Test drive Mitsubishi ASX 2015: konfigurimi dhe çmimet

Mitsubishi ASX nga 4 vjet në transportues po përditësohet për herë të tretë, ngadalë por me siguri japonezët e çlirojnë modelin e tyre nga të gjitha llojet e mangësive. Dhe në 2015-ën, një tjetër restyling, i cili nuk është i pazakontë për japonezët së fundmi. Nga rruga, një strategji e mirë është të lëshoni diçka të re çdo vit, duke nxitur kështu interesin për modelet tuaja.

Në këtë përmbledhje, ne do të analizojmë ndryshimet në dizajnin e jashtëm, brendësinë, çfarë ka të re në pjesën teknike, dhe gjithashtu do të shqyrtojmë listën e niveleve të zbukurimeve dhe çmimet e tyre.

Çfarë ka të re në Mitsubishi ASX 2015

Pjesa e jashtme e makinës nuk ka ndryshuar shumë; dritat LED të ditës janë shfaqur në parakolpin e përparmë, duke filluar me nivelin e zbukurimit Instyle. Në kabinën, dizajni i panelit qendror ka ndryshuar, është shtuar plastika e zezë me llak. Butonat e ngrohjes së sediljes së përparme janë zhvendosur në një vend më të përshtatshëm dhe më e rëndësishmja, të spikatur.

Prodhuesi gjithashtu ka azhurnuar CVT vazhdimisht të ndryshueshme, e cila është në dispozicion për dy motorë me benzinë, 1.8 dhe 2.0 litra. Me kutinë e re, makina ka rritur gamën e ingranazheve më të larta dhe më të ulta, natyrisht, raportet e ingranazheve tani po ndryshojnë në një gamë më të gjerë.

Konfigurimet dhe çmimet Mitsubishi ASX 2015

Modeli Mitsubishi ASX 2015 ka shumë nivele zbukurimesh, ne do të shqyrtojmë pajisjet themelore të secilit, si dhe çmimin.

