Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – Test në rrugë
Test Drive

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – Дорожные испытания

Nissan X -Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Test rrugor

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – Prova su Strada

Pagella

Nissan X-Trail ecën mirë në rrugë dhe është padyshim edhe më mirë jashtë rrugës. Restyling e ka bërë atë më moderne dhe teknologjikisht të përparuar, veçanërisht brenda. Ka edhe shumë hapësirë ​​(kur ulen vendet, bëhet shtatë vendesh), por drejtimi i pasaktë dhe kutia e shpejtësisë CVT (e cila ka efektin e një skuteri) prishin pak përvojën e drejtimit.

Nissan X -Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Test rrugor

La Nissan x-trail merr një ndërrim të fytyrës dhe sjell me vete shumë risi të vogla. SUV -i i Nissan -it është duke u përditësuar kryesisht për të imituar pamjen e motrës së tij Qashqai dhe të rritet me 5 cm.

Ka vërtet shumë hapësirë ​​në bord: 5 vende që mund të shndërrohen në 7, një Bagazhi 565 litra e cila mund të bëhet gati 2.000 nëse "thyeni gjithçka" dhe një kabinë të bollshme plot me ndarje.

Përveç kësaj, ka një timon më të vogël dhe më sportiv, materiale të reja që janë më të bukura për tu dukur dhe ndjerë; opsione të reja si Bose Premium me 8 altoparlantë, Radio DAB dhe ekran me prekje 7 inç; dhe sisteme të reja sigurie të tilla si alarmi i trafikut të pasëm dhe ProPilot (vjen në 2018), i cili sjell disa elementë të drejtimit autonom me të.

Versioni ynë i testimit është më i fuqishmi 2.0 naftë 177 kf с vozitje me katër rrota dhe pajisje të klasit të parë TEKNA.

QYTETI

Pavarësisht madhësisë Nissan x-trail qyteti është i rehatshëm dhe i qetë. Motori 2.0 177 kf turbodiesel ka çift rrotullues të lartë dhe është mjaft i qetë, dhe gjithashtu përputhet mirë me transmetimin automatik CVT (opsional). V Ndrysho ndryshuesin ai është, si gjithmonë, shumë i ëmbël dhe e bën vozitjen të qetë; mund të "imitojë" edhe ingranazhet e një kuti ingranazhi normal, por ka ende shumë rrëshqitje dhe rrëshqitje.

Nissan X -Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Test rrugor

JASHT THE QYTETIT

La Nissan x-trail është më e gjatë dhe më e gjatë se motra e saj Qashqai (me të cilën ndan një shasi) dhe ndihet në rrugë. Lessshtë më pak i manovrueshëm dhe më i pakëndshëm në kthesa, por më i rehatshëm dhe më i butë në gropa kur ngasni në një mënyrë të relaksuar. Epo, motori në vend: mjaft e fortë dhe e fuqishme mbajnë gati 1800 kg një makinë. V konsumi i përzier pretendoi 18,8 km / l, por është më realiste të presësh një konsum prej 15-16 km / l, i cili është akoma shumë i mirë për këtë lloj makine.

Nissan X -Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Test rrugor

autostradë

Në autostradë Nissan x-trail udhëtoni në mënyrë të sigurt dhe të qetë 130 km / orë me një shpejtësi motori prej 2250 rpm... Konsumi përkatës: kompania pretendon një mesatare prej rreth 16 km / l në autostradë, ndërsa ne ishim në gjendje të bënim 12 km / l

Fatkeqësisht, nuk ka kontroll të përshtatshëm të lundrimit.

Nissan X -Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Test rrugor

Jeta në bord

Brendshme Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT ato janë bërë mirë dhe racionale. V sediljet janë të rehatshme dhe të rregullueshme mirë, ndërsa vendi është vërtet bujar. Nëse dëshironi, mund t'i palosni sediljet dhe të merrni dy të tjera, edhe nëse ato janë të improvizuara. Kështu, versioni i rivendosur ka një pamje më moderne (madhësi më të vogël dhe timon më sportiv, ekran të ri dhe futje të reja), por prapëseprapë ka disa detaje të çrregullta që bien ndesh me cilësinë e përgjithshme.

E shkëlqyeshme megjithatë Trungu 565 litra.

ÇMIMI DHE SHPENZIMET

La Nissan x-trail ka një çmim fillestar 29.850 евро; version TEKNA testi ynë me një motor 2.0 dCi dhe makinë me të gjitha rrotat vlen 39.440 euro.

Versioni Tekna vjen standardisht me gjithçka që ju nevojitet dhe më shumë: sensorë parkimi, fenerë LED, rrota 19 inç, klimë me dy zona, kontroll në lundrim, një sistem infotainment 5 inç dhe më shumë.

SIGURIA

La Nissan x-trail ka frenim adekuat dhe është i qëndrueshëm në të gjitha kushtet. Makina me të gjitha rrotat është gjithashtu shumë efikase në dëborë dhe në sipërfaqet e rrëshqitshme.

PESRSHKRIM TEKNIK
PERMASAT
Gjatësi469 cm
gjerësi183 cm
lartësia 164 cm
trung565-1996 litra
вес1795 kg
TEKNIKA
двигательNaftë me 4 cilindra, 1995 cc
Fuqia177 CV me 3750 pesha / min
një çift380 Nm në 2.000 hyrje
transmetimiCTV automatike
tërheqIntegrale konstante
PUNUESIT
0-100 km / orë9,1 dytë
Velocità Massima204 km / orë
konsumi5,6 l / 100 km

Shto një koment