Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: një vështrim në të ardhmen
Test Drive

Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: një vështrim në të ardhmen

Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: një vështrim në të ardhmen

Një kombinim interesant për ata që nuk duan që Qashqai të jetë një motor me dy rrota dhe një motor dizel.

Nga viti në vit bëhet gjithnjë e më e qartë se shitjet vazhdimisht në rritje të SUV dhe crossover janë shitur për një numër arsyesh subjektive dhe disa objektive, por prania e automjeteve jashtë rrugës është rrallë një prej tyre. Për më tepër, gjithnjë e më shumë klientë po i përmbahen vizionit të këtij lloji të konceptit të automobilave shumë më tepër sesa tërheqja që vjen me çdo lloj teknologjie të drejtimit të të gjitha rrotave.

Në brezin e dytë Qashqai, projektuesit e Nissan ishin shumë të kujdesshëm në zhvillimin e filozofisë stilistike të gjeneratës së parë, ndërsa inxhinierët u siguruan që makina të kishte të gjitha teknologjitë që aleanca Nissan-Renault mund të ofrojë. Vendimet kryesore. Nissan Qashqai bazohet në një platformë modulare për modele me një motor tërthor, përcaktimi i brendshëm i të cilit është CMF. Për variantet e drejtimit të rrotave të përparme, të tilla si ai që është në provë, ekziston një bosht i pasëm me një shirit rrotullimi. Modelet e transmetimit të dyfishtë janë të pajisura me pezullim të pasmë me shumë lidhje.

Makinë e sigurt, shasi e akorduar në mënyrë harmonike

Edhe me një shasi bazë të shiritit rrotullues në boshtin e pasmë, Nissan Qashqai bën përshtypje me komoditetin e tij vërtet të këndshëm të drejtimit. Amortizatorët me dy dhoma kanë kanale të veçanta për gunga të shkurtra dhe të gjata dhe bëjnë një punë shumë të mirë për të thithur gunga në sipërfaqen e rrugës. Një tjetër teknologji interesante është furnizimi automatik i impulseve të vogla të frenimit ose nxitimit, të cilat synojnë balancimin e ngarkesës midis dy akseve. Natyrisht, prania e ndonjë ndryshimi teknologjik nuk zëvendëson një transmision të dyfishtë, por për një makinë me vetëm lëvizje në rrota të përparme dhe një qendër relativisht të lartë graviteti, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T befason me kapje vërtet të mirë edhe në sipërfaqe të rrëshqitshme. dhe sjellja e tij është e besueshme dhe e besueshme. Vetëm reagimet nga timoni mund të ishin më të sakta, por timoni është këndshëm i lehtë dhe në përputhje me stilin e drejtimit të qetë të makinës.

Por surpriza më e këndshme është motori 163 kf. 33 kuaj fuqi më të fuqishëm se nafta 1.6 dCi, ndërsa në krahasim me çift rrotulluesin maksimal, një njësi vetë-ndezëse pritet të fitojë me 320 Nm në 1750 rpm kundrejt 240 Nm në 2000 rpm. ... Sidoqoftë, ky ndryshim tregon vetëm pjesërisht realitetin e vërtetë, sepse me një motor benzinë, energjia gjenerohet shumë më uniformisht, dhe 240 metra Njutoni janë në dispozicion në një gamë të gjerë mbresëlënëse midis 2000 dhe 4000 rpm. I pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, motori me benzinë ​​i përgjigjet shumë mirë gazit, fillon të tërhiqet me siguri nga xhiro shumë të ulëta, është i qetë dhe i ekuilibruar, dhe sinkronizimi me kutinë e shpejtësisë me gjashtë shpejtësi është gjithashtu i shkëlqyeshëm.

Në një krahasim të drejtpërdrejtë të konsumit të karburantit, nafta sigurisht fiton, por jo shumë - 1.6 dCi me një stil drejtimi ekonomik mund të bjerë nën shenjën e gjashtë për qind, dhe në kushte normale konsumon mesatarisht rreth 6,5 l / 100 km, benzina e tij. vëllai tha gjatë testeve, se konsumi mesatar është pak më shumë se 7 l/100 km, që është një vlerë absolutisht e arsyeshme për një makinë me parametra Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. Me një diferencë çmimi prej 3600 lv. Konsumi i karburantit vështirë se mund të konsiderohet një argument në favor të karburantit dizel - avantazhet reale të një njësie moderne 130 kf. kanë tërheqje më të fuqishme dhe, së fundi, por jo më pak e rëndësishme, aftësinë për t'u kombinuar me lëvizjen me të gjitha rrotat, e cila aktualisht nuk është e disponueshme për modelet me benzinë.

Pajisje të pasura dhe moderne

Nissan Qashqai mund të konsiderohet si një nga përfaqësuesit e gjerë të segmentit kompakt SUV dhe madje duhet të përcaktohet si një nga më funksionalët midis tyre. Kjo e fundit manifestohet si në detaje të tilla si grepat Isofix të rehatshëm për lidhjen e një vendi fëmije dhe qasjen e lehtë të pasagjerëve në dhomën e pasagjerëve, si dhe në një shumëllojshmëri jashtëzakonisht të pasur të sistemeve të ndihmës. Këto përfshijnë kamerën rrethuese, e cila tregon një pamje të shpendëve të automjetit dhe ndihmon në manovrimin e Qashqait në centimetrin më të afërt. Kamera në fjalë është pjesë e një mase gjithëpërfshirëse të sigurisë që përfshin një ndihmës për të monitoruar shenjat e lodhjes së shoferit, një ndihmës për të monitoruar njollat ​​e verbra dhe një ndihmës për të regjistruar lëvizjen që paralajmëron kur objektet kthehen mbrapsht. rreth makinës. Këto teknologji, duhet të shtojmë një ndihmës për paralajmërimin e përplasjes dhe paralajmërimin e largimit nga korsia. Lajm edhe më i mirë është se secili prej sistemeve në të vërtetë punon në mënyrë të besueshme dhe ndihmon drejtuesin. Frenat e forta dhe të besueshme dhe dritat LED gjithashtu kontribuojnë në një nivel të lartë sigurie.

PËRFUNDIM

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T është një alternativë jashtëzakonisht e mirë për këdo që nuk i përmbahet motorëve të dyfishtë dhe motorëve me naftë. Për një automjet me rrota të përparme, modeli japonez shfaq tërheqje shumë të mirë dhe trajtim të fortë, ndërsa motori me benzinë ​​karakterizohet nga zhvillimi harmonik i fuqisë, sjellje të rafinuara, tërheqje të sigurt dhe konsum jashtëzakonisht të ulët të karburantit.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Shto një koment