Audi A6 i ri allroad: foto dhe të dhëna – Pamje paraprake

Audi A6 i ri allroad: foto dhe të dhëna – Pamje paraprake

Audi paraqitur foto и për të dhënë nga i ri A6 allroad: brezi i katërt elegante kamionçinë Gjermani që bën syrin në botën e SUV -ve do të godasë shitësit italianë në tremujorin e tretë të vitit 2019. Çmimet? Nuk është zbuluar ende.

Audi A6 allroad: çfarë ka ndryshuar në pamje në krahasim me A6 Avant

Easyshtë e lehtë të dallosh vizualishtAudi A6 allroad nga Avanti "i thjeshtë": kornizë me një copë me shirita alumini vertikalë, shina të veçanta të çatisë, mbulesa në kornizat e dritareve, mbrojtje nën trup, futje në kapuç, shirit i zi ose pamje alumini, lidh vizualisht dritat e pasme dhe formacionet gri të harkut të rrotave gri (opsionale në ngjyrën e trupit ose të zezë me shkëlqim). THE rrota aliazh standard - 18 inç, por madhësitë mund të jenë deri në 21 inç.

Audi A6 allroad: dhe motorët

Diapazoni MOTORI nga Audi A6 i ri allroad përbëhet nga tre njësi 3.0 hibrid i butë Turbodiesel 48V V6 TDI me 231, 286 dhe 349 kf. Gjithçka e kombinuar me transmetimi automatik tiptronic Me 8 shpejtësi.

Audi A6 allroad: përmbajtje jashtë rrugës

Seria e katërtAudi A6 allroad mburret me një kapaciteti i tërheqjes 2,5 ton, aftësia për të kontrolluar pjerrësinë gjatësore dhe tërthore të automjetit dheasistent i prejardhjes i cili automatikisht kufizon shpejtësinë në intervalin nga 2 në 30 km / orë.

La pajisje standarde përfshin gjithashtu, ndër të tjera, pezullim ajror adaptues (lartësia nga toka është e rregullueshme në varësi të shpejtësisë dhe programit të drejtimit: në modalitetet "makinë" dhe "komfort", prerja është 13,9 cm nga toka, me një shpejtësi prej 120 km / orë zvogëlohet me 1,5 cm, me programin "allroad" - largësia nga toka rritet me 3 cm deri në 80 km/h dhe me 4,5 cm deri në 35 km/h në modalitetin offroad/lift).

Lidhur me me zgjedhje në vend të kësaj tregojmë diferencial sportiv i pasmë и drejtimi dinamik me të gjitha rrotat... Kjo e fundit përbëhet nga drejtimi dinamik me një raport të ndryshueshëm të ingranazheve nga 9,5: 1 në 16,5: 1 në boshtin e përparmë në kombinim me një sistem drejtimi të rrotave të pasme (deri në 60 km / orë, rrotat e pasme kthehen në antifazë në krahasim me rrotat e përparme deri në një maksimum prej pesë gradësh, me shpejtësi mbi 60 km / orë, ata kthehen në të njëjtin drejtim si ato të përparme, deri në një maksimum prej dy gradë).