Testim i makinës Peugeot 308 SW BlueHDi 150, test – Test në rrugë
Test Drive

Testim i makinës Peugeot 308 SW BlueHDi 150, test – Test në rrugë

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Test në Rrugë

Testi Rrugor Peugeot 308 SW BlueHDi 150

Anëtari më i shitur i familjes në Itali është kampioni i “përgjegjësisë”.

Pagella
qytet6/ 10
Jashtë qytetit6/ 10
autostradë7/ 10
Jeta në bord8/ 10
Çmimi dhe kostot8/ 10
безопасность7/ 10

Pikat e forta të Peugeot 308 SW janë shkathtësia dhe konsumi i ulët: pikërisht ajo që blerësi tipik i makinave të pasurive të patundshme kërkon në një makinë.

Le karroca kompakte ata po u japin rrugë SUV -ve, por janë ende automjete të shkëlqyera për familjet. Sidomos nëse ato janë po aq të vlefshme sa Peugeot 308 SW, anëtari më i shitur i familjes në Itali.

Në tonë provë rrugore ne testuam versionin BlueHDi 150 në personalizim apelimLe ta zbulojmë së bashku pikat e forta и defektet versioni më i gjithanshëm i "segmentit C" francez.

qytet

La qytet ky nuk është një habitat ideal Peugeot 308 SW: kamionçinë Në fakt, transalpina është më shumë se katër metra e gjysmë në gjatësi (më saktë, 4,59 metra), dhe në parkingje duhet të merreni me mungesën e mbrojtjes së trupit. Për fat të mirë unë sensorë para dhe mbrapa janë standarde.

Le pezullimet thithin delamimin e asfaltit pa asnjë problem, ndërsa në lidhje me pikënisjen duhet thënë se двигатель Turbo diesel 2.0 BlueHDi me 150 kf dhe 370 Nm çift rrotullues (duke shfaqur një fuqi që bëhet interesante në mbi 2.000 rpm) është më fleksibël sesa zhavorri.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Test në Rrugë

Jashtë qytetit

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 objekti ynë provë rrugore një makinë familjare e përshtatshme për ata që preferojnë një stil të qetë drejtimi: performanca E deklaruar (shpejtësia maksimale 210 km / orë dhe 9,2 sekonda për përshpejtimin nga 0 në 100 kilometra në orë) nuk bërtasin si një mrekulli.

Karakterizohet nga sjellje e mirë në rrugë (kapje perfekte, pezullim jo shumë i ngurtë dhe pa rrotullim), i reziston mirë Shpejtësi mekanikë me gjashtë shpejtësi nga një levë e rehatshme dhe mburret me një të tillë drejtues i ndjeshëm. Shumë bukur për tu trajtuar timon i vogël.

autostradë

I qetë dhe i rehatshëm: Peugeot 308 SW in autostradë fokusohet në ofrimin e shumë rehati shoferi dhe pasagjerët. THE konsumi përmbajtja ju lejon të merrniautonomia vlen të përmendet: Shtëpia e Luanit pretendon 1.359 km, e cila është e mjaftueshme për të drejtuar me kujdes për të qëndruar në mënyrë të sigurt mbi 1.000.

Jeta në bord

Vështirë për tu gjetur kamionçinë kompakte më të gjithanshëm se Peugeot 308 SW tonë provë rrugore: pasagjerët e pasëm kanë shumë hapësirë ​​për këmbët dhe trungu është thjesht e pamatshme. Në një konfigurim me pesë vende, ai ka një vëllim prej 610 litra, dhe kur palosen sediljet e pasme (kjo mund të bëhet duke përdorur dy leva praktike të vendosura në ndarje) arrin 1.660 litra.

Karakterizuar duke përfunduar Në largim, Transalpine e njohur ka një tastierë qendrore mjaft të thjeshtë: në fakt, shumica e kontrolleve mund të kontrollohen vetëm nëpërmjet ekran me prekje... Të paktën deri në ajër i kondicionuar ne do të preferonim butonat tradicionalë.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тест - Test në Rrugë

Çmimi dhe kostot

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Pezo XNUMX SW BlueHDI XNUMX Allure) objekti ynë provë rrugore Ajo ka çmim në kategorinë e mesme: 27.200 евро, pajisje standarde mjaft e kompletuar: rrota aliazh nga 17", kontroll automatik i klimës me dy zona, Kontrolli i lundrimit, Fari front LED të plotë, dritat e mjegullës, lundrues satelit, sensor drite, sensor shiu e parktronic para dhe mbrapa.

La ruajtja e vlerës premton të jetë mirë (ne ende po flasim për familjen më të dashur nga italianët), ndërsa Garanci janë vetëm dy vjet me largësi të pakufizuar (minimumi ligjor). I jashtëzakonshëm mua konsumi: Pretenduar 25,6 km / l, më shumë se 20 të arritshme me një stil të qetë drejtimi.

безопасность

La Pajisje sigurie nga Peugeot 308 SW është e rëndësishme: qese ajri pjesa e përparme, anësore dhe perdja, shtojcat Isofix, kontrollet e stabilitetit dhe tërheqjes. Paketë e dobishme Paketa e ndihmës së shoferit – që përfshin, ndër të tjera, Kontrolli i lundrimit përshtatës dhe frenim automatik emergjent - i paguar veçmas (650 euro).

La kamionçinë kompakte Del Leone është ende një makinë shumë e sigurt: qëndron mirë në tokë (edhe nëse gjatësia është 34 cm më e gjatë se versioni me pesë dyer, nuk mund të presësh të njëjtën shkathtësi si sedani) dhe me shikueshmëri të mirë, ngadalësohet shumë. Mirë

аксессуары
Rrota aliazh 17 inçserial
Fenerë LEDserial
Brendshme lëkure1.490 евро
Navigator satelitorserial
Sensori i dritësserial
Sensori i shiutserial
Sensorë parkimi para dhe postë.serial
Lukenuk ndihmoi.
Një çati me një pamje panoramike550 евро
Bojë metalike600 евро

Shto një koment