• Informoni 2WD (MT) - pajisjet bazë. Çmimi është 890 rubla. Makina ka lëvizje me rrota të përparme dhe një motor 000 MIVEC i shoqëruar me një kambio manuale.
• Fto 2WD (MT). Çmimi është 970 rubla. Pajisjet teknike janë të njëjta si në konfigurimin bazë. Pajisjet dallohen nga një sërë opsionesh shtesë, për shembull, ndenjëset e përparme të nxehta, dorezat e dyerve të kromit, një sistem audio AM / FM, një lexues CD / MP3.
• Intensiv 2WD (MT). Çmimi është 1 rubla. Dhe në këtë konfigurim, nuk ka ndryshime, të gjitha të njëjtat 1.6, mekanikë dhe makinë me rrota të përparme. Pajisjet janë bërë më të sigurta, ka jastëkë anash përpara dhe një jastëk ajri për gjunjët e shoferit. Dritat e mjegullës së përparme janë instaluar tashmë. Drejtuesit e prerë lëkure dhe çelësi i ndërrimit të marsheve, binarët e çatisë janë instaluar. Ekran pult.
• Fto 2WD (CVT). Çmimi është 1 rubla. Pajisja mbeti me rrota të përparme, por tani me një motor 1.8 MIVEC dhe një variator CVT pa shkallë. Paketa është e pajisur me një sistem kontrolli aktiv të qëndrueshmërisë, si dhe një sistem kundër rrëshqitjes. HSA - sistem ndihmës në kodra. Mbajtësit e ndërrimit të marsheve.
• Intensiv 2WD (CVT). Çmimi është 1 rubla. Ngjashëm me konfigurimin e mëparshëm. Jastëkët anësorë dhe jastëkët e gjurit të shoferit. Ndryshe nga e mëparshmja, makina është e pajisur me drita mjegulle, timon lëkure dhe çelës ingranazhesh, shina çati dhe rrota aliazhi 16 inç.
• Instyle 2WD (CVT). Çmimi është 1 260 000 rubla. Teknikisht e ngjashme me Ftesën. Për më tepër, një zbukurim për tubin e shkarkimit, sinjalet e kthimit në pasqyrat e pasme, pasqyrat anësore të palosshme. Dritat LED të ditës. Butonat e kontrollit audio të timonit. Kontrolli i lundrimit me butonat e kontrollit të timonit.
• Suriken 2WD (CVT). Çmimi është 1 rubla. Gjithashtu, nuk ka ndryshime në motor, kutinë e shpejtësisë dhe drejtimin, gjithçka është e njëjtë si për Fto. Në këtë konfigurim, nuk ka ndryshime të mëdha në opsione, por ka disa ndryshime të jashtme, përkatësisht rrota aliazh 18 inç, goma 225/55 dhe në vend të një rrote rezervë të përmasave të plota, një rrugë largimi.
• Fto 4WD (CVT). Çmimi është 1 rubla. Pajisja e parë e pajisur me makinë me të gjitha rrotat dhe një motor 2.0 litërsh MIVEC në një variator të vazhdueshëm të ndryshueshëm. Për mundësi shtesë, pajisjet janë identike me Invite 2WD.
• 4WD intensiv (CVT). Çmimi është 1 310 000 rubla. Një komplet i plotë, i pajisur në mënyrë të ngjashme me drejtimin e të gjitha rrotave, dhe një motor 2.0 litërsh MIVEC në një variator të vazhdueshëm të ndryshueshëm. Për sa i përket opsioneve shtesë, pajisjet janë identike me Intense 2WD.
• Instyle 4WD (CVT). Çmimi është 1 rubla. Pajisjet teknike janë të njëjta si në konfigurimet e mëparshme me katër rrota. Për mundësi shtesë, pajisjet janë identike me Instyle 2WD.
• Suriken 4WD (CVT). Çmimi është 1 rubla. Pajisjet teknike janë të njëjta si në konfigurimet e mëparshme me katër rrota. Për sa i përket opsioneve shtesë, pajisjet janë identike me Suriken 2WD.
• Ultimate 4WD (CVT). Çmimi është 1 rubla. Pajisjet teknike janë të njëjta si në konfigurimet e mëparshme me të gjitha rrotat. Kjo paketë përfshin fenerët me rreze të ulët ksenon "Super wide HID" me nivelim automatik. Sistemi audio është i pajisur me 8 altoparlantë, si dhe sistem audio premium Rockford Fostgate dhe subwoofer. Në funksionet e sistemit ka lundrim me një hartë të Rusisë.
• 4WD ekskluzive (CVT). Çmimi është 1 600 000 rubla. Pajisjet teknike janë të njëjta si në konfigurimet e mëparshme me katër rrota. I vetmi ndryshim në opsionet nga niveli Ultimate trim është prania e një çati panoramike.

Технические характеристики

• motori 1.6 me mekanikë prodhon 117 kf, i cili përshpejton makinën në 100 km / orë për 11,4 sekonda. Konsumi i karburantit në qytet është 7,8 litra, në autostradë 5.0 litra për 100 kilometra;
• motori 1.8 me mekanikë prodhon 140 kf, i cili përshpejton makinën në 100 km / h për 12,7 sekonda. Konsumi i karburantit në qytet është 9,4 litra, në autostradë 6,2 litra për 100 kilometra;
• motori 2.0 me mekanikë prodhon 150 kf, i cili përshpejton makinën në 100 km / h për 11,7 sekonda. Konsumi i karburantit në qytet është 9,4 litra, në autostradë 6,7 litra për 100 kilometra.

Gjatësia e automjetit 4295 mm, gjerësia 1770 mm. Hapësira e tokës është 195 mm. Vëllimi i hapësirës së bagazhit është 384 litra. Pesha e makinës në konfigurimin bazë është 1300 kg, dhe konfigurimi i top-end peshon 1455 kg.

Video: test drive Mitsubishi ASX 2015