Test drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Test në rrugë
Test Drive

Test drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Test në rrugë

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест - Test rrugor

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, provë - Test në rrugë

Ne testuam Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic në zbukurimin e pasur Tekna +, një nga variantet më luksoze (dhe të shtrenjta) të SUV -it japonez.

Pagella
qytet7/ 10
Jashtë qytetit8/ 10
autostradë7/ 10
Jeta në bord6/ 10
Çmimi dhe kostot7/ 10
безопасность7/ 10

Nissan Qashqai është një nga SUV-të më të mirë në rangun e çmimeve prej 20.000 € deri në 30.000 €, por kur çmimi shkon mbi 35.000 € – siç është rasti me versionin që kaloi testin tonë rrugor – shfaqen konkurrentë më të gjerë.

Për dhjetë vjet nissan qashqai vazhdimisht zë vendet e para në vlerësim SUV më e dashur nga italianët. Sukses i merituar për Kalimet e kryqëzuara Japoneze, një nga më të balancuarat në treg.

Sipas mendimit tonë, versionet më të suksesshëm janë ato të pajisura me MOTORI 1.2 benzinë ​​dhe 1.5 naftë, alternativa të shkëlqyera për SUV-të më të vegjël B. Në tonën provë rrugore në vend të kësaj, ne u përpoqëm të kuptojmë se si variantet më të fuqishme dhe të shtrenjta të shërbimeve sportive japoneze, si p.sh 1.6 dCi 2WD a timoni i përparmë në një mjedis shumë të pasur Ndodhi + në kombinim me Transmetim automatik CVT Xtronic (në shitje më çmim di 36.650 евро) Le ta zbulojmë së bashku pikat e forta и defektet nje nga Qashqai më shumë "premium" përreth.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест - Test rrugor

qytet

Park një nissan qashqai kjo është një shëtitje: jo vetëm për shkak të dimensioneve të vogla të jashtme (vetëm 4,38 metra në gjatësi), por edhe për shkak të një pajisje standarde e cila më përfshin mua parktronic para dhe mbrapa, kamera e pasme dhe une 'Monitor inteligjent XNUMX gradë (një sistem që kalon nëpër katër aparat fotografik simulon një pamje të sipërme të makinës).

La SUV del Sol Levante - përmban një mbrojtje të dobishme plastike të papërpunuar në pjesën e poshtme të trupit dhe двигатель Turbodiesel 1.6 dCi me 131 kf dhe një çift rrotullues prej 320 Nm, i aftë për të siguruar një goditje të mirë (“0-100” në 11,1 sekonda) - megjithatë pezullimet që reagojnë shumë të thatë në kalldrëm.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест - Test rrugor

Jashtë qytetit

Sjellja në rrugë nissan qashqai fokusuar më shumë në kënaqësinë e drejtimit sesa rehati dhe mbështetet mirë nga një drejtues i ndjeshëm në pikën e dëshiruar.

Il kuti ingranazhi automatik a Ndryshimi Xtronic i vazhdueshëm është një nga më të mirat CVT ne shitje. Nuk ofron të njëjtën përgjigje si tufa e dyfishtë ose konvertuesi i mirë i çift rrotullues, por të paktën "efekti i skuterit" që jemi mësuar të shohim në këtë lloj shtytjeje është shumë i rrallë.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест - Test rrugor

autostradë

In autostradë la nissan qashqai objekti ynë provë rrugore rezultati është një Sport Utility i qetë me një kabinë të izoluar mirë nga zëri. Sistemi i frenimit është gjithashtu i mirë dhe ndjenja është e madhe. безопасность perceptohet kur ndryshon drejtimin me shpejtësi të madhe ( рулет ai është më i rezervuar se të tjerët Kalimet e kryqëzuara nga qendra më e lartë e gravitetit).

Përgjigjem pezullimet - po aq i mprehtë sa kemi parë në gropa - përshtatet në depresione të lehta, ndërsa në lidhje meautonomia Prodhuesi japonez pretendon 1.172 km largësi, por në fakt, edhe me stilin e moderuar të drejtimit, është e pamundur të qëndrosh mbi 1.000.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест - Test rrugor

Jeta në bord

La nissan qashqai është SUV mjaft i gjerë (kjo është arsyeja pse shumë shoferë e zgjodhën atë mbi B-SUV më të vogël), por kur hynë në gamë çmim më shumë se 35.000 euro (për shembull, 1.6 dCi 2WD analizuar në tonë provë rrugore) është e pamundur të mos vërehet prania e konkurrentëve më të mëdhenj në treg, më pak tërheqës për të vozitur, por gjithashtu në gjendje të ofrojë më shumë centimetra për pasagjerët dhe valixhet e pasme.

