2021 Lexus IS Rishikimi: IS300h Snapshot
Test Drive

2021 Lexus IS Rishikimi: IS300h Snapshot

Linja e Lexus IS 2021 ka ende një hero hibrid, IS300h, i cili është një transferim nga linja e para-liftimit.

IS300h mund të jetë i disponueshëm në dy modele të ndryshme - ju mund të zgjidhni nga modeli Luxury $64,500 (MSRP) ose $73,000 F Sport (MSRP).

Cili është ndryshimi midis tyre, ju pyesni? Epo, këtu janë specifikat.

Kombinimi luksoz ka fenerët LED dhe dritat e ditës, rrota aliazh 18 inç, hyrje pa çelës me fillimin e butonit, një ekran me prekje 10.3 inç me navigim satelitor dhe Apple CarPlay dhe Android Auto, dhe një sistem audio me 10 altoparlantë. Ka sedilje të përparme të rregullueshme elektrike me tetë drejtime me ngrohje (plus cilësimet e kujtesës së shoferit), rregullimin e kolonës së drejtimit me energji elektrike, për të mos përmendur kontrollin e klimës me dy zona, fenerët automatikë me muzg dhe me rreze të gjata automatike, sensorë shiu dhe fshirëse adaptive. . Kontrolli i lundrimit.

Modelet luksoze mund të pajisen opsionalisht me një Paketë Përmirësuese prej 2000 dollarësh që shton një çati diellore, ose një Paketë Përmirësuese 2 (ose EP2 - 5500 dollarë) që përfshin rrota aliazhi 19 inç, një sistem audio Mark Levinson me 17 altoparlantë - është i shkëlqyer! sediljet e përparme të ftohta, tapiceri lëkure me cilësi të lartë dhe një maskë dielli të pasme me energji elektrike.

Modelet F Sport kushtojnë më shumë, por marrin një komplet trupi, rrota aliazh 19 inç, pezullim përshtatës, sedilje sportive të përparme me ftohje (dhe me ngrohje dhe të rregullueshme elektrike), pedale sportive dhe pesë mënyra drejtimi, një grup instrumentesh dixhitale 8.0 inç dhe lëkurë. - shkurtimi i theksit.

Paketa e Përmirësimit për F Sport IS300h kushton 3100 dollarë dhe përfshin një çati dielli, një sistem audio me 17 altoparlantë dhe një maskë dielli të pasme.

Të gjitha modelet IS kanë teknologji të përmirësuara sigurie, duke përfshirë AEB me zbulimin e këmbësorëve dhe çiklistëve, monitorimin e pikave të verbër, alarmin për trafikun e pasmë me frenim automatik, asistencën për mbajtjen në korsi, asistencën e kthesës në kryqëzim dhe shërbime të reja Lexus Connected për kopje rezervë emergjente.

Një pjesë e rëndësishme e emrit të këtij modeli të IS është "h" i vogël, që do të thotë se është një model hibrid - në fakt një motor 2.5-litërsh me katër cilindra benzinë-elektrike. Ka një fuqi maksimale prej 164 kW dhe konsumon vetëm 5.1 litra për 100 kilometra në ciklin e kombinuar. IS300h funksionon me një transmision të ndryshueshëm vazhdimisht (CVT) dhe është me lëvizje të rrotave të pasme.

Ka një bagazh më të vogël se modelet johibride - 450L vs 480L - për shkak të baterisë NiMH, dhe nuk ka një gomë rezervë, përkundrazi vjen me një komplet riparimi gomash.

Shto një koment