Test drive Opel raporton konsumin e saktë të karburantit dhe emetimet
Nga viti 2018, kompania do të implementojë teknologjinë SCR për të gjithë flotën e naftës.
Opel ka publikuar detaje të një nisme inxhinierike të zbuluar në dhjetor për transparencë, besueshmëri dhe efikasitet më të madh. Kompania do të ndërmarrë një hap tjetër vullnetar gjatë verës për të rritur transparencën dhe për t'u pajtuar me protokollet e ardhshme të emetimeve. Lansimi do të bëhet me Opel Astra-n e re nga qershori 2016, dhe përveç të dhënave zyrtare të karburantit dhe emetimeve të CO2, Opel do të publikojë të dhëna për konsumin e karburantit që pasqyrojnë një model të ndryshëm drejtimi - në përputhje me ciklin e provës WLTP. Përveç kësaj, pas gushtit, Opel do të nisë një iniciativë për të reduktuar emetimet e NOx nga njësitë e naftës SCR (Selektiv Catalytic Reduction). Ky është një hap i ndërmjetëm vullnetar dhe i hershëm drejt ciklit të ashtuquajtur RDE (Real Driving Emmissions), i cili do të hyjë në fuqi në shtator 2017. Opel u ofron rregullatorëve një strategji të kalibrimit të motorit që shërben si bazë për një dialog aktiv.
“Në Opel, ne besojmë fuqishëm se industria duhet të rifitojë besueshmërinë e saj duke rritur transparencën për klientët dhe rregullatorët. Opel po e bën këtë hap drejt RDE për të treguar se është e mundur,” tha CEO i Opel Group Dr. Karl-Thomas Neumann. “Në shtator njoftuam se ku po shkoja; tani ne japim detaje. Unë i kam kërkuar Bashkimit Evropian dhe shteteve anëtare të BE-së që t'u japin vendeve të tjera evropiane mundësinë për të përshpejtuar harmonizimin e metodave, cilësimeve dhe interpretimeve të testeve në lidhje me matjet reale, në mënyrë që të shmanget pasiguria aktuale e shkaktuar nga rezultatet e testeve që janë të vështira për t'u krahasojnë. ”
Rritja e transparencës së kostos: Opel bën një hap drejt ciklit të provës WLTP
Nga fundi i qershorit 2016, përveç të dhënave zyrtare mbi konsumin e karburantit dhe emetimet e CO2 të modeleve Opel, kompania do të publikojë të dhëna që rrjedhin nga cikli i provës WLTP, duke filluar me Opel Astra të ri. Këto të dhëna, të cilat do të tregojnë konsumin e karburantit me vlera të ulëta dhe të larta, fillimisht do të ofrohen për Astra 2016 dhe do të publikohen në një mikro-faqe të dedikuar për transparencë më të madhe. Të dhënat e bazuara në ciklin e provës WLTP do të lëshohen për modelet e tjera më vonë këtë vit.
Në përputhje me planet e BE-së, Cikli i Ri Evropian i Drejtimit (NEDC) do të zëvendësohet në 2017 me një standard modern të quajtur Procedura e Testimit të Harmonizuar në Botë për Automjetet e Lehta Komerciale (WLTP). WLTP është thelbësore për ruajtjen e rezultateve të standardizuara, të riprodhueshme dhe të krahasueshme.
Emisione më të ulëta për motorët me naftë Euro 6: Opel lëviz drejt RDE
Siç u përmend në dhjetor, Opel po ndërmerr veprime për të reduktuar emetimet e NOx nga motorët me naftë Euro 6 me katalizatorë SCR në përputhje me standardin e ardhshëm RDE. RDE është një standard real emetimi që plotëson metodat ekzistuese të testimit dhe bazohet në matjet e emetimeve të automjeteve direkt në rrugë.
Dr. Neumann vëren: “Unë besoj shumë se teknologjia e naftës do të vazhdojë të luajë një rol të rëndësishëm në Evropë nëse industria i përmbahet një linje përmirësimi të vazhdueshëm. Kjo është një nga arsyet pse vendosëm të zbatojmë teknologjinë SCR për të gjithë linjën e motorëve me naftë që nga fillimi i vitit 2018. Duke vepruar kështu, ne nuk po flasim vetëm për një strategji për të rivendosur besimin, por edhe për një strategji për të ruajtur rolin udhëheqës të industrisë evropiane të automobilave në fushën e teknologjisë së naftës.
Zbatimi i përmirësimeve të Euro 6 SCR në automjetet e reja është planifikuar aktualisht për gusht 2016. Përveç kësaj, kjo iniciativë gjithashtu përfshin veprime vullnetare në terren për të përmbushur nevojat e klientëve, të cilat do të përfshijnë 57000 automjete 6 Euro 2016 SCR në rrugët Evropiane (Zafira Tourer, Insignia dhe Cascada). Kjo iniciativë do të fillojë në qershor XNUMX.
