Test drive Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Test në rrugë
Përmbajtje
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, provë - Test në rrugë
Ne testuam Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic në zbukurimin e pasur Tekna +, një nga variantet më luksoze (dhe të shtrenjta) të SUV -it japonez.
Pagella
|
|
Nissan Qashqai është një nga SUV-të më të mirë në rangun e çmimeve prej 20.000 € deri në 30.000 €, por kur çmimi shkon mbi 35.000 € – siç është rasti me versionin që kaloi testin tonë rrugor – shfaqen konkurrentë më të gjerë.
Për dhjetë vjet nissan qashqai vazhdimisht zë vendet e para në vlerësim SUV më e dashur nga italianët. Sukses i merituar për Kalimet e kryqëzuara Japoneze, një nga më të balancuarat në treg.
Sipas mendimit tonë, versionet më të suksesshëm janë ato të pajisura me MOTORI 1.2 benzinë dhe 1.5 naftë, alternativa të shkëlqyera për SUV-të më të vegjël B. Në tonën provë rrugore në vend të kësaj, ne u përpoqëm të kuptojmë se si variantet më të fuqishme dhe të shtrenjta të shërbimeve sportive japoneze, si p.sh 1.6 dCi 2WD a timoni i përparmë në një mjedis shumë të pasur Ndodhi + në kombinim me Transmetim automatik CVT Xtronic (në shitje më çmim di 36.650 евро) Le ta zbulojmë së bashku pikat e forta и defektet nje nga Qashqai më shumë "premium" përreth.
qytet
Park një nissan qashqai kjo është një shëtitje: jo vetëm për shkak të dimensioneve të vogla të jashtme (vetëm 4,38 metra në gjatësi), por edhe për shkak të një pajisje standarde e cila më përfshin mua parktronic para dhe mbrapa, kamera e pasme dhe une 'Monitor inteligjent XNUMX gradë (një sistem që kalon nëpër katër aparat fotografik simulon një pamje të sipërme të makinës).
La SUV del Sol Levante - përmban një mbrojtje të dobishme plastike të papërpunuar në pjesën e poshtme të trupit dhe двигатель Turbodiesel 1.6 dCi me 131 kf dhe një çift rrotullues prej 320 Nm, i aftë për të siguruar një goditje të mirë (“0-100” në 11,1 sekonda) - megjithatë pezullimet që reagojnë shumë të thatë në kalldrëm.
Jashtë qytetit
Sjellja në rrugë nissan qashqai fokusuar më shumë në kënaqësinë e drejtimit sesa rehati dhe mbështetet mirë nga një drejtues i ndjeshëm në pikën e dëshiruar.
Il kuti ingranazhi automatik a Ndryshimi Xtronic i vazhdueshëm është një nga më të mirat CVT ne shitje. Nuk ofron të njëjtën përgjigje si tufa e dyfishtë ose konvertuesi i mirë i çift rrotullues, por të paktën "efekti i skuterit" që jemi mësuar të shohim në këtë lloj shtytjeje është shumë i rrallë.
autostradë
In autostradë la nissan qashqai objekti ynë provë rrugore rezultati është një Sport Utility i qetë me një kabinë të izoluar mirë nga zëri. Sistemi i frenimit është gjithashtu i mirë dhe ndjenja është e madhe. безопасность perceptohet kur ndryshon drejtimin me shpejtësi të madhe ( рулет ai është më i rezervuar se të tjerët Kalimet e kryqëzuara nga qendra më e lartë e gravitetit).
Përgjigjem pezullimet - po aq i mprehtë sa kemi parë në gropa - përshtatet në depresione të lehta, ndërsa në lidhje meautonomia Prodhuesi japonez pretendon 1.172 km largësi, por në fakt, edhe me stilin e moderuar të drejtimit, është e pamundur të qëndrosh mbi 1.000.
Jeta në bord
La nissan qashqai është SUV mjaft i gjerë (kjo është arsyeja pse shumë shoferë e zgjodhën atë mbi B-SUV më të vogël), por kur hynë në gamë çmim më shumë se 35.000 euro (për shembull, 1.6 dCi 2WD analizuar në tonë provë rrugore) është e pamundur të mos vërehet prania e konkurrentëve më të mëdhenj në treg, më pak tërheqës për të vozitur, por gjithashtu në gjendje të ofrojë më shumë centimetra për pasagjerët dhe valixhet e pasme.
