Test Drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Test Road
Përmbajtje
Testi Rrugor i Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna – Testi Rrugor
Nissan Qashqai me motor 131 kf gjen atë panakun që i mungon, por gjithmonë konsumon pak.
Pagella
|
|
Versioni Tekna 4WD i Nissan Qashqai nuk humb asgjë duke garantuar tërheqje edhe në sipërfaqet më të rrëshqitshme. Ka shumë pajisje standarde, si dhe përfundime. Theksi i vërtetë, megjithatë, është 1.6 kuaj fuqi 131 dCi, një motor i ndritshëm, i gjallë dhe jo aq i pangopur që më në fund ndihet i tepërt për një makinë. Çmimi nuk është më i ulëti, por ky është versioni më i lartë.
La Nissan Qashqai ka merita të mëdha: ai shpiku segmentin, përkatësisht segmentin kompakt SUV. Ky brez i dytë përmirësohet në çdo mënyrë pa thyer recetën origjinale. Versioni i testit tonë është në rangun XNUMXWD dhe është i pajisur me një motor. 1.6 dCi me 130 kf në zhvillim TEKNA.
Qashqai është ende një pikë referimi në segmentin e tij (disa e quajnë atë "golf jashtë rrugës"): është një automjet shumë i balancuar, jo shumë i rëndë, udhëton mirë, mjaft i gjerë dhe ka një dizajn të bukur modern. Ky brez i dytë duket më sportiv, veçanërisht në grilën e përparme në formë V dhe kofshët muskulore.
qytet
La Nissan Qashqai tregon manovrim të madh dhe është i këndshëm edhe në trafikun e qytetit. Falë një motori elastik dhe të gatshëm për punë dhe një kuti ingranazhi të lehtë dhe tufë në veprim. Dimensionet janë gjithashtu "të sakta", dhe me një gjatësi prej 4,37 m, parkimi nuk është një problem i madh. Nissan thotë se qyteti ka një largësi prej 100 km në 5,6 litra (4,9 në ciklin e kombinuar), dhe me ngasje të kujdesshme nuk shkon aq larg nga shifra e deklaruar, falë pjesërisht një peshe të thatë prej vetëm 1535 kg.
Jashtë qytetit
Nga se preferojmë Nissan Qashqai kjo është padyshim një performancë nxitëse. NË komandat ato janë të lehta, të peshuara mirë: drejtues i qetë, por i përgjegjshëm, kuti ingranazhi e lëmuar dhe e saktë dhe tufë shumë e lehtë. Një kombinim fitues që e bën Qashqai të këndshme për të vozitur, edhe në kthesa ku nuk është aspak e pakëndshme. Motori gjithashtu ka një goditje të mirë: ka një vonesë të lehtë zjarri dhe vdes mjaft shpejt (në 4.000 RPM loja përfundon), por gjithçka në mes siguron që Nissan të ketë performancë shumë të respektueshme. Prodhuesi pretendon se përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 10,3 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 190 km / orë.
autostradë
Shushurima e tepërt ndërhyn në drejtimin e përsosur në udhëtime të gjata. Në fakt, Nissan Qashqai është një grirëse e shkëlqyer e kilometrazhit: sedilja nuk lodhet, por në versionin TEKNAnuk ka mungesë të lehtësive themelore të tilla si ndenjëset me ngrohje dhe rregullim elektrik, kontrollin e lundrimit dhe navigatorin.
Jeta në bord
La Qashqai nuk ka dhoma të jashtëzakonshme, por hapësira në ofertë është më se e përshtatshme. Vëllimi i bagazhit prej 430 litra mund të arrijë në 1533 vende falë sediljeve që mund të ndahen në një raport prej 60:40; Ka shumë hapësira për ruajtje, dhe pasagjerët e pasmë nuk do të kenë asgjë për të cilën të ankohen.
Krahasuar me brendësinë e gjeneratës së parë Qashqai, është një histori e ndryshme: materialet janë të një cilësie të shkëlqyeshme (maja e pultit është një formë unike prej plastike e butë) dhe komandat janë me teksturë të këndshme dhe gjithashtu duken mirë. intuitiv dhe i saktë. Sidoqoftë, dizajni është pak konservator, veçanërisht në krahasim me konkurrentët e mëvonshëm, por cilësia është e pamohueshme.
Çmimi dhe kostot
La Nissan Qashqai Testi ynë kushton 33.750 € 19, por, me përjashtim të Black Edition, ky është versioni më i fuqishëm dhe i pajisur. Paketa Tekna është gjithashtu shumë e larmishme dhe ofron rrota standarde 7 inç, një monitor të gjithanshëm, lundrim me kufizues të shpejtësisë, drita LED, një navigues të ekranit 4 inç dhe shumë më tepër. Avantazhi i lëvizjes me të gjitha rrotat është gjithashtu i pamohueshëm për ata që duan udhëtimet malore, por nëse jeni të kënaqur me lëvizjen me të gjitha rrotat dhe një instalim të ndërmjetëm me të njëjtin motor, do të kurseni rreth 5.000 euro. Së fundi, ne duhet të heqim kulmin në favor të konsumit, i cili është me të vërtetë i madh.
безопасность
Elektronika alarmi, mbajtja e mirë e rrugëve dhe sistemet e asistencës aktive dhe pasive bëjnë Nissan Qashqai i sigurt në të gjitha kushtet, veçanërisht me plus 4WD.
Gjetjet tona
ENGINE
| paragjykim | 1598 cc, katër cilindra. naftë |
| Fuqia | 130 CV dhe 4.000 pesha |
| një çift | 320 Nm në 1.750 hyrje |
| transmetimi | Gjashtë raporte manuale |
| tërheq | integral |
PERMASAT
| Gjatësi | 437 |
| gjerësi | 181 |
| lartësia | 159 |
| trung | 430-1533 litra |
PUNUESIT
| 0-100 km / orë | 10,3 dytë |
| Velocità Massima | 190 km / orë |
| konsumi | 4,9 l / 100 km |
