Priza e ndriçimit po pulson - çfarë sinjalizon dhe a është shqetësim?

A ndizet treguesi i prizës së ndriçimit pak para ndezjes së motorit? Asgjë e madhe, makina sapo ka informuar për ngrohjen e qirinjve. Megjithatë, ndodh që ky element në panelin e kontrollit të pulsojë vazhdimisht ose të mbetet i ndezur pasi të keni lëvizur shumë kohë më parë. Ne sugjerojmë se cilat mund të jenë arsyet.

Shkurtimisht

Një tregues i prizës së ndriçimit mund të pulsojë gjatë vozitjes për një sërë arsyesh. Më shpesh, kjo tregon një problem me sistemin e injektimit (ose kontrollin e tij), një filtër të bllokuar të karburantit, dëmtim të pompës së karburantit, dritat e frenave ose kontrolluesin e turbocharger. Simptomat alarmante, përveç ndezjes së dritës paralajmëruese, përfshijnë edhe një ndryshim në kulturën e motorit, probleme me ndezjen dhe pirjen e qirinjve. Për të shmangur dëmtime serioze, duke përfshirë edhe dështimin e motorit, riparoni menjëherë automjetin.

Pse priza ndriçimi me naftë?

E keni pyetur ndonjëherë veten pse prizat e ndriçimit janë thelbësore për ndezjen e automjeteve me naftë? Ne e shpjegojmë tashmë! Në mënyrë që karburanti të ndizet fare spontanisht, dhoma e djegies duhet të nxehet mjaftueshëm në mënyrë që ajri i tërhequr në të të arrijë një temperaturë prej të paktën 350 gradë Celsius.. I gjithë procesi i ngrohjes zgjat nga disa deri në disa sekonda, dhe shoqërohet nga një sinjal i paqartë - një qiri i ndezur në panelin e instrumenteve. Kur fiket, do të thotë që temperatura ka arritur nivelin e kërkuar dhe mund ta ktheni çelësin deri në fund.

Kur gjërat nuk shkojnë sipas planit...

A vazhdon të pulsojë treguesi i prizës së ndriçimit gjatë vozitjes? Ata nuk duhej të ishin qirinj. Ndonjëherë ata marrin këto simptoma. probleme me sistemin e injektimit ose kontrollin e tij. Në shumë raste, gjetja e problemit pa e lidhur makinën me kompjuterin në punishte është pothuajse një mrekulli. Kontrolloni me mekanikun që komponentët e tjerë të ndjeshëm nuk janë me defekt - Rregullatori i turbochargerit, pompa e presionit të lartë, sensori i shpejtësisë së boshtit me gunga... Në rastin e makinave të grupit VW, diagnoza është gjithashtu e ndërlikuar. Në rastin e tyre, problemi më së shpeshti ka të bëjë me dritat e frenave, kështu që fillimisht duhet të kontrolloni nëse fenerët ndizen fare pas ndezjes.

Arsyet e tjera për ndezjen e treguesit? E bllokuar, ka nevojë për zëvendësim mosfunksionimi i filtrit të karburantit ose sensorit të vakumit... Dëmtimi gjithashtu nuk është i pazakontë. pompa e karburantit ose rregullatori i presionit të saj.

Një arsye tjetër për sjelljen alarmante të treguesit të prizës së ndriçimit mund të jetë: dështimi i stafetës... Kontrolluesi i prizës së ndriçimit ka një sensor të veçantë të temperaturës, falë të cilit mund të monitorojë funksionimin e kandelave. Nëse është i dëmtuar, treguesi ose nuk ndizet fare, ose nuk fiket për një kohë të gjatë. Sinjalet më të dukshme përfshijnë pirjen e duhanit dhe funksionimin e pabarabartë të motorit, një problem me fillimin (fillimi i vonuar, motori nuk përgjigjet fare), një kod gabimi në kompjuter. Në këtë rast, kontrolloni artikuj të tillë si lidhjet elektrike të stafetës, tensionin e hyrjes dhe çelësin e ndezjes.

Ngasja me qirinj të thyer është e rrezikshme

Fatkeqësisht, ndodh gjithashtu që dështimi i një prize ndriçimi të fshihet për një kohë të gjatë. Drita treguese në panelin e kontrollit mbetet e pandryshuar, vetëm sinjale delikate si p.sh përkeqësimi i kulturës së motorit (zhurma, dridhje) ose tym i lehtë nga kandela e shpenzuar në fillim... Motorët e sotëm Common Rail me naftë ndryshojnë nga gjeneratat e vjetra në efikasitet shumë më të madh. sepse ju lejon të ndizni makinën në një temperaturë prej 0 gradë, edhe kur një nga qirinjtë është jashtë funksionit... Sidoqoftë, motorët modernë me naftë kërkojnë gjithashtu vëmendje të madhe. Nëse i shpërfillni simptomat e mësipërme (kultura e ndryshme e punës, pirja e duhanit) dhe drejtoni një makinë me kandele të konsumuar, rrezikoni që ky element i rëndësishëm të prishet dhe të bjerë në cilindrin e motorit. Si rezultat, disku do të dëmtohet. Kjo është arsyeja pse ju rekomandojmë që të kontrolloni qirinjtë tuaj rregullisht.

Si të kujdeseni për prizat e ndriçimit?

Prizat e ndriçimit ia vlen të kujdeseni gjatë gjithë vitit. Si? mbi te gjitha lirojini dhe shtrëngojini ato në mënyrë periodike - Falë kësaj, kur ato të jenë të konsumuara, nuk do të kem ngjitje të fijeve, kështu që mund t'i zëvendësoni me të reja pa shumë vështirësi. Ju gjithashtu do të zvogëloni rrezikun e tërheqjes së tyre, gjë që mund të kërkojë heqjen e kokës së cilindrit në një qendër shërbimi të specializuar, dhe kjo kushton edhe disa mijëra zloti. Për vidhosjen e qirinjve përdorni gjithmonë një çelës rrotullues... Por para kësaj, aplikoni një yndyrë rezistente ndaj nxehtësisë ndaj tyre. Falë kësaj, ato jo vetëm që do të jenë më të lehta për t'u liruar në të ardhmen, por gjithashtu do të jenë më pak të ndjeshme ndaj korrozionit dhe do të mbyllen më mirë.

Në baza ditore, thjesht mund të shikoni funksionimin e prizave të ndriçimit. Kur ato janë afër djegies, shpesh u duhet më shumë kohë për të ndezur makinën me një motor të ftohtë.

Dhe më e rëndësishmja - kur zgjidhni qirinj për makinën tuaj, udhëhiquni nga rekomandimet e prodhuesit. Blerja e të njëjtëve qirinj që ishin instaluar fillimisht në makinë, mund të parandalojë dëmtimin e tyre, si dhe funksionimin e dyshimtë të motorit, dështimin e drejtuesit të kandelave dhe rritjen e formimit të substancave të dëmshme, të cilat në rastin më të keq do të çojnë në riparime të kushtueshme.

Jeni duke pritur për një zëvendësim kandele? Shkoni te kategoria "Sistemi i ndezjes" në avtotachki.com dhe gjeni produktin që ju nevojitet.

Keni ndonjë problem me makinën tuaj? Shikoni artikujt tanë!

Pse po dridhet makina juaj?

Si të shpëtojmë një makinë të përmbytur?

Një rrjedhje nga poshtë një makine është një çështje serioze. Gjetja e burimit të rrjedhjes