Test drive Mercedes E 320 Bluetec: një vështrim në të ardhmen

"Gjaku" që rrjedh në "venat" e sistemit të shkarkimit të E 320 Bluetec quhet amoniak dhe redukton oksidet e azotit në nivele që plotësojnë edhe standardet më të rrepta të ametistit. Mercedes do të fillojë të ofrojë automjetin më miqësor me mjedisin në botë me naftë, së pari në Shtetet e Bashkuara, me seritë Bluetec që do të shkojnë në Evropë në 2008.

Qëllimi kryesor i Bluetec është të reduktojë emetimet e oksidit të azotit duke përmbushur standardet më të rrepta të SHBA. Por qëllimi i përgjithshëm është në të vërtetë i ndryshëm - të shtyhet motori me naftë në tërësi përtej oqeanit, ku çmimet e benzinës po fillojnë ngadalë por në mënyrë të pashmangshme t'u afrohen niveleve të njohura në Kontinentin e Vjetër. Një rezervuar 51 dollarë E 550 Bluetec duhet të japë një konsum mesatar prej rreth shtatë litrash për 320 kilometra.

Në dispozicion 210 kf. nga dhe 526 Nm

Sidoqoftë, katalizatori shtesë rezultoi në një rënie të lehtë të fuqisë, por në praktikë përgjigjja e motorit është shumë më e ngadaltë sesa në versionin e prodhimit pa sistemin e përmirësuar. Në fakt, parakalimi i njohur i ngathët nuk ka gjasa të bëhet një problem serioz kur ngasësh në rrugët amerikane me specifikat e tyre unike ...

Kjo makinë është e prirur të ngasë me një shpejtësi konstante, e cila gjithashtu predispozon për një funksionim jashtëzakonisht të qetë dhe të saktë të motorit. Edhe pse E 100 Bluetec përshpejton nga 320 në XNUMX km / orë në më pak se shtatë sekonda, ai është më i përshtatshmi për udhëtime të qeta në distanca të gjata. Izolimi i shkëlqyeshëm i zërit dhe komoditeti i patëmetë i ngasjes në këtë E-Class i bëjnë kënaqësi edhe qindra kilometra. E cila, nga ana tjetër, jep shpresë se Mercedes me të vërtetë mund të ndryshojë mënyrën se si amerikanët i shohin makinat me naftë.

2020-08-30