Le duke përfunduar mjaft i saktë (pjesa e sipërme e pultit është prej plastike të butë dhe montimet janë bindëse) dhe sa i përket kontrolleve (ergonomike) infotainment ka nevojë për një azhurnim (grafikë dhe përmbajtje).
Çmimi dhe kostot
La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic personazhi ynë kryesor provë rrugore Ajo ka çmim - 36.650 евро – i lartë, por që korrespondon me përmbajtjen e propozuar. Shumë interesante pajisje standarde: autoradio Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, pjesa e përparme e krahut të krahut me ndarje doreze, derë USB dhe një prizë 12V, kuti ingranazhi automatik, rrota aliazh nga 19", kontroll automatik i klimës me dy zona, Kontrolli i lundrimit, Fenerë LED, dritat e mjegullës, Monitor inteligjent XNUMX gradë, lundruesndenjësja e fuqishme e shoferit me funksionin e kujtesës dhe mbështetjen e mesit me 4 pika, ndenjëset e përparme të nxehta në lëkurë Nappa me qepje të stampuara, sensorë të dritës dhe shiut, parktronic para dhe mbrapa me Kamera televizive e një çati me pamje panoramike.
mirë Garanci (3 vjet ose 100.000 km) dhe e shkëlqyeshme ruajtja e vlerës (nga Qashqai nuk është vetëm një nga SUV më e kërkuar nga italianët, por edhe një nga më të kërkuarit në tregun e përdorur). THE konsumi? Në mënyrë të ngjashme konkurruese dhe qartë superiore ndaj versionit të transmetimit manual që analizuam kohët e fundit në kontaktin e parë: 21,3 km / L të pretenduar dhe pothuajse gjithmonë mbi 15 në përdorim normal.
безопасность
La Pajisje sigurie nga nissan qashqai ai është i pasur por jo i plotë. Nëse është e vërtetë ajo që është në bord Kalimet e kryqëzuara mund të gjejmë qese ajri para, anash dhe perde, Sulmet Isofix, stabilizimi dhe kontrolli i tërheqjes, kontrolli i presionit Goma и Mburoja e sigurisë (kontrolli automatik i dritës së lartë, njohja e shenjave të trafikut, paralajmërimi i ndryshimit të korsisë e frenim automatik) është po aq e vërtetë sa u befasuam kur zbuluam se do të na duhej të prisnim deri në vitin 2018 para se të shohim një aksesor themelor në një makinë që kushton gati 40.000 €: shumë i dobishëm Kontrolli i lundrimit përshtatës.
Pjesa tjetër Qashqai pajisje të sigurta sportive (pesë yje marrë në Testi i rrëzimit të Euro NCAP), i qëndrueshëm, me sistem të mirë frenimi dhe i aftë të garantojë shikueshmëri të mirë.
Спецификация
Teknikë
двигатель | turbodizel, 4 cilindra |
paragjykim | 1.598 cm |
Fuqia maksimale / rpm | 96 kW (131 HP) në 4.000 pesha |
Çift rrotullues / rrotullime maksimale | 320 Nm në 1.750 hyrje |
miratim | Euro 6 |
Shkëmbim | variator automatik |
Pushtet
trung | 430 / litër |
Rezervuari | Litra 55 |
Performanca dhe konsumi
shpejtesi maksimale | 183 km / orë |
Acc 0-100 km / orë | 11,1 sek |
Konsumi urban / shtesë / mesatar | 18,9 / 22,7 / 21,3 km / l |
Liri | 1.172 km |
Emetimet e CO2 | 122 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
çmim | 36.650 евро |
Bollo | 247,68 евро |
аксессуары
Transmision automatik | serial |
Kontrolli i lundrimit përshtatës | nuk ndihmoi. |
Fenerë LED | serial |
Frenimi automatik | serial |
Brendshme lëkure | serial |
Monitorimi i pikës së verbër | serial |
Parkim automatik | serial |
Kamera e pamjes së pasme | serial |
Luke | nuk ndihmoi. |
Bojë metalike | 730 евро |