Nga Benz tek Koenigsegg: historia e rekordit botëror të shpejtësisë

Pakkush besonte se ishte e mundur. Sidoqoftë, më 10 tetor, SSC Tuatara jo vetëm që arriti të thyejë rekordin zyrtar të shpejtësisë botërore të Koenigsegg Agera RS (dhe Bugatti Chiron jozyrtar), por gjithashtu tejkaloi kufirin mahnitës të 500 kilometrave në orë. Çfarë përparimi që nga rekordi i parë - 19 km / orë, i vendosur nga Benz Velo 126 vjet më parë! Historia e këtij rekordi është gjithashtu një histori përparimi dhe frymëzimi në industrinë e automobilave, ndaj ia vlen të kujtohet.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Makina e parë e prodhimit, rreth 1200 njësi, është mundësuar nga një motor 1045 cc me një cilindër. cm dhe fuqi ... një kuaj e gjysmë fuqi.

200,5 km / orë - Jaguar XK120 (1949)

Regjistrimi i shpejtësisë u përmirësua shumë herë midis 1894 dhe 1949, por ende nuk ka rregulla të përcaktuara për matjen dhe vërtetimin e tij.

Arritja e parë moderne është XK120, e pajisur me një gjashtëshe inline 3,4 litra me një kapacitet 162 kuaj fuqi. Një version i akorduar posaçërisht madje arrin 214 km / orë, por rekordi i makinës së prodhimit regjistrohet në formën e një rekordi.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Testimi u krye nga Automobil Revue në një automjet prodhimi me një motor linje-gjashtë me 215 litra XNUMX kuaj fuqi.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT mundësohet nga një motor me 3670 cilindra 306 cc. km dhe një kapacitet prej XNUMX kuaj fuqi.

259 km / ч – Iso Grifo GL 365 (1963)

Edhe kompania që e bëri këtë makinë sportive italiane ikonë ka kohë që ka pushuar së ekzistuari. Por arritja mbetet, e regjistruar në provë nga revista Autocar. GL ka një 5,4 litër V8 me 365 kuaj fuqi.

266 km/h – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Test Amerikan nga Makina & Shoferi. Nën kapakun e versionit të tretë të Cobra është një 7-litër V8 me 492 kuaj fuqi.

275 km / orë - Lamborghini Miura P400 (1967)

Supermakina e parë në histori ka një motor 12 litërsh V3,9 dhe një prodhim maksimal prej 355 kuaj fuqi.

280 km/h – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Përsëri një provë private e organizuar nga Autocar. Daytona ka një motor 4,4 litërsh V12 që prodhon 357 kuaj fuqi.

288,6 km/h – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini dëshiron të thotë fjalën e fundit në luftë me Enzo Ferrari. Rekordi për versionin S të Miura (me një prodhim maksimal prej 375 kuaj fuqi) do të ruhet për 13 vjet përpara se të përmirësohet nga një tjetër Lamborghini.

293 km / orë - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Test i botimit gjerman të AMS. Ky Countach më i fuqishëm mundësohet nga një motor V4,75 12 litra që prodhon 380 kuaj fuqi.

305 km / orë - Ruf BTR (1983)

Ky krijim nga Alois Ruf, i prodhuar në rreth 30 kopje, është makina e parë "prodhuese" që zyrtarisht kalon kufirin prej 300 kilometrash. Mundësohet nga një motor boksier me 6 cilindra me turbo dhe prodhon 374 kuaj fuqi.

319 km/h – Porsche 959 (1986)

Supermakina e parë e vërtetë e Porsche-s me dy turbo me një fuqi maksimale prej 450 kuajfuqish. Në 1988, një version më i avancuar i tij goditi 339 km / orë - por atëherë nuk ishte më një rekord botëror, siç do ta shihni.

342 km / orë - Ruf CTR (1987)

I njohur si Yellowbird, ky version i modifikuar rëndë i Roof's Porsche, i njohur si Yellowbird, ka 469 kuaj fuqi dhe është një rekord në qarkun Nardo.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

Hypercar i parë i viteve 90 ka një motor 6 litërsh V12 që prodhon 627 kuaj fuqi. Rekordi u vendos nga Car and Driver, të cilët, megjithatë, pretendojnë që kur kufizuesi i shpejtësisë të çaktivizohet, makina mund të arrijë shpejtësi deri në 386 km / orë.

387,87 km / orë – Koenigsegg CCR (2005)

Edhe me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë, u deshën dhjetë vjet që rekordi McLaren F1 të binte. Kjo arrihet nga hiper makina suedeze CCR, e mundësuar nga një motor V4,7 8 litërsh me dy kompresorë dhe 817 kuaj fuqi.

408,47 km / orë - Bugatti Veyron EB (2005)

Gëzimi i suedezëve zgjati vetëm 6 javë para se të dilte në skenë obsesioni i realizuar përfundimisht i Ferdinand Piech. Veyron është makina e parë e prodhuar në masë me një fuqi maksimale prej mbi 1000 kuajfuqi - në fakt 1001, që rrjedh nga një W8 16 litra me katër turbochargers.

412,28 km/h – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Rekordi u vendos në një autostradë të rregullt afër Seattle (natyrisht e mbyllur përkohësisht për trafik) dhe e konfirmuar nga Guinness. Makina mundësohet nga një 6,3 litërsh V8 me një kompresor dhe 1199 kuaj fuqi.

431,07 km / orë – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Një nga 30 versionet "e mprehta" të Veyron të lëshuar, fuqia e të cilit rritet në 1199 kuaj fuqi. Rekordi u konfirmua nga Guinness.

447,19 km / orë – Koenigsegg Agera RS (2017)

Baza Agera RS ka një fuqi prej 865 kilovatësh ose 1176 kuajfuqi. Sidoqoftë, kompania prodhoi gjithashtu 11 makina 1 megavat - 1400 kuaj. Ishte me një prej tyre që Niklas Lily vendosi rekordin aktual zyrtar botëror në nëntor 2017.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Me shoferin Oliver Webb pas timonit, Tuatara arriti një shpejtësi maksimale prej 484,53 km / orë në provën e parë dhe marramendëse 532,93 km / orë në rastin e dytë. Kështu, sipas rregulloreve të rekordeve botërore, u regjistrua një rezultat mesatar prej 508,73 km / orë.

Regjistrime jozyrtare

490 kilometra në orë Bugatti Chiron nga vjeshta e vitit 2019 kryeson një listë të gjatë arritjesh shumë reale, por që nuk njihen në librat e rekordeve. Ai përfshin makina të tilla si Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 dhe Hennessey Venom GT.