Gjeni pjesët e duhura të motoçikletës

Ku, si dhe me çfarë çmimi për të blerë pjesë këmbimi

Saga e restaurimit të makinës sportive Kawasaki ZX6R 636 model 2002: episodi i 5-të

Ne e kthyem biçikletën, tani të instaluar në punëtorinë tonë të garazhit. Gjithashtu kemi kryer një ekzaminim dhe diagnozë të motoçikletës sonë, e cila na çon në një listë të të gjitha pjesëve rezervë që na duhen për restaurimin.

Kjo është, për ta thënë më butë, pjesa më e lodhshme e kësaj historie plot ngjarje. Disa kthesa dhe kthesa kur kërkoni pjesë, por ju ende duhet të gjeni burime të mira të pjesëve zëvendësuese. Ekzistojnë disa opsione: blini në Francë ose blini jashtë vendit. Atëherë lind pyetja se çfarë lloji të pjesës do të zgjidhni.

Më e rëndësishmja, kur dëshironi të rindërtoni / rindërtoni motoçikletën tuaj? Gjeni detajet! Sidomos për një motoçikletë të një moshe apo edhe të një moshe të caktuar, si në rastin e Kawasaki ZX-6R 636. 18 vjeç, i vogël ... Pothuajse i madh dhe i vaksinuar. Së fundi, ato nuk janë më të rëndësishme për vaksinat e tij sesa të miat. Do të përpiqem të mos kap tetanozin: ndryshku është i bollshëm. Por le të kthehemi te pjesët. Natyrisht, prodhuesit kanë aksione, por ata paguajnë një tarifë për të. Shpesh e shtrenjtë. Kawasaki nuk është përjashtim nga rregulli.

Përsëri, interneti është një aleat i vlefshëm për të gjetur pjesë origjinale ose plotësisht origjinale të motoçikletave me një fraksion të kostos. Qoftë "OEM" ose "Pjesë e vërtetë" siç themi ne, kur duam ta bëjmë atë profesionale, të përdorshme ose thjesht të adaptueshme, apo edhe të përdorur, gjejmë (nga) gjithçka në botën e dhomës. Në rastin tim, zgjedhja është e thjeshtë: për sende të vogla, më pak të shtrenjta, ose për pjesë themelore dhe jetike, pa vrapim, shkoj në Kawasaki. Për pjesën tjetër, gërmoj kokën. Dhe nëse vazhdoj kështu, përfundon bosh.

Burimi i plotë: pjesë dhe shërbim

Fillimisht kërkoj optikën, kandelat, vajin e motorit, vajin e pirunit, ftohësin, lëngun e frenave, zorrët e frenave dhe… copë litari të kokës së cilindrit. Pikërisht kjo. Shpejt, apo jo? Po ashtu me mungojne faeringu dhe helikat e motorit. Oh, dhe meqë ra fjala, mungon pothuajse gjithçka, si dhe disa vida motori dhe elementë të tjerë, kryesisht elektrikë. Por së pari, do të duhet të bëjmë një punë të mirë për të riparuar qirinjën. Prandaj, unë do të kem disa burime për të kërkuar: furnizuesit e pjesëve të këmbimit dhe ofruesit e shërbimeve. Për ta bërë këtë, e bëj, si gjithë të tjerët, e kërkoj në google.

Blerja e pjesëve të përdorura ose të adaptueshme

Interneti i bën gjërat shumë më të lehta, veçanërisht me buxhetin tim të vogël. Refleksi im i parë për detaje? Leboncoin. Çmimet ndryshojnë shumë, si dhe gjendja e pjesëve, dhe duhet të jeni të duruar për të gjetur artikullin e duhur me çmimin e duhur. Por tani ne mund të bëjmë një ofertë dhe të llogarisim tarifat e transportit. Versioni më i fundit i ffre ka madje mundësinë për të zgjedhur midis dërgesës në vend ose postës. Me pak kohë dhe fjalë kyçe të mira, për të mos përmendur këtë pak fat që nuk e imagjinojmë gjithmonë, arrijmë rezultate të mahnitshme.

