Test drive Mercedes GLE 350 d: një yll i vjetër me një shkëlqim të ri

Modeli ML tani mban përcaktimin GLE nën nomenklaturën e re Mercedes.

Ju mund ta dalloni Mercedes GLE 350 d nga ndërrimi i fytyrës W166 i prodhuar më parë kryesisht nga mbishkrimet dhe vendndodhja e dritave - në fakt, makina ka mbetur praktikisht e pandryshuar, kështu që në këtë rast është një ndërrim i fytyrës klasik i kombinuar me një ndryshim në model. emërtim, dhe jo për një makinë të gjeneratës së re. Ajo që, në fakt, për fansat e markës mund të përshkruhet si një lajm i mirë - një SUV masiv mbetet ende aq i rehatshëm, i sigurt dhe funksional sa duhet të jetë për një përfaqësues klasik të markës. Jashtë, ndryshimet e stilit padyshim që do ta bëjnë pjesën e jashtme të duket më moderne, ndërsa pjesa e brendshme është (pothuajse) e njëjtë.

Vizioni i azhurnuar, teknika e njohur

Nga pikëpamja teknologjike, ndoshta risia më domethënëse është prezantimi i një transmetimi automatik me nëntë shpejtësi, i cili funksionon pa probleme dhe pothuajse në mënyrë të padukshme, por pa ambicie të dukshme sportive. Kjo vlen edhe për performancën e përgjithshme të makinës në rrugë - Mercedes GLE preferon t'i japë shoferit dhe shoqëruesve të tij atë ndjenjë të veçantë sigurie dhe qetësie, e cila për dekada është konsideruar si një nga cilësitë më të vlefshme të Mercedesit, në vend të duke shkuar në punë. aventurë ekstreme. Dhe për të mos u keqkuptuar - nëse kjo është ajo që dëshironi të thotë ai, Mercedes GLE mund të ngasë mjaft sportivisht, por nuk është argëtimi i tij i preferuar. Arsyeja për këtë është edhe rregullimi i saktë, por jo shumë i drejtpërdrejtë i timonit, dhe një anim i dukshëm i trupit në qoshet më të shpejta. Nga ana tjetër, ngasja me shpejtësi konstante në autostradë është kurora e disiplinës për GLE - në kushte të tilla, kilometrat janë fjalë për fjalë të padukshme për pasagjerët në kabinë.

Mercedes klasik

Çfarë tjetër ofron Mercedes? Për shembull, një sistem i informuar dhe argëtues i azhurnuar me karakteristika të përmirësuara dhe kontrolle të azhurnuara. Në anën pozitive të W166, si më parë, është komoditeti shumë i mirë i pezullimit. E pajisur me karrocën opsionale Airmatic (BGN 4013 663), zbut parregullsitë e mëdha dhe të vogla në sipërfaqen e rrugës me shumë besim. Përveç kësaj, Mercedes GLE mund të mbajë një ngarkesë mbresëlënëse (XNUMX kg).

Nafta V6, e cila funksionon në heshtje dhe besueshmëri në bashkëpunim të shkëlqyeshëm me G-Tronic të ri me nëntë shpejtësi të zhvilluar zakonisht nga Mercedes, është gjithashtu i sjellshëm. Shtytja e tij shpërndahet me besim dhe në mënyrë të barabartë në pothuajse të gjitha mënyrat e mundshme të funksionimit, dhe tingulli kur detyron bëhet mjaft i këndshëm për veshin. Konsumi mesatar i karburantit në një cikël të kombinuar drejtimi është rreth dhjetë litra për njëqind kilometra.

PËRFUNDIM

Mercedes GLE nuk e ka ndryshuar karakterin e ML-së sonë të mirënjohur - makina fiton simpatinë me komoditetin e patejkalueshëm të udhëtimit, lëvizjen harmonike dhe funksionalitetin mbresëlënës. Një koncept që do të tërheqë tifozët tradicionalë të Mercedes.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikollov