Besueshmëria e automjetit 4-5 vjet sipas versionit TÜV
Pas përpilimit të vlerësimit të besueshmërisë së makinave 2-3 vjeç, le të imagjinojmë një kategori tjetër moshe, përkatësisht baballarët 4-5 vjeç. Sidoqoftë, nuk ka asnjë ndryshim, dhe renditja e makinave më të besueshme përsëri dominohet nga makina gjermane dhe japoneze.
Sidoqoftë, këtë vit mund të themi se teknika gjermane është pak më e lartë se ajo japoneze. Makinat nga vendet e tjera kanë përfaqësuesin e tyre në vendin e 33 -të të Hyundai Getz.
Nga francezët, Renault Modus është më i miri në vendin e 47-të me 9,0%, pasi i vetmi gjel galik në vend shënoi 10,4% mbi mesataren. Në rastin e makinave italiane, asnjë përfaqësues nuk mundi të shënonte mbi mesataren, ku Panda Panda ishte më e mira në vendin e 78-të me 12,0% të defekteve të theksuara. Prodhuesi i makinave Mladá Boleslav Škoda përfaqësohet në vlerësimin e makinave të moshës 4 deri në 5 vjeç nga dy modele. Škoda Octavia u rendit e 37-ta (8,4%) dhe u përmirësua 2 vende nga (3-26 vjeç) ndërsa Fabia u rendit e 78-ta, kështu që humbi 44 vende nën mesataren (11,6. XNUMX%).
Në përgjithësi, ka një rritje të numrit të refuzimeve. Nëse vitin e kaluar 9,9% e makinave të moshës 4 deri në 5 vjeç kishin defekte të rëndësishme, këtë vit ato u rritën në 10%.
| urdhër | Prodhuesi dhe modeli | Pjesa e makinave me një defekt serioz | Numri i kilometrave të përshkuar në mijëra |
|---|---|---|---|
| 1. | Porsche Boxer / Cayman | 4,2% | 47 |
| 1. | Toyota Corolla Verso | 4,2% | 73 |
| 3. | Porsche 911 | 4,6% | 50 |
| 4. | Porsche Cayenne | 5,0% | 81 |
| 4. | Toyota Avensis | 5,0% | 77 |
| 6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
| 7. | VW Golf Plus | 5,2% | 62 |
| 8. | Fuzion Ford | 5,3% | 58 |
| 9. | Pyll pylltar | 5,4% | 73 |
| 10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
| 10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
| 12). | Toyota RAV4 | 5,8% | 66 |
| 13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
| 13). | Ford Fiesta | 6,0% | 58 |
| 15). | Audi TT | 6,1% | 60 |
| 16). | Opel Zafira | 6,3% | 68 |
| 17). | Mazda MX-5 | 6,4% | 50 |
| 17). | Toyota Corolla | 6,4% | 64 |
| 19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
| 19). | Mercedes-Benz | 6,5% | 50 |
| 21). | Ford Focus C-Max | 6,6% | 63 |
| 21). | Ford Focus | 6,6% | 69 |
| 21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
| 24). | Vw golf | 6,7% | 69 |
| 25). | Honda xhaz | 7,0% | 57 |
| 26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
| 26). | Honda CR-V | 7,1% | 71 |
| 26). | Toyota Yaris | 7,1% | 59 |
| 29). | Mercedes-Benz provoi B. | 7,3% | 73 |
| 30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
| 31). | VW Passat | 7,6% | 89 |
| 31). | Seat Altea | 7,6% | 73 |
| 33). | Hyundai getz | 7,7% | 58 |
| 34). | Mitsubishi Colt | 8,0% | 59 |
| 35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
| 36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
| 37). | Skoda oktavia | 8,4% | 81 |
| 37). | Suzuki Swift | 8,4% | 54 |
| 39). | Opel Tiger TwinTop | 8,5% | 52 |
| 39). | Premacia e Mazdës | 8,5% | 66 |
| 41). | Ford Mondeo | 8,6% | 96 |
| 42). | Nissan almera | 8,8% | 63 |
| 42). | Volvo S40 / V50 | 8,8% | 94 |
| 44). | Mercedes-Benz Class A | 8,9% | 58 |
| 44). | Marrëveshja e Hondës | 8,9% | 80 |
| 44). | Nissan x-trail | 8,9% | 81 |
| 47). | Volkswagen Turan | 9,0% | 91 |
| 47). | Mënyra Renault | 9,0% | 53 |
| 49). | Mercedes-Benz S-Class | 9,1% | 109 |
| 49). | Smart Fortwo | 9,1% | 51 |
| 49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
| 52). | Vauxhall Agila | 9,2% | 53 |
| 53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
