Rripi i kohës i thyer - gjithçka që duhet të dini

Një rrip i thyer i kohës mund të shkaktojë dëmtime serioze të motorit. Kjo kërkon jo vetëm kosto të konsiderueshme riparimi, por ndonjëherë edhe nevojën për ta zëvendësuar atë. Si të shmangni dëmtimin e rripit dhe kostot e panevojshme? Kontrollo!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Si funksionon sistemi i kohës?
• Çfarë bën një rrip kohor?
• Sa shpesh ju duhet të ndryshoni rripin e kohës?
• Cilat janë shkaqet më të zakonshme të thyerjes së rripit të kohës?

TL, д-

Rripi i kohës është përgjegjës për sinkronizimin e boshtit të gungës dhe boshtit me gunga, duke ndikuar në funksionimin e valvulave që hapen dhe mbyllen në kohën e duhur. Një rrip i thyer mund të shkaktojë që valvula të godasë pistonin dhe të dëmtojë rëndë motorin. Prandaj, ky element duhet të zëvendësohet rregullisht.

Sistemi i kohës - si funksionon?

Sistemi i shpërndarjes së gazit është një nga pjesët më të rëndësishme të çdo motori pistoni. Përgjegjës për sigurimin e funksionimit të duhur të motorit.duke furnizuar ajër (ose një përzierje ajër-karburant) në dhomën e djegies dhe duke devijuar gazrat e shkarkimit në kanalet e shkarkimit. Ngasja e kohës vjen nga bosht me gunga.

Gjolla, zinxhir apo rrip?

Në modelet më të vjetra, veçanërisht në motorët e traktorëve bujqësor, funksioni i transferimit të momentit këndor nga boshti në boshtet me gunga ishte ingranazhet... Më pas ata u prezantuan në vend të tyre Zinxhiri kohor. Përdorej, për shembull, në Fiat të vegjël dhe të mëdhenj, por ndonjëherë ishte një emergjencë - ata humbën vetëm rreth 20 mijë kilometra, pastaj u shtri dhe fërkohej me trupin. Funksionimi i ingranazheve dhe i zinxhirit ishte gjithashtu një burim zhurme të bezdisshme.

Kështu që në vitet 70 u prezantua rripat e kohëse cila shpejt u bë një zgjidhje e përdorur gjerësisht. Ato janë bërë prej gome sintetike dhe për këtë arsye nuk shtrihen.

Brezi i kohës i thyer - vrasës i motorit

Një rrip që është përdorur për një kohë të gjatë mund të thyhet. Kjo çon në dëmtim të rrjedhjeve të valvulave dhe madje edhe në dështimi i pistonit të motoritshkaktuar nga mbyllja e gabuar e valvulave.

Kur të ndërroni rripin?

Nuk ka asnjë përgjigje të qartë se kur të zëvendësohet rripi i kohës. Prodhuesit zakonisht tregojnë jetëgjatësinë e produktit. Zakonisht duhet të zëvendësohet pas rreth 90-150 mijë kilometrash., megjithëse ka modele në të cilat mjafton të mbuloni një distancë prej më shumë se 200. Megjithatë, shumë mekanikë rekomandojnë zëvendësimin e rripit më shpesh - çdo 100 kilometra ose çdo 5 vjetnëse makina nuk përdoret shumë shpesh.

Ju gjithashtu duhet të zëvendësoni rripin e kohës. pas blerjes së një makine të përdorurnëse nuk e dimë historinë e tij të shërbimit. Kostoja e një shkëmbimi të tillë zakonisht është disa qindra zloty. Ndërkohë, riparimi i një motori të dështuar mund të na kushtojë edhe disa mijëra.

Thyerja e rripit të kohës - shkaqet

Shkaku më i zakonshëm i thyerjes së rripit është sekuestruar kushineta me rul tensioni... Ai gjithashtu dështon kur një trup i huaj futet midis marsheve. Rripi gjithashtu mund të dëmtohet nga goditja temperaturë shumë e lartë dhe papastërti ose kontakt me karburantin ose vajin. Prandaj, gjatë zëvendësimit të tij, rekomandohet të kryhet zëvendësimi parandalues ​​i elementëve të tjerë - rrotullave të tensionit, pompës së ujit ose vulës së boshtit.

Si të zëvendësoni rripin?

Vlen të zëvendësohet rripi i kohës besojuni një mekaniku me përvojë. Radiatori duhet të hiqet për të hyrë në komponentë individualë. Pjesët e tjera mund të kenë nevojë gjithashtu të zëvendësohen, të tilla si mbulesa e kohës ose kapëse të ndryshkura. Shtrirja e duhur e rripit është çelësi - edhe një milimetër lëvizje midis rripit dhe rrotullës së kohës mund të dëmtojë motorin.

Rripi i kohës është një nga ato elementë të dizajnit të makinës që nuk mund të përdoret për të kursyer para. Komponentët e sistemit të kohës, si rripat e dhëmbëzuar, boshtet, boshtet me gunga dhe boshtet e ndërmjetme mund të gjenden në avtotachki.com.