A është i rrezikshëm vaji i pastër i motorit?

Një nga keqkuptimet e zakonshme në lidhje me funksionimin e makinës ka të bëjë me vetitë e vajit në motor. Në këtë rast, nuk po flasim për cilësi, por për ngjyrën. Shumë shoferë besojnë se lubrifikuesi i errët në motor tregon një problem. Në fakt, krejt e kundërta.

Nuk është e qartë se në çfarë bazohen këto besime. Një nga funksionet kryesore të vajit është pastrimi i motorit, kështu që është e paimagjinueshme që ai të bëhet transparent pas përdorimit. Është si të fshish dyshemenë me një leckë të lagur dhe të presësh që të mbetet e bardhë. Vaji në motor lëviz në një rreth vicioz, lubrifikon pjesët dhe errësohet mjaft shpejt.

“Nëse pas 3000-5000 km ngrini shiritin dhe shikoni që vaji është i pastër, mendoni nëse po bën atë që është menduar. Dhe një gjë tjetër: duhet marrë parasysh që vaji në motorët me benzinë ​​dhe naftë errësohet me ritme të ndryshme, "shpjegon një ekspert nga një prej prodhuesve kryesorë në botë të vajrave dhe produkteve të naftës.

Duhet të kihet parasysh gjithashtu se ngjyra e vajit gjithashtu varet nga lloji i vajit nga i cili është bërë, domethënë, ai mund të ndryshojë nga drita e verdhë në kafe të errët në varësi të materialit fillestar. Kjo është arsyeja pse është mirë të dini se çfarë ngjyre vaji keni vendosur në makinën tuaj.

Një qasje tjetër mjaft e rrezikshme për përcaktimin e vetive të vajit përdoret akoma nga disa mekanikë. Ata e fërkojnë atë me gishta, e nuhasin dhe madje e shijojnë me gjuhën e tyre, pas së cilës ata nxjerrin një vendim kategorik si: "Ky është shumë i lëngët dhe duhet të ndryshohet menjëherë". Kjo qasje është plotësisht e gabuar dhe nuk mund të jetë e saktë.

“Veprime të tilla në asnjë mënyrë nuk mund të përcaktojnë nëse vaji është i përshtatshëm për përdorim. Koeficienti i viskozitetit përcaktohet vetëm nga një pajisje e veçantë që është krijuar për këtë. Ndodhet në një laborator të veçantë që mund të bëjë një analizë të saktë të gjendjes së vajit të përdorur. Kjo analizë përfshin gjithashtu gjendjen e aditivëve, praninë e ndotësve dhe shkallën e konsumimit. Është e pamundur të vlerësosh të gjitha këto me prekje dhe nuhatje”, shpjegojnë ekspertët.