Ne veshim një rrotë pa tub pa montim gomash

Çdo entuziast i makinës, të paktën një herë, por i përballur me një timon të shpuar në një kohë të gabuar ose me një timon të çmontuar në rrugë, kur nuk ka shërbim gomash afër. Kjo mund të ndodhë për shumë arsye, për shembull, një bastisje në bordurë (dhe ju mund ta çmontoni timonin edhe duke goditur pa sukses bordurën kur parkoni), duke goditur një pabarazi (gropë) dhe çdo rast tjetër që e lë rrotën tuaj pa tub pa ajër.

Çfarë të bëni nëse rrota juaj është çmontuar?

Nëse vendosni / hiqni gomën, duke pasur të paktën një montim të vogël, nuk do të jetë e vështirë. Nëse keni një aparat fotografik, atëherë kjo do të jetë e mjaftueshme për riparime, pomponi kamerën dhe shkoni. Dhe nëse nuk ka dhomë .. Dhe për të pompuar një rrotë pa tub, është e nevojshme që buza e brendshme e gomës të jetë e veshur në të ashtuquajturin disk me gunga. Zgjatjet e unazës së gungës në disk që ju lejojnë të mbani fort gomën. Në foto janë shënuar gunga.

"Pompimi" i timonit me benzinë, gaz ose eter

Për të "hedhur" buzën e brendshme të gomës në gunga, mund të përdorni ose benzinë, gazra ose eter (në fakt, çdo substancë e djegshme, për shembull, eteri përdoret në një cilindër makine të quajtur "Fillimi i shpejtë"). Kini kujdes, përdorni substanca të ndezshme në sasi minimale. Tani drejtpërdrejt algoritmi i veprimeve:

1. Zhvidhosni thithin në timon
2. Ne lëshojmë përzierjen e djegshme brenda gomës (pak përkuljen e gomës në mënyrë që karburanti të jetë kryesisht brenda)
3. Në gomë, mund të lini një "rrugë" të vogël të një lënde të djegshme për ta bërë më të lehtë vënien e zjarrit. (që të mos digjni dorën gjatë zjarrvënies)
4. Kur lëngu merr flakë, duhet të godisni buzën e gomës ose me këmbën tuaj ose me ndonjë objekt tjetër në dorë dhe, si të thuash, shtyni anën e djegies së gomës brenda, pas së cilës lëngu brenda do të ndizet dhe do të vendoset goma në gunga me një shpërthim të vogël. Pas kësaj, ju rekomandojmë që të prisni pak sa të përfundojë reagimi brenda gomës.
5. Tani rrota mund të pompohet pa harruar të shtrëngoni së pari thithin.

Shumë shoferë të papërvojë mendojnë se goma fryhet kur ndizet, por kjo nuk është kështu. Kjo procedurë shërben vetëm për të "hedhur" buzën e brendshme të gomës mbi gungën, më pas ajo shfryhet menjëherë dhe një pompë ose kompresor hyn në lojë.