| 54). | Smart Fortwo | 9,4% | 64 |
| 55). | Nissan Micra | 9,5% | 56 |
| 56). | VW Fox | 9,6% | 51 |
| 57). | VW Beetle e Re | 9,8% | 56 |
| 57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
| 59). | suzuki vitara | 9,9% | 67 |
| 60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
| 61). | Opel meriva | 10,4% | 58 |
| 62). | VW Caddy | 10,5% | 89 |
| 63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
| 64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
| 65). | Kia picanto | 11,1% | 56 |
| 66). | Matrica Hyundai | 11,2% | 63 |
| 67). | galaktika Ford | 11,3% | 96 |
| 68). | Ford Ka | 11,4% | 50 |
| 68). | Mercedes-Benz provoi C | 11,4% | 77 |
| 68). | Mercedes-Benz CLK | 11,4% | 63 |
| 68). | Chevrolet Kalos | 11,4% | 55 |
| 68). | Renault skenik | 11,4% | 69 |
| 73). | Hyundai Santa Fe | 11,5% | 75 |
| 74). | Skoda Fabia | 11,6% | 68 |
| 75). | Mini | 11,7% | 55 |
| 76). | Citroen C5 | 11,8% | 88 |
| 77). | Volkswagen Sharan | 11,9% | 96 |
| 78). | Daihatsu Sirion | 12,0% | 56 |
| 78). | Fiat Panda | 12,0% | 53 |
| 78). | Hyundai Tucson | 12,0% | 66 |
| 81). | Vendi Ibiza | 12,2% | 65 |
| 81). | Seat Leon | 12,2% | 83 |
| 83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
| 83). | Opel Vectra | 12,4% | 88 |
| 83). | Hyundai vepron | 12,4% | 49 |
| 86). | VW Polo | 12,6% | 59 |
| 86). | Volvo V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
| 88). | Mercedes-Benz provoi E | 12,9% | 106 |
| 89). | Citroen C2 | 13,1% | 63 |
| 90). | Opel Corsa | 13,2% | 61 |
| 91). | Citroen Berlingo | 13,3% | 81 |
| 92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
| 92). | Kia sorento | 13,6% | 85 |
| 94). | Reno Megan | 13,8% | 74 |
| 95). | Citroen C3 | 13,9% | 61 |
| 96). | pikë fiat | 14,0% | 63 |
| 97). | Seat Alhambra | 14,3% | 94 |
| 98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
| 99). | Kia Rio | 14,6% | 62 |
| 100). | Chevrolet matiz | 14,7% | 49 |
| 101). | Citroen C4 | 14,8% | 68 |
| 102). | Peugeot 206 | 14,9% | 61 |
| 102). | Peugeot 407 | 14,9% | 84 |
| 104). | Renault Twingo | 15,0% | 53 |
| 105). | Alfa Romeo 156 | 15,7% | 88 |
| 105). | Renault Clio | 15,7% | 60 |
| 107). | Alfa Romeo 147 | 15,9% | 72 |
| 108). | Seat Arosa | 16,3% | 55 |
| 109). | Peugeot 307 | 17,4% | 74 |
| 110). | Mercedes-Benz provoi M | 17,8% | 95 |
| 111). | Renault kangoo | 18,9% | 76 |
| 112). | Nissan së pari | 19,3% | 78 |
| 113). | Fiat dopio | 20,1% | 89 |
| 114). | Stili Fiat | 20,7% | 77 |
| 115). | Renault laguna | 20,8% | 82 |
| 116). | Renault Espace | 23,1% | 91 |
| 117). | Kia Karnaval | 30,2% | 90 |
Çdo vit, inspektimet teknike gjermane të kryera nga TÜV në shtetet e zgjedhura janë një burim i vlefshëm informacioni mbi cilësinë e mjeteve lëvizëse në rrugët gjermane. Renditja e këtij viti bazohet në të dhënat e mbledhura gjatë një periudhe 12-mujore nga korriku 2009 deri në qershor 2010. Statistikat përfshijnë vetëm ato modele për të cilat janë kryer një numër i mjaftueshëm kontrollesh (më shumë se 10) dhe kështu mund të krahasohen me të tjerët (rëndësia statistikore) dhe krahasueshmëria e të dhënave).
Një total prej 7 inspektimesh u përfshinë në studim. Rezultati i secilit prej tyre është një protokoll që përmban defekte të vogla, serioze dhe të rrezikshme. Kuptimi i tyre është i ngjashëm me STK Sllovake. Një makinë me një defekt të vogël (domethënë një që nuk kërcënon sigurinë në trafik) merr një shenjë që konfirmon përshtatshmërinë e tij për përdorim, një makinë me një defekt serioz do të marrë një shenjë vetëm pasi të jetë eliminuar defekti dhe nëse keni një makinë Me të cilën një teknik zbulon një mosfunksionim të rrezikshëm, ju nuk do ta lini në boshtin tuaj.