Le duke përfunduar mjaft i saktë (pjesa e sipërme e pultit është prej plastike të butë dhe montimet janë bindëse) dhe sa i përket kontrolleve (ergonomike) infotainment ka nevojë për një azhurnim (grafikë dhe përmbajtje).

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест - Test rrugor

Çmimi dhe kostot

La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic personazhi ynë kryesor provë rrugore Ajo ka çmim - 36.650 евро – i lartë, por që korrespondon me përmbajtjen e propozuar. Shumë interesante pajisje standardeautoradio Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, pjesa e përparme e krahut të krahut me ndarje doreze, derë USB dhe një prizë 12V, kuti ingranazhi automatik, rrota aliazh nga 19", kontroll automatik i klimës me dy zona, Kontrolli i lundrimitFenerë LEDdritat e mjegullësMonitor inteligjent XNUMX gradëlundruesndenjësja e fuqishme e shoferit me funksionin e kujtesës dhe mbështetjen e mesit me 4 pika, ndenjëset e përparme të nxehta në lëkurë Nappa me qepje të stampuara, sensorë të dritës dhe shiut, parktronic para dhe mbrapa me Kamera televizive një çati me pamje panoramike.

mirë Garanci (3 vjet ose 100.000 km) dhe e shkëlqyeshme ruajtja e vlerës (nga Qashqai nuk është vetëm një nga SUV më e kërkuar nga italianët, por edhe një nga më të kërkuarit në tregun e përdorur). THE konsumi? Në mënyrë të ngjashme konkurruese dhe qartë superiore ndaj versionit të transmetimit manual që analizuam kohët e fundit në kontaktin e parë: 21,3 km / L të pretenduar dhe pothuajse gjithmonë mbi 15 në përdorim normal.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, тест - Test rrugor

безопасность

La Pajisje sigurie nga nissan qashqai ai është i pasur por jo i plotë. Nëse është e vërtetë ajo që është në bord Kalimet e kryqëzuara mund të gjejmë qese ajri para, anash dhe perde, Sulmet Isofix, stabilizimi dhe kontrolli i tërheqjes, kontrolli i presionit Goma и Mburoja e sigurisë (kontrolli automatik i dritës së lartë, njohja e shenjave të trafikut, paralajmërimi i ndryshimit të korsisë e frenim automatik) është po aq e vërtetë sa u befasuam kur zbuluam se do të na duhej të prisnim deri në vitin 2018 para se të shohim një aksesor themelor në një makinë që kushton gati 40.000 €: shumë i dobishëm Kontrolli i lundrimit përshtatës.

Pjesa tjetër Qashqai pajisje të sigurta sportive (pesë yje marrë në Testi i rrëzimit të Euro NCAP), i qëndrueshëm, me sistem të mirë frenimi dhe i aftë të garantojë shikueshmëri të mirë.

Спецификация
Teknikë
двигательturbodizel, 4 cilindra
paragjykim1.598 cm
Fuqia maksimale / rpm96 kW (131 HP) në 4.000 pesha
Çift rrotullues / rrotullime maksimale320 Nm në 1.750 hyrje
miratimEuro 6
Shkëmbimvariator automatik
Pushtet
trung430 / litër
RezervuariLitra 55
Performanca dhe konsumi
shpejtesi maksimale183 km / orë
Acc 0-100 km / orë11,1 sek
Konsumi urban / shtesë / mesatar18,9 / 22,7 / 21,3 km / l
Liri1.172 km
Emetimet e CO2122 g / km
Shpenzimet e përdorimit
çmim36.650 евро
Bollo247,68 евро
аксессуары
Transmision automatikserial
Kontrolli i lundrimit përshtatësnuk ndihmoi.
Fenerë LEDserial
Frenimi automatikserial
Brendshme lëkureserial
Monitorimi i pikës së verbërserial
Parkim automatikserial
Kamera e pamjes së pasmeserial
Lukenuk ndihmoi.
Bojë metalike730 евро

Shto një koment