Transporti i mallrave
Të pa kategorizuar

Transporti i mallrave

ndryshon nga 8 Prilli 2020

23.1.
Masa e ngarkesës së transportuar dhe shpërndarja e ngarkesës boshtore nuk duhet të tejkalojnë vlerat e përcaktuara nga prodhuesi për këtë automjet.

23.2.
Para fillimit dhe gjatë lëvizjes, shoferi është i detyruar të kontrollojë vendosjen, fiksimin dhe gjendjen e ngarkesës në mënyrë që të shmangë rënien e saj, duke ndërhyrë në lëvizje.

23.3.
Transporti i mallrave lejohet me kusht që:

  • nuk e kufizon pamjen e shoferit;

  • nuk e ndërlikon kontrollin dhe nuk cenon qëndrueshmërinë e automjetit;

  • nuk mbulon pajisjet dhe reflektorët e dritës së jashtme, shenjat e regjistrimit dhe identifikimit, dhe gjithashtu nuk ndërhyn në perceptimin e sinjaleve të dorës;

  • nuk krijon zhurmë, nuk gjeneron pluhur, nuk ndot rrugën dhe mjedisin.

Nëse gjendja dhe vendosja e ngarkesës nuk i plotëson kërkesat e specifikuara, shoferi është i detyruar të marrë masa për të eleminuar shkeljet e rregullave të listuara të transportit ose për të ndaluar lëvizjen e mëtejshme.

23.4.
Ngarkesat që dalin përtej dimensioneve të mjetit përpara dhe pas më shumë se 1 m ose në anën më shumë se 0,4 m nga buza e jashtme e dritës së shënjimit duhet të shënohen me shenja identifikuese "Ngarkesa e tepërt", dhe gjatë natës dhe brenda kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç kësaj, përpara - me një llambë të bardhë ose retroreflektor, në pjesën e pasme - me një llambë të kuqe ose retroreflector.

23.5.
Lëvizja e një automjeti të rëndë dhe (ose) të madh, si dhe një automjet që transporton mallra të rrezikshme, kryhet duke marrë parasysh kërkesat e Ligjit Federal "Për Autostradat dhe Aktivitetet Rrugore në Federatën Ruse dhe për ndryshimet në akte të caktuara legjislative". të Federatës Ruse”.

Transporti rrugor ndërkombëtar kryhet në përputhje me kërkesat për automjete dhe rregullat e transportit të përcaktuara nga traktatet ndërkombëtare të Federatës Ruse.

Kthehu tek tabela e përmbajtjes

Shto një koment