Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët
Test Drive

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Tundra e pafund, mungesa e plotë e komunikimit dhe Skandinavia në bregun fqinj - ne përjetuam Volvo XC90 të përditësuar përtej Rrethit Arktik

Pesë vjet më parë, Volvo duket se e ka lidhur përgjithmonë emrin e saj me mitologjinë Skandinave me lansimin e crossover-it të gjeneratës së dytë XC90. Projektuesit suedezë kanë dhënë anijen e tyre "Mjolnir", duke emëruar elementin karakteristik LED në optikën e përparme të makinës për nder të çekiçit të zotit Thor.

Sipas legjendave, mjeti i pazakontë i hyjnisë e ndihmoi atë të dilte në aventura më shumë se një herë, duke ndihmuar të përballonte të gjitha llojet e pengesave dhe duke treguar gjithmonë rrugën e duhur. Ata që u nisën në një udhëtim të rrezikshëm përtej Rrethit Arktik në kryqëzimet XC90 nuk gabuan.

Gadishulli i Kola takohet me një qiell të zymtë të rëndë, i cili, ndërsa i afrohet kalimit, gradualisht bie në xhamin e përparmë me acar të mirë të ftohtë. Kirkenes Norvegjez, e vendosur 220 kilometra nga Murmansk dhe vetëm tetë kilometra nga kufiri rus, ka një rrugë çuditërisht të mirë me sipërfaqe të lëmuara dhe shenja të qarta.

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Dita polare në këto pjesë zgjat më shumë se 60 ditë, por dielli në fakt duket se nuk është aty - numri i ditëve të kthjellëta në muajin e fundit mund të numërohet në gishtat e njërës dorë. Fakti që ndriçuesi është diku mbi horizont tregohet vetëm nga retë me ngjyra që ndryshojnë vazhdimisht, të cilat ose shpërndahen në një mjegull të bardhë, pastaj përsëri shtypin me një gri të plumbit.

Sidoqoftë, nuk ka asnjë ankesë për mungesën e dukshmërisë. Muzgu preu një duzinë "Thor's hammers" në Volvo XC90, i cili kohët e fundit ka pësuar një azhurnim. Restyling, nga rruga, doli të jetë mjaft zyrtare: suedezët nuk e rimenduan pamjen e modelit të tyre kryesor, i cili duhet të ndryshojë një brez në dy vjet.

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Sidoqoftë, një sy shumë i vëmendshëm do të jetë në gjendje të vërejë ndryshime nga versioni fillestar i crossover, i cili u shfaq në linjën e montimit pesë vjet më parë. Para së gjithash, është një grilë radiatori paksa e ndryshme me shufra vertikale konkave drejt kapakut dhe parakolpë të modifikuar pak. Prekjet përfundimtare të restaurimit të dritës plotësohen nga rrotat e reja të dizajnit.

Thor ishte i njohur si një nga mbrojtësit kryesorë të njerëzve, kështu që inxhinierët e Volvo nuk mund të ndihmonin por të mos shtonin në listën e sistemeve elektronike në makinë. Kështu, sistemi i zbutjes së korsisë së ardhshme, i huazuar nga XC60 i ri, është shtuar në listën e "ndihmësve" aktivë. Ai operon me shpejtësi nga 60 në 140 km / orë, duke parë shënimet dhe trafikun që vjen dhe, nëse është e nevojshme, rregullon drejtimin për të parandaluar kalimin në korsinë e ardhshme.

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Por të gjitha këto kënaqësi elektronike të qytetërimit bëhen shumë shpejt të padobishme. Ne arrijmë në pikën e parë të kontrollit kufitar, pas së cilës rruga jonë kthehet në veri drejt gadishujve Sredny dhe Rybachy. Kontrolli zyrtar vijon: ushtria është shumë më e interesuar për makinat që vijnë nga Oqeani Arktik, ku gaforrja Kamchatka është duke u gjuajtur këtë kohë të vitit. Artropodi i vlefshëm nga skaji tjetër i kontinentit u ambientua me sukses në pjesën jugore të detit Barents në vitet 1960 dhe tani është bërë një objektiv i rëndësishëm për peshkimin, përfshirë peshkimin e paligjshëm. Kapja e paautorizuar monitorohet edhe nga ajri me ndihmën e quadcopters, dhe shumica e makinave që hyjnë në "kontinent" janë subjekt i inspektimit.

