Test drive MINI Cooper Clubman: prisni të papriturën
Test i një kamionçinë të vogël me një motor me tre cilindra benzinë
Në fakt, edicioni aktual i MINI Clubman është më shumë një makinë sesa do të prisnit nga një markë si MINI. Ndërsa edicionet e mëparshme të karrocave të vogla të stacionit ishin një shembull kryesor i ekscentricitetit britanik, personalitetit të veçantë dhe, nëse dëshironi, një sens humori anglez, modeli i ri është bërë pothuajse serioz. I cili, duke folur objektivisht, është një lajm i mirë për shumë, pasi nuk ka pasur kurrë një furgon më të mirë me markën MINI. Clubman është rritur si në përmasa të jashtme ashtu edhe në vëllim të brendshëm, por kryesisht në karakter. Modeli i vjetër, me shenjat e tij unike të dizajnit, karizmën e pakrahasueshme dhe ndjenjën e kartit pas timonit, është tashmë pjesë e historisë – tani ne kemi një makinë relativisht kompakte, por mjaft të madhe për traditën MINI që e bën punën po aq mirë. makinë e shkathët e qytetit dhe makinë e rehatshme familjare. Dhe për shkak se një MINI nuk mund të jetë një MINI i vërtetë pa të paktën pak stil, dizajni vazhdon të jetë një nga shenjat dalluese të modelit dhe dera e pasme me dy fletë e veçon atë nga të gjithë konkurrentët.
Simpatik dhe i gjerë
Në kontaktin e parë me rreshtin e dytë të sediljeve dhe bagazhin e modelit, rezulton se nëse deri më tani Clubman ishte një stacion vagon sipas definicionit, dhe jo një automjet i vërtetë, tani fotografia ka ndryshuar rrënjësisht. Me këtë makinë, katër të rritur mund të udhëtojnë pa shqetësime, edhe në distanca të gjata. Përdorimi i Clubman për pushime më të gjata familjare nuk është problem. Ka hapësirë të mjaftueshme, komoditeti është të paktën në nivelin e një modeli elitar të klasit kompakt. Gjëja e bukur është se praktika nuk është në kurriz të momenteve tipike gazmore të markës – stili brenda makinës ka ruajtur stilin e tij të pakrahasueshëm dhe pozicioni pas xhamit të përparmë gati vertikal dhe shtyllave A dalluese gjendet ende vetëm në MINI. .
Të rehatshme dhe ekonomike
Është e vërtetë që drejtimi tepër aktiv i gjeneratës së mëparshme ka evoluar në shkathtësi të këndshme, por kënaqësia e drejtimit nuk mungon - MINI vazhdon të jetë një nga makinat më të këndshme në segmentin e tij. Megjithatë, ajo që është e re është komoditeti jashtëzakonisht i balancuar i drejtimit - Clubman negocion gropat me sofistikimin tipik të klasës së lartë. Zvogëlimi i zhurmës është gjithashtu një nga avantazhet kryesore të modelit, duke përfshirë udhëtimet në distanca të gjata në autostradë.
Versioni Cooper fuqizohet nga motori turbo me tre cilindra benzine 1,5 litra me 136 kuaj fuqi, i cili duket të jetë një zgjedhje çuditërisht e mirë për termocentralin e kësaj makine. Unë përdor fjalën "e papritur" sepse, duke pasur parasysh performancën e shkëlqyer të Cooper S, pritshmëritë e mia ishin goxha të ulëta. Vërtetë, këtu nuk do të merrni përshpejtimin që të kujton një makinë sportive garash, tipike për një njësi me katër cilindra me dy litra, por dinamika është e mjaftueshme - si për drejtimin e qytetit, ashtu edhe për rrugët e vendit dhe autostradat. Motori i vogël, gurgullues ngritet me dëshirë, ka çift rrotullues të ulët të mjaftueshëm për të funksionuar në nivelet optimale shumicën e kohës dhe sjelljet e tij janë më se të kënaqshme. Varësisht nga sa vozitni në autostradë dhe, natyrisht, nga aftësia juaj për të kontrolluar këmbën e djathtë, konsumi mesatar i karburantit është në intervalin prej gjashtë deri në shtatë litra për njëqind kilometra.
PËRFUNDIM
Clubman ndërthur karizmën karakteristike MINI me praktikën e një pasurie kompakte dhe rezulton të jetë një shoqërues i familjes papritur i mirë. Siç pritej, versioni Cooper nuk ka temperamentin e nxehtë të Cooper S, por dinamika dhe sjellja e tij janë më se të mira, dhe për sa i përket konsumit të karburantit dhe çmimit, ky është një propozim me të vërtetë i arsyeshëm në gamën MINI Clubman.
Teksti: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, MINI
