Për çfarë duhet të kujdeseni kur makina juaj tejkalon shenjën 100 XNUMX? km?

100 mijë km është një pengesë magjike për shumë komponentë të makinave, pas së cilës ato duhet të zëvendësohen. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni prishjet gjatë drejtimit të automjetit dhe të parandaloni humbjen e mundshme të kontrollit të drejtimit. Në teori, çdo shofer e di se karburanti me cilësi të lartë dhe zëvendësimi periodik i komponentëve e mbajnë makinën në gjendje të mirë, por në praktikë gjithçka mund të jetë ndryshe. Nëse këto dy aspekte janë lënë pas dore deri më tani, një kurs i tillë mund të jetë momenti i fundit për t'u kujdesur për pjesë të rëndësishme në mënyrë që të mos rrezikohet një aksident trafiku ose kapja e motorit.

Shkurtimisht

Nuk ka asgjë për të fshehur - 100 mijë. km ka diçka për të riparuar në çdo makinë. Është koha për të zëvendësuar gomat, diskun dhe tamponët e frenave, baterinë, rripin V, komponentët e sistemit të kohës dhe filtrat e karburantit dhe ajrit. Në makinat me naftë, lista e gjërave që tashmë janë përdorur shumë zgjerohet për të përfshirë një filtër DPF, priza ndriçimi, madje edhe një turbinë, injektorë dhe një volant me masë të dyfishtë. Kandelat dhe kabllot e tensionit të lartë duhet të konsumohen në një rezervuar të rregullt gazi. Megjithatë, në automjetet me motor turbocharge duhet të kontrollohet turbina, intercooler, disa sensorë, motori, alternatori dhe volant me masë të dyfishtë.

Zëvendësoni këto gjëra në makinë për 100 mijë km, pavarësisht nga lloji i motorit

Disqet e frenave dhe pads

100 mijë km është koha maksimale gjatë së cilës disqet e frenave mund të punojnë me besueshmëri. Për vitet e fundit s ato fshihen minimalisht me çdo frenim – ashtu si jaskat e frenave – dhe sa më dinamik stili juaj i drejtimit, aq më shpejt përparon veshja e tyre. Është koha për t'i zëvendësuar ato.

аккумулятор

Bateria e re punon mirë për disa vite pas blerjes... Kaq zgjat zakonisht 100 km, kështu që kur makina të arrijë atë kilometrazh ia vlen të ndërrohet bateria.

Rrip kohor, zinxhir kohor dhe aksesorë

Rreziku i thyerjes së rripit rritet pasi kalon 100 mijë. km, edhe kur prodhuesit premtojnë të përballojnë 50 km të tjera. – konsumimi i tij nuk shkakton simptoma që mund të vërehen gjatë ngasjes. Ndodh gjithashtu që dështimi të ndodhë shumë më shpejt. Pra, kontrolloni atë në faqe. Ose, nëse nuk është zëvendësuar ende, lëreni menjëherë këtë detyrë mekanikut. Kur ju mungon momenti i duhur rripi do të thyhet dhe ka shumë të ngjarë të dëmtojë motorin... Nga rruga, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohen komponentët e tjerë që shoqërojnë rripin e kohës, për shembull, një pompë uji.

Rrip V

Rripi V është një element gome që, ndër të tjera, drejton gjeneratorin dhe pompën e ftohësit, të cilat gradualisht konsumohen gjatë lëvizjes. Ashtu si komponentët e tjerë të makinës, tregohet nga prodhuesi. qëndrueshmëri që fillon nga 30 mijë. km... Nëse sipërfaqja e saj ka vrima, gërvishtje, çarje ose copa gome, ky është momenti i fundit për ta zëvendësuar. Brezi i thyer mund të futet në sistemin e kohës dhe ta dëmtojë atë... Edhe nëse ky skenar i zi nuk funksionon, ndaloni makinën dhe telefononi një kamion tërheqës për të shmangur rrezikun e bllokimit të motorit. Në fund të fundit, nëse rripi nuk e drejton pompën e ftohësit, mund të fikni çdo marrës të panevojshëm si radio ose GPS dhe të mbështeteni në fuqinë e mjaftueshme për të përzënë disa milje deri në garazhin më të afërt.