Duke kaluar nëpër të përdorura apo të adaptueshme, çmimin e pjesëve dhe elementeve e ndaj me 2, 3 apo edhe 10. Prandaj, jam pro kësaj piste, gjithmonë në sektorin e rajonit të Parisit. Për fat të mirë ka shumë pjesë të disponueshme për 636. A do të mungojë Murphy nga abonentët?

Kështu që unë jam duke kërkuar për:

• njësi optike
• танк
• ndjenjat
• rreze elektrike e përparme

Blerja e materialeve harxhuese dhe pjesëve të reja

Kërkesës time i përgjigjet interneti direkt ose indirekt, shpesh preferoj kontaktin njerëzor. Pra, nëse Google është përsëri miku im i përjetshëm, ai nuk po zëvendëson një rrjet tjetër: rrjetin e tregtarëve. Shkova për të blerë pjesë të reja nga tregtarët e Kawasaki: vida, pajisje dhe pjesë të vogla plastike, si dhe një filtër vaji dhe vulë kullimi.

Një zgjidhje e mundshme: riparimi, jo zëvendësimi i pjesës

Interneti gjithashtu e bën të lehtë arritjen e njerëzve të duhur përmes fletëve përshkruese specifike për ngjarjet dhe dëshmive të klientëve. Më mirë akoma, gjej adresa shumë të mira gjatë shfletimit. Faqet e mia të reja të referencës në Francë, qofshin ato dyqane online ose dyqane të pajisjeve dhe aksesorëve të motoçikletave. Adresat që jam i lumtur t'i ndaj sot që të mos kërkoni shumë gjatë: i kam testuar dhe miratuar. Ose jo. Do të shihemi me të.

Më pëlqen gjithashtu të fokusoj zgjedhjen dhe kuriozitetin tim tek profesionistët ose artizanët e motoçikletave, njohuritë e të cilëve më bëjnë gjithmonë përshtypje. Riparimi është shpesh më i lirë se blerja e një pjese. Rinovimi është një opsion interesant që ju lejon të ruani cilësinë origjinale, duke siguruar që pas kësaj të mos keni asnjë problem. Një pistë që nuk duhet neglizhuar. Prandaj, unë jam duke kërkuar për një riparim në lidhje me:

• танк
• vula e kokës së cilindrit (sapo zbulova se e imja nuk ishte më e disponueshme në Kawasaki).

Rezervuari Kawasaki do të riparohet

Kërkim i gjatë dhe i mundimshëm për të krahasuar çmimet midis të rejave, të përdorura ose të rinovuara

Një pjesë e vogël rezervë për të filluar, zonja, ju lutem. Ekonomia është një nga shtyllat e riparimit tim të motoçikletës. Për të zbuluar se cili opsion është më interesant midis riparimeve ose zëvendësimeve, vendosa një shkallë standarde. Renditja shumë dhe kërkon një kohë të çmendur. Megjithatë, munda të bëja një renditje të ngushtë, veçanërisht duke kërkuar në seksionin "Blerjet" ose në imazhe. Çdo gjë që nuk mund ta bëj më vetë, do të duhet të gjej një zgjidhje.

Lista e pjesëve të këmbimit në faqen e internetit të Bikeparts

I befasuar kur gjeta në ueb pikat teknike të përdorura zakonisht nga tregtarët, të gjitha të plotësuara nga të gjitha lidhjet e prodhuesit, shikova një sajt të krijuar mirë që u bë një aleat i vlefshëm: Bikeparts. Pas marrjes së informacionit, kjo faqe "fsheh" tregtarin dhe, për rrjedhojë, tarifat shumë të afërta.

Për pjesën origjinale të Kawasaki, prapa kësaj faqeje është përfaqësuesi i Team Deletang në Tours / Blois / Romorantin. Në këtë rast, www.pieces-kawa.com detajon modelet aktuale dhe të kaluara të prodhimit. Ne zgjedhim modelin që kërkonim përmes makinës më të mirë që mund të gjendet në treg dhe ecim përpara me qetësi. Ai liston të gjitha modelet për të cilat vetë tregtarët janë të vetëdijshëm dhe ato në të cilat ata ende kanë akses. Ne e dimë në kohë reale disponueshmërinë e një pjese, si dhe çmimin e saj me tregtar. Nuk mund të bënte më mirë për pjesën origjinale.

