Renault Captur i ri: foto dhe të dhëna - Pamje paraprake

Renault Captur i ri: foto dhe të dhëna - Pamje paraprake

Renault zbuloi fotografi dhe të dhëna për Captur -in e ri: brezi i dytë i SUV -it të vogël francez është më i madh, më i gjerë dhe më i pjekur se më parë.

La Renault Captur rritur: brezi i dytë nga SUV i vogël Frengjishtja është në të vërtetë më e madhe, më e gjerë dhe më e pjekur se më parë.

Renault Captur i ri: dimensionet

La Renault Captur i ri 11 cm më e gjatë se seria e mëparshme (4,23 metra) dhe ka hap u rrit me 2 cm (2,63 metra).

E pajisur si gjenerata e parë, sediljet e pasme rrëshqitëse (me 16 cm), mburret trungu i madh: deri në 536 litra në një konfigurim me pesë vende dhe një ndarje pothuajse e sheshtë 1,57 metra me sediljet e pasme të palosura.

Renault Captur: pesë motorë në fillim

Diapazoni MOTORI në fillim Renault Captur përfshin pesë njësi të mbingarkuara: tre TCe me benzinë ​​(tre cilindra 1.0 me 100 kf dhe 1.3 me 130 dhe 155 kf) dhe dy motorë 1.5 naftë blu dCi me 95 dhe 115 kf.

Hibridi i parë plug-in i Renault

В 2020 Shtojca Captur E-TECH do të Hibridi i parë plug-in i Renault (d.m.th. e rimbushshme nga një prizë) ndonjëherë.

E pajisur двигатель Motori benzinë ​​1.6 i rrethuar nga dy grupe gjeneruese dhe i çiftuar me një bateri fuqi prej 9,8 kWh dhe ngarkues i pajtueshëm Modaliteti 2 për prizat shtëpiake dhe Modaliteti 3 për stacionet e karikimit, premtimeautonomia 45 km me zero emetime (deri në një shpejtësi maksimale prej 135 km / orë).

Renault Captur: dizajn dhe teknologji

La brezi i dytë nga Renault Captur ka një pamje edhe më të bukur SUV (veçanërisht nëse zgjidhni shufra shtesë anësore të çatisë). 90 kombinime të mundshme falë 10 ngjyrave të trupit, katër ngjyra të çatisë (tre prej të cilave janë të reja) dhe tre paketave të personalizimit të jashtëm, Fenerët LED të plotë si standard në të gjithë gamën (si Clio i ri) e rrota aliazh deri në 18".

В i brendshëm – më i gjerë për pasagjerët e pasmë dhe me ndenjëse më të rehatshme falë një forme më mbështjellëse dhe zgjatjes së sediljes prej 1,5 cm –

të qëndrojë në këmbë tastierë qendrore pak i orientuar drejt shoferit, i dekoruar tabletë vertikale (deri në 9,3 ”) dhe pjesa e poshtme e pezulluar skenografike. Përveç kësaj, pult dixhital deri në 10,2 ”, pasqyrë e brendshme pa kornizë, frena elektrike automatike parkimi dhe mbështetëse qendrore e krahut me dy porte USB dhe një prizë 12V për pasagjerët e pasmë.

Технология Renault Multi Sense (në dispozicion për herë të parë në Kapur) ofron tre mënyra: Eko (për të ulur konsumi и Emetimet CO2), Спортивный (për më shumë kënaqësi në vozitje) e MySense për të personalizuar përvojën. E fundit por jo më pak e rëndësishme, sistemi i zërit. Bose me nëntë altoparlantë në vend të shtatë (dy cicërima të tjerë në panelet e dyerve të pasme) dhe subwoofer një kompakt i ri, i integruar në zbukurimin anësor në të majtë në dhomën e bagazheve, i cili përdor tuba të integruar në strukturën e automjetit.

Renault Captur i ri: shkoni (pothuajse) vetëm

paketë Asistent në bllokimin e autostradës dhe trafikut - disponohet në versionet 1.3 TCe me transmetim automatik dhe në opsion plugin ibrida nga Renault Captur i ri – aktiv nga 0 deri në 160 km/h dhe i përfshirë në Kontrolli i lundrimit përshtatës me funksionin Stop & Go dhe mbajtjen e korsisë.