Filtrat e ajrit dhe karburantit

Filtri i ajrit është një pengesë e rëndësishme për papastërtitë që futen në ndarjen e motorit. Kjo zgjat jetën e motorit dhe komponentëve të lidhur. Hyrja e pluhurit do të dëmtojë sipërfaqet e pistonëve, unazave të pistonit dhe cilindrave dhe, si rezultat, do të përshpejtojë konsumimin e motorit. Në varësi të rekomandimeve të prodhuesit, filtri i ajrit zëvendësohet pas 20-40 mijë. km, kështu që ndoshta është koha për ta zëvendësuar atë. Prodhuesit premtojnë të zëvendësojnë filtrin e karburantit çdo 100 km, si rregull, nuk përkon me realitetin. Sigurisht, qëndrueshmëria e tij përcaktohet nga lloji dhe pastërtia e karburantit, por cilësia e vetë filtrit ndikon në masë të madhe në këtë. Një filtër i bllokuar nuk do të pastrojë karburantin, nuk do të dobësojë ose ndërhyjë në funksionimin e motorit dhe madje do të çojë në dështimin e injektorëve dhe pompave të karburantit me presion të lartë..

Шины

Stili agresiv i drejtimit ndikon në gjendjen e gomave jo më pak se mosha e tyre. Nëse vozitni në heshtje, duhet t'i ndërroni vetëm një herë në 100 km. Nga ana tjetër, nëse po kaloni rrugët në mënyrë më dinamike, duhet të kishit investuar në një grup të ri shumë kohë më parë. Një gomë e konsumuar zbehet, plasaritet, delaminohet dhe humbet elasticitetin.. Keni goma të papërdorura por të vjetra në garazhin tuaj? Fatkeqësisht, ato nuk mund të përdoren - besohet se pas 5 vjetësh çdo gome, edhe nëse nuk vishet, humbet vetitë e saj. Përveç kësaj, nëse ruhen gabimisht, ato deformohen.

Lista e gjërave që duhen ndërruar pas 100 km me naftë

Nëse keni një makinë me naftë, 100 km, mund të ketë kosto që lidhen me zëvendësimin e artikujve të tillë si:

• turbina - megjithëse supozohet të mbetet e besueshme gjatë gjithë jetës së motorit, shpesh tashmë 50 mijë km secila duhet të zëvendësohetkryesisht për shkak të karburantit me karburant me cilësi të ulët;
• injektorët - nëse karburanti ishte me cilësi të dobët dhe keni neglizhuar zëvendësimin e rregullt të filtrit të karburantit, injektorët me siguri do të duhet të ndërrohen, megjithëse nëse jeni me fat, ata ende mund të rigjenerohen;
• volant me dy masë - zëvendësimi do të jetë i nevojshëm, veçanërisht kur vështirë se mund të largoheni nga qyteti, dhe për këtë Ju frenoni në mënyrë alternative dhe përshpejtoni ndjeshëm;
• priza ndriçimi - në fund të fundit, jeta e tyre e shërbimit vlerësohet saktësisht 100 mijë km;
• Filtri DPF - duhet të zëvendësohet nëse makina është përdorur kryesisht për distanca të shkurtra, nëse për distanca të gjata - mund të jetë e mjaftueshme thjesht të kontrolloni.

Lista e gjërave që duhen zëvendësuar pas 100 km në një makinë me motor benzine

Një makinë me motor benzine gjithashtu nuk është pa kosto shtesë, por nuk ka aq shumë prej tyre. Ja çfarë mund t'ju duhet të zëvendësoni pas 100 kilometrave. km:

• telat e tensionit të lartë në sistemin e ndezjes - 100 mijë km mund të dëmtohen;
• Kandele - qirinjtë e fabrikës, si rregull, janë të mjaftueshëm për 30 km vrapimkështu që ndoshta do t'ju duhet t'i zëvendësoni së shpejti.

Megjithatë, në rastin e një makine me turbocharged, në përputhje me udhëzimet për zvogëlimin e madhësisë, lista e gjërave që duhen zëvendësuar është pak më e gjatë. Disa pjesë mund të jenë konsumuar, për shembull turbinë, intercooler, disa sensorë, starter ose gjenerator. Dhe ndonjëherë një volant me masë të dyfishtë - për të njëjtat arsye si në makinat me një motor nafte.

Siç mund ta shihni, pavarësisht se çfarë motori ka makina juaj, 100 km disa pjesë do të duhet të rigjenerohen ose zëvendësohen. Kur porosisni riparimin e duhur, mos harroni të ndryshoni lëngjet e punës - këta dhe përbërës të tjerë që janë të rëndësishëm për një udhëtim të qetë mund të gjenden në faqen e internetit avtotachki.com.

Dëshironi që makina juaj të jetë gjithmonë në gjendje perfekte? Shikoni hyrjet tona të tjera:

Kur të ndërroni amortizatorët?

Kanalet e naftës të bllokuara - shikoni rrezikun!

Shpejtësia e luhatshme e motorit. Çfarë është dhe si ta rregulloj?