Sistemi i ri Bosch monitoron pasagjerët
Artikuj

Sistemi i ri Bosch monitoron pasagjerët

Më shumë siguri dhe rehati falë inteligjencës artificiale

Shoferi bie në gjumë për disa sekonda, shpërqendrohet, harron të vendosë rripin e sigurimit - shumë gjëra që ndodhin në makinë mund të kenë pasoja të rënda. Për të shmangur situatat kritike të drejtimit dhe aksidentet, është planifikuar që në të ardhmen makinat të përdorin sensorët e tyre jo vetëm për të monitoruar rrugën, por edhe për shoferin dhe pasagjerët e tjerë. Për këtë, Bosch ka zhvilluar një sistem të ri të monitorimit të trupit me kamera dhe inteligjencë artificiale (AI). “Nëse makina e di se çfarë po bëjnë shoferi dhe pasagjerët, drejtimi bëhet më i sigurt dhe më komod”, thotë Harald Kroeger, Anëtar i Bordit Drejtues të Robert Bosch GmbH. Sistemi Bosch do të hyjë në prodhim serik në vitin 2022. Në të njëjtin vit, BE-ja do ta bëjë teknologjinë e sigurisë që paralajmëron drejtuesit e mjeteve për përgjumje dhe shpërqendrim pjesë të pajisjeve standarde të makinave të reja. Komisioni Evropian pret që deri në vitin 2038 kërkesat e reja të sigurisë rrugore do të shpëtojnë më shumë se 25 jetë dhe do të ndihmojnë në parandalimin e të paktën 000 lëndimeve serioze.

Monitorimi i trupit do të zgjidhë gjithashtu problemin kryesor me veturat që drejtojnë vetveten. Nëse përgjegjësia për ngasjen do t'i transferohet shoferit pasi drejtoni automatikisht në një autostradë, automjeti duhet të jetë i sigurt se shoferi është zgjuar, duke lexuar gazetë, ose duke shkruar email në smartphone-in e tij.

Sistemi i ri Bosch monitoron pasagjerët

Kamera inteligjente monitoron vazhdimisht shoferin

Nëse shoferi bie në gjumë ose shikon telefonin e tij të mençur për vetëm tre sekonda me shpejtësi 50 km/h, makina do të kalojë 42 metra të verbër. Shumë njerëz e nënvlerësojnë këtë rrezik. Studimet ndërkombëtare tregojnë se një në dhjetë aksidente shkaktohet nga shpërqendrimi ose përgjumja. Kjo është arsyeja pse Bosch ka zhvilluar një sistem monitorimi të brendshëm që zbulon dhe sinjalizon këtë rrezik dhe ofron ndihmë për drejtimin e automjetit. Një aparat fotografik i vendosur në timon zbulon kur shoferi i ka të rënduara qepallat, kur është i shpërqendruar dhe kthen kokën nga pasagjeri pranë tij ose tek sedilja e pasme. Me ndihmën e inteligjencës artificiale, sistemi nxjerr përfundimet e duhura nga ky informacion: paralajmëron shoferin e pakujdesshëm, rekomandon pushim nëse është i lodhur dhe madje zvogëlon shpejtësinë e makinës - në varësi të dëshirave të prodhuesit të makinës, si dhe Kërkesat ligjore.

"Falë kamerave dhe inteligjencës artificiale, makina do t'ju shpëtojë jetën," thotë Kroeger. Për të arritur këtë qëllim, inxhinierët e Bosch përdorin përpunimin inteligjent të imazhit dhe algoritmet e mësimit të makinerive për të mësuar sistemin të kuptojë se çfarë po bën në të vërtetë personi në sediljen e shoferit. Merrni si shembull përgjumjen e shoferit: sistemi mëson duke përdorur regjistrime të situatave reale të drejtimit dhe, bazuar në imazhet e pozicionit të qepallave dhe shpejtësisë së ndezjes, kupton se sa i lodhur është vërtet shoferi. Nëse është e nevojshme, jepet një sinjal që korrespondon me situatën dhe aktivizohen sistemet e duhura të ndihmës së shoferit. Sistemet e paralajmërimit të shpërqendrimit dhe përgjumjes do të bëhen aq të rëndësishme në të ardhmen sa që deri në vitin 2025 Programi Evropian i Vlerësimit të Makinave të Reja NCAP do t'i përfshijë ato në udhërrëfyesin e tij për analizën e sigurisë së automjeteve. diçka e rëndësishme në fushën e monitorimit të trupit: vetëm softueri në makinë do të analizojë informacionin e dhënë nga sistemi i monitorimit të trupit - imazhet nuk do të regjistrohen ose dërgohen te palët e treta.

