A mund të identifikohen keqfunksionimet nga zhurma e motorit?

Prania e zhurmës në motor është një shenjë se diçka nuk po funksionon siç duhet. Identifikimi i burimit të zhurmës dhe shkakut të saj mund të japë një të dhënë, por jo informacionin e plotë të nevojshëm për të zgjidhur problemin. Le të shohim disa nga llojet e zakonshme të zhurmës që mund të gjeni në motorin tuaj.

Tinguj të sinkronizuar me rrotullimin e motorit

Sasia e zhurmës së gjeneruar kur motori është në punë mund të ndryshojë në varësi të shpejtësisë së motorit. Ekzistojnë lloje të ndryshme të zhurmës në këtë kategori:

• Goditje ose trokitje metali... Kjo është një zhurmë metalike që ndodh në dhomën e djegies. Një nga arsyet e larjes është karburant me cilësi të dobët, një përzierje e ajrit dhe karburantit me oksigjenin e tepërt, ose shpërndarësi është në gjendje të dobët.
• Zhurma e burimeve të valvulave... Sustat e valvulave prodhojnë një tingull si zhurma kur janë të lirshme ose në gjendje të dobët.
• Zhurma në unazat e pistonit... Më kujton një zhurmë të shurdhër metalike. Ndodh kur këto unaza ose segmente janë thyer ose konsumuar. Një nga pasojat është rritja e konsumit të vajit.
• Zhurma e makinës qepëse. Është emërtuar kështu për ngjashmërinë e tingullit me ato të prodhuara nga këto makina. Arsyeja pse ndodh kjo zhurmë është zakonisht ngecja midis ndalesës dhe bishtit të valvulave.
• Fishkëllima... Në mënyrë tipike, bilbili në motor vjen nga blloku i cilindrit. Në mënyrë tipike, sediljet e valvulave janë në gjendje të keqe ose ka çarje në copë litari të kokës. Zakonisht kjo bilbil është ritmike, e sinkronizuar me motorin.

Zhurma në kokën e cilindrit me çdo rrotullim të motorit

Këta tinguj mund të paralajmërojnë për një mosfunksionim në kokën e cilindrit, pistonave ose valvulave, dhe intensiteti i zërit zakonisht nuk ndryshon me rritjen e shpejtësisë së motorit. Zakonisht, zhurma të tilla janë një shenjë e një mosfunksionimi potencialisht serioz, dhe për këtë arsye, sapo të shfaqen tinguj të tillë, këshillohet të ndaloni motorin dhe ta kontrolloni atë. Ekzistojnë dy lloje të zhurmave të tilla:

• Zhurmë. Një zhurmë e shurdhër dhe e thellë mund të tregojë se një piston është i gabuar. Lubrifikimi i dobët është një nga shkaqet më të zakonshme të dëmtimit të pjesëve të brendshme të automjetit.
• Trokitje metalike... Zakonisht shkaktohet nga kontakti i një pistoni me valvulën. Nëse ndikimi është i thatë dhe metalik, mund të tregojë dëmtime serioze të motorit. Një piston i prishur mund të përkulet ose të prishë valvulën.

Zhurma të tjera tipike të motorit

• jehonë... Ndodh kur përshpejtoni, dhe mund të dëgjohet si shpërthime të vogla. Zakonisht shkaktohet nga defekte në nyjet e shkarkimit.
• Zhurma e zhurmës... Kjo është një nga zhurmat më të zakonshme dhe ndodh kur një pjesë fërkohet me pjesët e tjera metalike. Mund të shkaktohet nga pjesë që nuk janë siguruar siç duhet, të tilla si një gjenerator ose ventilator. Përveç kësaj, nëse motori është mbinxehur, ka të ngjarë që problemi të qëndrojë në gjendjen e dobët të kushinetave të pompës së ujit.
• Zhurma e kthetrës kur kthehet... Kur kjo zhurmë dëgjohet vetëm gjatë kthesave, do të thotë që niveli i vajit në karrocë është i pamjaftueshëm. Kur futet në kthesë, motori funksionon pothuajse i thatë, prandaj edhe zhurma.
• Zhurma e mbetur... Kjo është zhurma që ndodh kur çelësi i ndezjes tashmë është hequr. Ky tingull venitet, shkaktohet nga një piston dhe vazhdon për një periudhë të shkurtër kohe. Tingulli nuk është metalik. Mund të shkaktohet nga depozitat e tepërta të karbonit, rregullimi i dobët i motorit në punë, ose motori që funksionon në një temperaturë shumë të lartë.

Këto zhurma janë vetëm një tregues se ku mund të jetë problemi. Theshtë detyra e një profesionist që të kontrollojë të gjithë motorin plotësisht përpara konfirmimit të mosfunksionimit.

Pyetje dhe Përgjigje:

Çfarë është diagnostifikimi i motorit? Ky është një test i funksionimit të të gjithë sensorëve dhe sistemeve elektronike të njësisë së energjisë. Po testohet funksionimi i të gjitha njësive dhe sistemeve përgjegjëse për funksionimin e motorit në mënyra të ndryshme.

Si të diagnostikoni një motor? Kontrollohen filtri i ajrit, kandelat, telat e blinduar, zinxhiri i kohës ose rripi, matet kompresimi në cilindra, gabimet eliminohen duke përdorur pajisje diagnostikuese.

Cilat janë shenjat e jashtme të një mosfunksionimi të motorit? Zhurma e jashtme gjatë funksionimit, dridhje të forta, pikime vaji, ngjyra e tymit nga tubi i shkarkimit. Të gjithë këta parametra ju lejojnë të identifikoni disa keqfunksionime të motorit.