Modele me timonët më të ftohtë
Përmbajtje
Derisa makinat autonome të pushtohen plotësisht, timoni do të mbetet një element thelbësor i brendësisë së çdo makine.
Lamborghini Sesto Elemento
Nëse e dini se si duket Sesto Elemento, do të kuptoni pse ky timon i egër përshtatet me pjesën tjetër të makinës. Isshtë mbështjellë me lëkurë të kuqe të ndezur, me cepa shumë të mprehtë, vida të ekspozuara dhe butona të ftohtë.
Pagani Huayra
Timoni i Huayra është paksa i ulur, por gjithsesi me dhimbje të këndshëm. Levat e ingranazheve ndjehen sikur janë bërë në 100 orë, dhe pjesa e gjerë dhe e sheshtë e jastëkëve bashkohet mirë me pjesën tjetër të dizajnit.
Aston Martin Një-77
Timoni në ultra-rrallë One-77 është i çuditshëm, dhe kjo është ajo që e bën atë të freskët. Nëse shikoni nga afër, do të vini re se është më shumë ovale sesa e rrumbullakët, me pjesë të sheshta të sipërme dhe të poshtme. Ekziston edhe një lloj veshje e shtrenjtë metali.
Caterham Seven SuperSprint
Seven SuperSprint ishte një botim i kufizuar Caterham i frymëzuar nga klasikja që u shit vetëm në 7 orë. Jo shpesh futeni në një makinë të re me një timon prej druri elegant, të hollë, kështu që është e kuptueshme pse modeli ishte kaq i lakmuar.
Tomaso P72
Mund të ketë një emër të mërzitshëm, por P72 është një nga makinat e reja më interesante për momentin. Me një motor V12 nën kapuç, pamje mahnitëse dhe një transmision manual, kjo është ëndrra e shumë entuziastëve të makinave. Timoni i dizajnuar bukur është vetëm një bonus.
McLaren F1 GTR
Timoni F1 GTR ka tre koka të mbështjella me Alcantara me logon e fibrave të karbonit GTR në mes. Përveç disa butonave, kjo është padyshim një zgjidhje mjaft e thjeshtë. Kjo është arsyeja pse është e ftohtë.
Mercedes-AMG Një
Timoni AMG One ka një formë si ai i përdorur nga ekipi i kompanisë Formula 1, me një jastëk ajri në mes. Dizajni ka kuptim duke marrë parasysh që makina mundësohet nga një motor i Formula 1.
Lotus Evie
Ashtu si AMG One, Lotus Evija, super makina e re elektrike e kompanisë britanike, përdor një timon drejtkëndor të frymëzuar nga Formula 1. Duket shumë i ftohtë dhe përshtatet në mënyrë të përsosur me pjesën tjetër të dizajnit të brendshëm.
BMW M3 (E30)
Versionet e mëvonshme të M3 (E30) morën një timon të airbag-ut në Amerikë. Në Evropë, ky model ka një timon të bukur me tre koka që bashkohet në mënyrë të përsosur me pjesën tjetër të kabinës.
eunos kozmos
Motori i trefishtë i Eunos Cosmo nuk është e vetmja gjë që e dallon këtë model. Ky timon i lezetshëm mbahet nga dy fole më të ulëta dhe përmban një strukturë unike të butonave në të dyja anët e logos në formë rotori.
Mclaren 570
Timoni në McLaren 570S duket i mrekullueshëm dhe mungesa e butonave ju lejon të përqendroheni në drejtimin e makinës në vend që të lidheni me kontrollorët e informacionit dhe argëtimit.
Spyker C8
Timoni me katër tinguj në Spyker C8 të parë duhet të kujton helikën në atë kohë. Duket vërtet bukur, por nuk kemi ide se si shoferi do të përballet në rast aksidenti.
Ferrari F40
Brendësia e F40 bërtet thjeshtësinë dhe kjo transferohet në timon. Isshtë dizajnuar nga Momo, pa detaje të panevojshme ose butona për të shkëputur shoferin nga një përvojë e pabesueshme në rrugë.
BMW Z8
Timoni i Z8 ka katër elementë në secilën nga tre kokat dhe përputhet në mënyrë të përsosur me modelin modern me stilin klasik.
Subaru XT
XT nuk duket vetëm i çuditshëm nga jashtë - pjesa e brendshme gjithashtu kontribuon në pamjen e përgjithshme të makinës. Më e dukshme në të është timoni me një formë pistolete asimetrike dhe një qendër katrore.
Pagani Zonda R
Të gjithë timonët Pagani janë të bukur, por modeli Zonda R është më interesantja. Takometri është i vendosur në qendër të timonit në vend të panelit të instrumentit dixhital në pjesën e përparme. Shum bukur.
Aston Martin Lagonda
Përveç panelit të çuditshëm, modelet e hershme të Lagonda kishin një timon të lezetshëm me një folës që lejon shoferin të shohë panelin duke punuar pa problem.
BMW
Në vitet e kaluara, BMW ka përdorur të njëjtin model për modelet e saj M. Itshtë kombinimi perfekt i stilit, komoditetit dhe funksionalitetit modern.
Ford Mustang (gjenerata e parë)
Kur mendoni për brendësinë e një modeli klasik, zakonisht ju vjen në mendje diçka e tillë. Timoni i gjeneratës së parë Mustang është një simbol i atyre që përdoren në shumicën e modeleve amerikane të asaj epoke - të mëdha, të hollë dhe me tre fole të holla.
Ferrari
Që nga debutimi i Enzo-s, Ferrari ka përdorur një formë timoni me shumë butona për të ndezur fenerët, fshirëset dhe madje edhe sinjalet e kthesës. Ju gjithashtu mund të zgjidhni konfigurime të ndryshme ngjyrash për elementët që përfaqësojnë një shofer garash, për shembull.