Kapitulli i ri (sportiv): Prezantimi i Audi A7 Sportback
Test Drive

Kapitulli i ri (sportiv): Prezantimi i Audi A7 Sportback

Studimi Prologue u zbulua nga Audi në Panairin e Automjeteve në Los Anxhelos 2014. Me këtë, ata lanë të kuptohej se si mund të duket një përfaqësues i ri i klasës Gran Turismo. Siç i takon një përfaqësuesi të tillë, studimi nxori linja dinamike dhe teknologji të përparuar, si dhe hapësirë ​​të madhe të ndarjes së pasagjerëve dhe qasje të lehtë.

Por për fat të mirë, skenari, i cili u përsërit shumë herë në Audi, nuk u përsërit. A7 Sportback i ri është shumë i ngjashëm në dizajn me studimet e lartpërmendura, që do të thotë se ka ruajtur linjat themelore të projektimit. Kështu, duket e freskët, jashtëzakonisht dinamike, teknologjike dhe luksoze në hapësirë. Siç i ka hije një makine të tillë.

Dizajni sjell një gjuhë të re dizajni që Audi vazhdon gjuhën e paraqitur në studimin Prologue. Disa elementë të kësaj të fundit janë përdorur tashmë nga gjermanët në A8 të ri, si sipërfaqet e mëdha të lëmuara, skajet e mprehta dhe linjat sportive të hijshme dhe të tendosura. Megjithatë, A7 Sportback është një makinë më sportive, kështu që mburret me pjesën e përparme më të ulët dhe më të gjerë, fenerët më të ngushtë dhe ndenjat e ajrit të pastër më të mëdhenj dhe të theksuar vizualisht. Nuk duhet të harrojmë fenerët krejt të rinj dhe blerësit do të mund t'i prezantojnë në tre konfigurime të ndryshme, dhe tashmë në fenerët bazë LED, 12 sistemet e ndriçimit do të ndahen në mënyrë elegante nga hapësira të ngushta ndërmjetëse. Varianti i përmirësuar do të ofrojë një zgjedhje të fenerëve LED Matrix, si dhe fenerëve më të fundit LED me definicion të lartë me ndriçim lazer. Edhe pse më i shkurtër se paraardhësi i tij, Audi A7 Sportback i ri krenohet me një bazë rrote më të gjatë dhe, si rezultat, mbingarkesa më të shkurtra, të cilat, natyrisht, kontribuojnë në më shumë hapësirë ​​në makinë. Audi këtë herë ka bërë një përpjekje të veçantë me pjesën e pasme të makinës. Ishte objektivi më i madh i “mosmarrëveshjeve hoteliere” me paraardhësin e tij, pasi funksiononte disi e papërfunduar. Audi ishte pak më i kujdesshëm me të renë. Është ende në kërkesë në jahte, por kapaku i gjatë i bagazhit tani është më i rafinuar, duke përfshirë një spoiler ose deflektor ajri që rrit automatikisht shpejtësinë mbi 120 kilometra në orë.

Por Audi A7 Sportback i ri bën përshtypje më shumë se sa pamja e tij. E brendshme gjithashtu meriton vëmendje të veçantë. Sipas Audi, ky është një kombinim i dizajnit dhe teknologjisë së fundit, dhe ne me të vërtetë nuk mund të kundërshtojmë asgjë. Linjat horizontale dhe paneli i hollë i instrumenteve, pak i drejtuar drejt shoferit, janë mbresëlënëse. Gjermanët thonë se ata udhëhiqeshin nga katër vlera kryesore: dinamizmi, sportiviteti, intuita dhe cilësia. Konsumatorët gjithashtu do të kenë qasje në materiale të reja tapiceri, ngjyra të reja dhe një larmi elementesh dekorative.

Sigurisht, ylli i A7 Sportback i ri është ekrani qendror 10,1 inç, i ndihmuar nga një tjetër 8,6 inç që kontrollon klimën, navigimin dhe futjen e tekstit. Kur fiken, janë krejtësisht të padukshme për shkak të pamjes së tyre me llak të zi, por kur hapim derën e makinës, ato shkëlqejnë me gjithë shkëlqimin e tyre. Audi dëshironte t'u ofronte atyre lehtësinë e përdorimit, kështu që ekranet tani ofrojnë kontrolle të avancuara - ndjeshmëri ndaj presionit në dy nivele, të cilën sistemi e konfirmon me një bip, si në disa telefona celularë.

Dhe teknologjia nuk përfundon këtu. Sistemi AI përfshin një parking të kontrolluar nga distanca dhe pilot të garazhit, me të cilin do të jetë e mundur të kontrolloni makinën vetëm me një çelës ose smartphone. Përndryshe, përveç sistemit AI në A7 Sportback të ri, do të ketë 39 sisteme të ndryshme të ndihmës së shoferit.

Audi premton një shasi të patëmetë, trajtim të shkëlqyeshëm dhe motorizim të avancuar. Motorët do të lidhen me një sistem të butë hibrid (MHEV) me motorë me gjashtë cilindra të mundësuar nga një furnizim me energji elektrike 48 volt.

Audi A7 Sportback i ri pritet të dalë në treg pranverën e ardhshme.

tekst: Sebastian Plevnyak Foto: Sebastian Plevnyak, Audi

Shto një koment