Një burim tjetër i pjesëve të disponueshme përmes portalit është gjithashtu i mundur: mikrofiçet.

Në këto dhe faqet e tjera të internetit, ose shqyrtojmë modelin dhe vintage, ose shqyrtojmë numrin e regjistrimit. Kjo është për motoçikletat e shitura në Francë, MB dhe në botë me emrin, referencën dhe furnizuesin e tyre origjinal. Lumturi! Dhe tregues i mirë i çmimit.

Megjithatë, nuk kam porositur gjithmonë në faqen e internetit. Pasi gjeta lidhjen e Kawa-s, duke vërejtur praninë, shkova në koncesionarin e markës më të afërt me mua. Siç u përmend më herët, afatet kohore janë duke u shkurtuar. Ruaj transportin kalimthi, ne te njejten kohe nderrim me perfaqesine. Na vjen keq Bikeparts, por gjithsesi faleminderit shumë! Përmes hakmarrjes. Nëse jetoni larg shitësve, ose nëse jeni me nxitim dhe jashtë orarit të punës së mekanikut tuaj të preferuar, të shihni nëse jeni i izoluar është gjithmonë një vendim i mirë. Më e mira, madje.

E vetmja pengesë e pjesëve të biçikletave është se mund të porosisni në internet - dhe për rrjedhojë të paguani - për një pjesë që nuk do të jetë e disponueshme në nivel evropian ose global ... Prandaj sigurohuni që të telefononi përpara se të porosisni për të kontrolluar disponueshmërinë e pjesëve. A e keni ditur ndonjëherë? Më është dashur ta bëj këtë disa herë, por direkt me tregtarin tim të preferuar. Në rastin tim, lidhjet e sediljeve të pasagjerit dhe veçanërisht ... vula e kokës së cilindrit nuk janë më të disponueshme. Vula e kokës së cilindrit? Jo, jo ... Galeria në pamje!

Pjesë këmbimi më të lira jashtë vendit, por kujdes!

Nuk ju njoh, por për momentin kam gaforre dhe fonde të kufizuara në xhepa. Prandaj, kërkoj kursime me çdo kusht, duke mos dashur të kursej cilësinë. Unë dua shumë para për gjalpë dhe gjalpë. Kjo është e mundur me kusht që të pranoni të kaloni shumë kohë atje. Arrita të gjej një adresë të besueshme, të cilën e ndaj menjëherë.

Në të majtë është një vidë më e lirë e importuar, dhe në të djathtë është një vidë origjinale

Nëse ju pëlqen ruleta ruse, më në fund ruleta amerikane dhe nëse nuk nxitoni të merrni pjesët tuaja, Partzilla është një nga burimet më interesante: ju paguani 50% më pak për pjesët origjinale sesa në përfaqësinë e saj. Ana tjetër e medaljes? Kostot e konsiderueshme të transportit dhe tarifat doganore që mund të aplikohen nëse nuk sigurohen nga dërguesi: dhe këto janë përgjegjësi e blerësit, i cili paguan me marrjen e parcelës. Në mënyrë tipike, kjo taksë shtesë zbatohet për paketat e bazuara në vlerën e deklaruar të tregut. Prandaj, ne paguajmë taksa duke mbetur përfitues. Ekziston një imitues zyrtar për llogaritjen e detyrimeve doganore (lidhja në katalogun special të restaurimit në fund të artikullit).

Me nxitim, duke qenë se biçikleta është e vendosur në një garazh me pjesëmarrje dhe se nuk kam mundësi të kaloj shumë kohë atje, zgjedh opsionin e dërgesës lokale. Në pikat e shitjes, duhen 2 deri në 4 ditë për të marrë pjesë pa ndonjë surprizë të pakëndshme. Për përshtatshmëri dhe nëse vjen nga Bir, mund të dorëzohet edhe të nesërmen pas porosisë.

Të gjitha kontaktet profesionale janë në drejtorinë e hotelierisë në fund të artikullit.

Epo, ne presim detaje dhe mund të sulmojmë një pjesë të motorit.