Por që kur jemi duke vozitur drejt detit, dhe jo larg tij, ata thjesht kontrollojnë dokumentet tona, madje pa shikuar në bagazhin. Dhe tani kolona e Volvo futet në një rrugë të thyer tokash, ku, së bashku me asfaltin, komunikimi celular menjëherë zhduket, dhe shenjat përgjatë autostradës zëvendësohen nga rrugica natyrore të thuprave xhuxh.

Në këtë rrugë, gati 80 vjet më parë, trupat fashiste, të udhëhequra nga Korpusi i Pushkës Malore të Norvegjisë, u përpoqën të depërtonin në Murmansk, të cilat u ndaluan nga forcat Sovjetike në Tetor 1941 gjatë betejave më të vështira. Shtegu, nga rruga, ende duket si pas një granatimi artilerie - gropat e thella me ujë alternohen me argjinaturat e gurëve me madhësinë e predhave nga topi Gustav.

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Thor dihej që ishte shumë i dashur për të udhëtuar, prandaj XC90 është i pajisur me potencial të mjaftueshëm për udhëtime jashtë rrugës në distanca të gjata. Ne transferojmë zgjedhësin e kristalit në tunelin qendror në mënyrën Off Road, pas së cilës reagimet në përshpejtues relaksohen, dhe pezullimi i ajrit ngre trupin, duke rritur pastrimin e tokës në një maksimum prej 267 milimetra. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të detyruar lumenj të cekët dhe ngadalë të ngjitni shkallët prej guri tradhtar.

Njeriu filloi të popullonte këto vende 7-8 mijëvjeçarë më parë, kur gjuetarët dhe peshkatarët antikë nga Skandinavia migruan në gadishull. Paraardhësit e atyre që më vonë i dhanë botës legjenda për perënditë-acet, gnomes dhe gjigandët. Ishin ata që lanë pas piramida të pazakonta, piktura shkëmbore, mure guri dhe objekte të tjera misterioze, natyrën e qëllimit për të cilin shkencëtarët ende po grinden.

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Por ka edhe gjëra të tjera të pashpjegueshme në tundër, origjina e të cilave tashmë ka pasur dorë te njeriu modern. Për shembull, në gurët e mëdhenj, nga të cilët patrullat Viking dikur vështronin përreth, tani mbishkrimi mburret: «Yulek, Petya dhe Mamai. Tver 98 ”, 20 vjet më parë, përjetësoi pushtimin e turistëve nga Rusia qendrore. Në majë të malit më të lartë dhe më të bukur, duke rënë në Oqeanin Arktik, të braktisur nga "Hrushovi", kazermat e një njësie të braktisur ushtarake të kompleksit të mbrojtjes ajrore zbardhen. Këtu, në buzë të rrugës, ka mbetje të ndryshkur të një çadre me mbishkrimin "Shawarma", e cila mund të jetë me interes vetëm për renë për shkak të myshkut të rerave që rritet me bollëk rreth tij.

Tendat e kampit tonë, të zbardhura në brigjet e detit Barents, duken shumë më organike. Glamping është një lloj kampingu ku rekreacioni në natyrë kombinohet me komoditetin e një dhome hoteli. Banesat e gjera prej pëlhure, të vendosura në një platformë druri, kanë gjithçka që ju nevojitet - nga një gardërobë dhe një tavolinë në shtretër të plotë. Sidoqoftë, unë ende duhej të futem në thesin e gjumit.

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Puna është që në mite Thor shumë shpesh shfaqet së bashku me Lokin tinëzare tinëzare. Çfarëdo që të thotë dikush, gjeneratori kryesor i dështuar, i cili u prish pikërisht para mbërritjes sonë, doli të ishte hileja e shakaxhinit kryesor Skandinav. Humbja e burimit kryesor të energjisë çoi në një ndalim të rreptë të përdorimit të ngrohësve, kështu që disa u zhvendosën në brendësinë e ngrohtë të makinës.

