Shpejtësia lundruese e motorit në Largus - zgjidhje
Shumë pronarë të makinave të Lada Largus, duke gjykuar nga rishikimet e shumta në internet, kanë një problem me shpejtësitë e motorit lundrues. Kjo bëhet veçanërisht e dukshme në acar gjatë fillimit. Rrotullimet mund të kërcejnë nga 1000 në 1500 dhe normalizohen vetëm pasi motori të jetë ngrohur plotësisht.
Disa u përpoqën të ndryshonin kandelat, mëkatuan sensorët, duke përfshirë kontrollin e shpejtësisë në punë, por problemi mbeti i pazgjidhur për shumicën. Për më tepër, në fakt, ajo fshihej në një formë më të thjeshtë nga sa e imagjinonin shumë. Pas përvojës së shumtë të pronarëve të Largus, mund të themi me siguri se arsyeja kryesore për shpejtësinë lundruese ishte rrjedhja e ajrit përmes pajisjeve të lirshme në montimin e mbytjes.
Zgjidhja ishte mjaft e thjeshtë, mjaftonte të blini një unazë të re që i përshtatej mbytjes në diametër. Dhe pastaj gjithçka ndjek udhëzimet:
- Shkëputni kabllon e kontrollit të mbytjes
- Hiqeni shiritin e gomës që siguron kolektorin e marrjes
- Hiqni të ashtuquajturin silenciator të marrjes
- Më pas, ne shkëputim zorrën nga IAC dhe prizat e rrymës nga ajo dhe DPDZ
- Zhvidhosim bulonat e montimit të kutisë së filtrit të ajrit (profili torx)
- Ne i heqim dy bulonat e fiksimit të vetë montimit të mbytjes, duke e mbajtur atë
- Ne heqim dhe çmontojmë unazën e vjetër, duke instaluar një të re në vend
Më poshtë gjithçka do të paraqitet në galerinë e fotografive:
Instalimi bëhet në rend të kundërt. Sa i përket çmimit të kësaj çamçakëz, ose unaze, quani si të doni - është rreth 300 rubla për origjinalin. Dhe kjo është arsyeja pse pronarët e Logans dhe Largus po përpiqen të gjejnë një analog, i cili zakonisht nuk i kalon 20 rubla secila.
