Mini One (55 kW)
E shihni se ku synojmë? Mini One është një makinë e shkëlqyer, por këtë herë versioni që morëm për të testuar kishte motorin më të dobët në linjë. 1 kW 4-litër me katër cilindra bën një punë të mirë për ta çuar automjetin nga pika A në pikën B, por çfarë nëse makina, me të gjithë përbërësit e saj, është e akorduar për kënaqësinë e drejtimit dhe ndjekjet në kthesa.
Le të fillojmë me pamjen. Hardshtë e vështirë të shihet se ky është Mini bazë. Nëse dikush i hap një vrimë në kapuç për të, ai do të mashtrojë me lehtësi dikë se është një Cooper S. Vetëm rrotat e vogla i thonë atij se ky është versioni bazë.
Duke parë brenda, është e vështirë të qëndrosh indiferent. Speedometri i bën të gjithë të buzëqeshin. Disa do ta admirojnë me një buzëqeshje, të tjerët do të qeshin me të. Sidoqoftë, kjo është vërtet jopraktike pasi është larg drejtimit të shikimit të shoferit. Përdorueshmëria është rritur nga një ekran më i vogël me shpejtësi dixhitale i vendosur pranë timonit.
Për sa i përket përdorshmërisë, ka disa komanda radio jo praktike që ia vlen të përmenden. Ata vijnë në disa grupe, dhe shpesh askush nuk e di se ku të presë me dorë. Me siguri do të përfundojë në gjak me kalimin e kohës. ... Ulur në mënyrë perfekte, pasi sediljet janë kompensuar fort drejt pjesës së pasme të makinës.
Ka shumë pak hapësirë në stolin e pasmë në atë kohë, por mund të tolerohet për distanca të shkurtra. Trungu është modest, por duke rrëzuar stolin e pasmë, shpejt e bëjmë më të pangopur.
Nuk ka nevojë të humbni fjalë duke drejtuar Mini. Tani është e qartë për të gjithë se në këtë klasë makinash kjo është bërë një koncept për kënaqësinë e drejtimit në kthesa. Gokart, atyre u pëlqen ta thërrasin. Dhe ata nuk janë larg nga e vërteta. Pezullimi i rregulluar në mënyrë perfekte, drejtimi jashtëzakonisht komunikues, ngurtësia e trupit. ... Po nese. ... Epo, ne jemi përsëri atje. Kjo nuk është e keqe, ngadalë po fillojmë të ngushëllojmë veten.
Sidoqoftë, njerëzit me mendje të lehtë mund të hiqnin diçka nga lista e aksesorëve në këmbim të një versioni më të fuqishëm të motorit. Dhe ne besojmë se ata do të qeshin më shumë sesa ata buzëqeshja e të cilëve do të sjellë ulëse të nxehta ose diçka të tillë. ... Nga rruga, a keni vënë re se ne e përdorëm fjalën "buzëqeshje" mjaft shpesh në një provë kaq të shkurtër? Rastësi?
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Mini One (55 kW)
Të dhëna bazë
| Shitjet: | BMW GROUP Slloveni |
|---|---|
| Çmimi i modelit bazë: | 16.450 € |
| Kostoja e modelit të provës: | 19.803 € |
| Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve | |
| Fuqia: | 55kW (75 KM) |
| Përshpejtimi (0-100 km / orë): | 13,2 sek |
| Shpejtësia maksimale: | 175 km / orë |
| Konsumi ECE, cikël i përzier: | 5,3l / 100km |
Informacion teknik
| motori: | 4 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë - zhvendosje 1.397 cm? – fuqia maksimale 55 kW (75 hp) në 4.500 rpm – çift rrotullues maksimal 120 Nm në 2.500 rpm. |
|---|---|
| Transferimi i energjisë: | motor me rrota të përparme - kambio manuale me 6 shpejtësi - goma 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Kapaciteti: | shpejtësia maksimale 175 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 13,2 s - konsumi i karburantit (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km, emetimet e CO2 128 g/km. |
| Masa: | automjet bosh 1.135 kg - pesha bruto e lejuar 1.510 kg. |
| Dimensionet e jashtme: | gjatësia 3.699 mm - gjerësia 1.683 mm - lartësia 1.407 mm - rezervuari i karburantit 40 l. |
| Kuti: | 160-680 l |
Matjet tona
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 38% / Statusi i kilometrazhit: 2.962 km | |
| Përshpejtimi 0-100km: | 14,0s |
|---|---|
| 402m nga qyteti: | 19,5 vjet ( 114 km / orë) |
| Fleksibilitet 50-90km / h: | 14,3 / 17,3s |
| Fleksibilitet 80-120km / h: | 20,1 / 24,1s |
| Shpejtësia maksimale: | 175 km / orë (NE.) |
| konsumi i testit: | 6,7 l / 100km |
| Distanca e frenimit në 100 km / orë: | 42,2m |
| Tabela AM: | 41m |
vlerësim
Mini bën përshtypje çdo herë. Me detaje, performancë drejtimi, pamje, reputacion, histori... Vetëm këshilla nga ne: shkoni pak më poshtë sipas listës së çmimeve, drejt një versioni më të fuqishëm të motorit - kënaqësia e gjithanshme është e garantuar.
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
performanca e vozitjes
pozicioni i drejtimit
detaje në brendësi
motor i dobët
madhësia e fuçisë bazë
kontrolli i radios