Jashtë, brendësia e XC90 e azhurnuar mbetet e njëjtë, megjithatë, këtu, nëse dëshironi, mund të gjeni disa ndryshime. Për shembull, një version me gjashtë vende u shtua në listën e modifikimeve, ku divani i rreshtit të dytë u zëvendësua me dy karrige "kapiten". Sidoqoftë, një version i tillë nuk u soll në Rusi, duke lënë një mundësi me gjashtë vende për Shtetet e Bashkuara dhe Kina. Sistemi multimedial ka mësuar të "jetë miq" jo vetëm me pajisje në iOS, por tani gjithashtu mbështet edhe ndërfaqen Android Auto.

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Sigurisht, është e pamundur të dëgjosh muzikë nga shërbimet Apple ose Yandex - Interneti celular ka mbetur diku larg në jug. Shumë më lehtë për para të mëdha të lidheni me një nga operatorët në Norvegji, brigjet e të cilit duken qartë në mjegullën në anën tjetër të gjirit. Sidoqoftë, ne ishim me fat, pasi u vendosëm në këmbë shumë të "zyrës". Vendasit e quajnë këtë një kodër të lartë, duke u ngjitur në të cilën mund të përpiqeni të kapni një Beeline ose Megafon për të bërë një thirrje të rëndësishme.

Legjendat thonë se Thor zotëronte jo vetëm forcë të fuqishme, por edhe një oreks të jashtëzakonshëm - në një festë ai mund të hante një dem të tërë në një ulur. Por Volvo XC90 është bërë edhe më ekonomike pas azhurnimit. Më saktësisht, po flasim për një modifikim me naftë të crossover, i cili në vend të emërtimit të mëparshëm "D5" mori indeksin "B5".

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët

Ish dy-litërsh "katër" në "karburant të rëndë", duke zhvilluar të njëjtën 235 kf. dhe 480 Nm çift rrotullues, tani punon së bashku me një gjenerator starter, duke prodhuar edhe 14 kf të tjerë. dhe 40 Nm. Bateria tërheqëse rimbushet duke përdorur sistemin e rigjenerimit të energjisë kinetike gjatë frenimit, dhe vetë njësia elektrike hyn në veprim në sekondat e para pas fillimit për tërheqje shtesë dhe ekonominë e karburantit. Më pas, një skemë e tillë do të përdoret në modifikimet e benzinës.

Rusia, megjithatë, tradicionalisht ka mbetur pa teknologji të reja elektrike. Diapazoni i motorit të XC90 të azhurnuar është i njëjtë si më parë: motori me naftë 235 kuaj fuqi, dy njësi benzine dy litërsh me 249 dhe 320 kf, si dhe një version i plotë hibrid, njësitë e të cilit prodhojnë 407 kuajt në total.

"Hibridet e butë" duhet të vijnë tek ne vetëm me gjeneratën e ardhshme të kryqëzimit të flamurit të Volvo, i cili do të shfaqë ose kabina elektrike thjesht me benzinë ​​ose krejtësisht elektrike në diapazonin e tij të motorit. Motorët me naftë do të zhduken në harresë. Por "çekiçët e Thor" në makinat e Volvo, me sa duket, do të qëndrojnë për një kohë të gjatë.

Testojeni Volvo XC90 në Veriun e Largët
LlojKryqëzimKryqëzim
Размеры

(gjatësia / gjerësia / lartësia), mm
4950/2140/17764950/2140/1776
Baza e rrotave, mm29842984
Pesha e frenimit, kg19691966
Vëllimi i trungut, l721-1886721-1886
lloji i motoritNaftë me turboBenzinë ​​me turbo
Vëllimi i punës, metra kub cm19691969
Fuqia, kf me në rpm235/4250249/5500
Maks. i freskët moment,

Nm në rpm
470 në 2000350 në 4500
Transmisioni, ngasAKP8, e plotëAKP8, e plotë
Maks. shpejtësia, km / orë220203
Nxitimi 0-100 km / orë, s7,88,2
Konsumi i karburantit (cikël i përzier), l5,87,6
Çmimi nga, $.57 36251 808
 

 

Shto një koment