Sistemi i ri Bosch monitoron pasagjerët

Si një stafetë: përgjegjësia për timonin kalon nga makina te shoferi dhe prapa

Kur makinat fillojnë të ngasin vetë, do të jetë jashtëzakonisht e rëndësishme për ta të kuptojnë drejtuesit e tyre. Me drejtimin automatik, makinat do të lëvizin në autostrada pa ndërhyrjen e shoferit. Megjithatë, ata do të duhet të heqin dorë nga kontrolli tek drejtuesit e tyre në situata të vështira si p.sh. zonat në riparim ose kur i afrohen një dalje autostrade. Në mënyrë që shoferi të mund të marrë me siguri timonin në çdo kohë gjatë fazës së drejtimit automatik, kamera do të sigurojë që ai të mos bjerë në gjumë. Nëse sytë e shoferit janë të mbyllura për një periudhë të gjatë kohore, bie një alarm. Sistemi interpreton pamjet nga kamerat për të përcaktuar se çfarë po bën shoferi në këtë moment dhe nëse ai është i gatshëm të reagojë. Bartja e përgjegjësisë për drejtimin e automjetit bëhet në kohën e duhur në siguri të plotë. "Sistemi i monitorimit të shoferit Bosch do të jetë thelbësor për drejtimin automatik të sigurt", thotë Kroeger.

Sistemi i ri Bosch monitoron pasagjerët

Kur makina mban sytë e kamerës hapur

Sistemi i ri Bosch jo vetëm që monitoron shoferin, por edhe udhëtarët e tjerë, pa marrë parasysh se ku ulen. Një aparat fotografik i montuar mbi ose poshtë pasqyrës së pasme monitoron të gjithë trupin. Ajo i sheh fëmijët në sediljet e pasme që hapin rripat e sigurimit dhe paralajmëron shoferin. Nëse një pasagjer në sediljen e pasme anon shumë përpara ndërsa është ulur në një kënd ose me këmbët e tyre në sedilje, çantat e ajrit dhe presioni i rripit nuk do të jenë në gjendje ta mbrojnë atë në mënyrë të besueshme në rast të një aksidenti. Një kamerë e mbikëqyrjes së pasagjerëve mund të zbulojë pozicionin e pasagjerëve dhe të rregullojë çantat e ajrit dhe presionin e rripit të sigurimit për të siguruar mbrojtjen më të mirë. Një sistem i kontrollit të brendshëm gjithashtu parandalon hapjen e jastëkut të sediljes pranë shoferit nëse ka një shportë për foshnje. Edhe një gjë në lidhje me fëmijët: fakti i trishtuar është se makinat e parkuara mund të bëhen një kurth vdekjeje për ta. Në vitin 2018, më shumë se 50 fëmijë vdiqën në Shtetet e Bashkuara (burimi: KidsAndCars.org) sepse ata u lanë për pak kohë në një makinë ose u rrëshqitën pa u vërejtur. Sistemi i ri Bosch mund ta njohë këtë rrezik dhe t'i lajmërojë prindërit menjëherë duke dërguar një mesazh në një smartphone ose duke bërë një telefonatë urgjence. Ligjvënësit janë të interesuar në zgjidhjet teknologjike për të adresuar këtë problem, siç dëshmohet nga Akti i Makinave të Nxehta, i cili aktualisht po debatohet në Shtetet e Bashkuara.

Sistemi i ri Bosch monitoron pasagjerët

Komoditet i shkëlqyeshëm me kamerën

Sistemi i ri Bosch gjithashtu do të krijojë më shumë komoditet në makinë. Një kamerë vëzhgimi në dhomën e pasagjerëve mund të njohë kush është në sediljen e shoferit dhe të rregullojë pasqyrën e pasme, pozicionin e sediljes, lartësinë e timonit dhe sistemin e informacionit dhe argëtimit në preferencën personale të paracaktuar të shoferit në fjalë. Përveç kësaj, kamera mund të përdoret për të kontrolluar sistemin e informacionit dhe argëtimit duke përdorur gjeste dhe një pamje.

Shto një koment