Oil Tad-17. Lider në tregun e brendshëm

Përbërja dhe etiketimi

Vaji i transmisionit Tad-17, i prodhuar në përputhje me kërkesat teknike të GOST 23652-79 (si dhe analogu i tij më i afërt, vaji Tad-17i), është menduar për përdorim në makinat shtëpiake të pasagjerëve. I përshtatshëm për transmisione manuale (veçanërisht ato hipoide), boshte lëvizëse, disa sisteme kontrolli të makinave të pasagjerëve me një plan urbanistik klasik të lëvizjes së rrotave të pasme. Sipas klasifikimit ndërkombëtar, i përket vajrave të klasës GL-5. Nuk përdoret në transmetimet e kamionëve dhe pajisjeve speciale të rënda, pasi fillimisht ka një viskozitet të rritur, gjë që rrit forcën lëvizëse të automjetit (në raste të tilla, yndyrat e markës Tep-15 janë më të kërkuara).

Përbërja e vajit të transmisionit Tad-17 përfshin:

1. Vaj i klasave naftenike me një dendësi prej të paktën 860 kg/m³.
2. vaj distilimi.
3. Aditivë me presion ekstrem që përmbajnë squfur dhe fosfor.
4. Aditivë kundër veshjes me bazë disulfidi molibden.
5. Komponentë të tjerë (anti-shkumë, kundër ndarjes, etj.).

Është e vështirë të tregohet përbërja e saktë kimike e lubrifikantit në fjalë, pasi prodhuesit e konsiderojnë përqindjen e aditivëve që përdorin si "know-how" të tyre dhe shpesh rekomandojnë vajin "e tyre" për disa lloje automjetesh. Interpretimi i shënimit: T - transmetimi, A - automobil, D - i llogaritur për funksionimin afatgjatë, 17 - vlera mesatare e viskozitetit kinematik të vajit, mm²/ s në 100^ºC. Duhet theksuar se kohët e fundit kjo markë konsiderohet e vjetëruar, dhe gradualisht po zëvendësohet nga një e re, e përshtatur me kërkesat ndërkombëtare. Kjo shenjë është dhënë në GOST 17479.2-85.

Në terma të përditshëm, yndyrat Tad-17 shpesh referohen si nigrol, megjithëse përbërja kimike e nigrolit është shumë e ndryshme: praktikisht nuk përmban aditivë dhe diapazoni aktual i parametrave është më i gjerë se ai i Tad-17.

Vetitë fizike dhe mekanike

Duke iu referuar grupit të tensionit 5, vaji i transmisionit Tad-17 ka këto karakteristika teknike:

1. Dendësia, kg / m³, në presionin atmosferik - 905 ... 910.
2. Vlera mesatare e viskozitetit, mm²/ s, në 100ºС, jo më shumë se - 18.
3. Gama e temperaturës së funksionimit të aplikimit, ºС – nga -20 në +135.
4. Efikasiteti i lubrifikimit, mijë km - jo më pak se 80.
5. pH është neutral.

Standardi aktual supozon një aftësi të lartë kundër kapjes së lubrifikantit, shkathtësinë e përdorimit të tij, mundësinë e ndarjes efektive të sipërfaqeve të kontaktit nën ngarkesa deri në 3 GPa dhe temperaturat lokale në njësitë e vendosjes deri në 140 ... 150ºС, të cilat ndodhin gjatë funksionimit të mjetit. Është e rëndësishme që këta lubrifikantë të mund të përdoren së bashku me pjesët e bëra prej gome rezistente ndaj vajit pa e shkatërruar këtë të fundit.

TAD17 në -30

Tad-17 dhe Tad-17i. Dallimet

Në versionin e fundit të GOST 17479.2-85 (ku, nga rruga, Tad-17 tashmë përmendet si TM-5-18, d.m.th., viskoziteti mesatar është rritur në 18 mm²/c) referohet si një analog i vajit të transmisionit Tad-17i. Si ndryshojnë këto marka nga njëra-tjetra?

Yndyrat Tad-17i përdor në mënyrë aktive aditivë të importuar (që ishte arsyeja për shfaqjen e një shkronje shtesë në shënim). Ndryshimet prekën ata aditivë që janë përgjegjës për karakteristikat kundër konsumit dhe shkumës. Në veçanti, disulfidi i zakonshëm i molibdenit është zëvendësuar nga më i qëndrueshëm në temperatura të larta Molyslip XR250R. Një zëvendësim i tillë parandalon dekompozimin termik të disulfidit të molibdenit (në 300ºС ai shndërrohet në trioksid molibden gërryes) dhe kontribuon në funksionimin efikas të transmetimeve mekanike të makinës.

Si krahasim, ne japim karakteristikat teknike të vajit të transmisionit Tad-17i:

1. Dendësia në temperaturën e dhomës, kg/m³, jo më shumë - 907.
2. Viskoziteti në 100ºС, mm²/ s, jo më pak se - 17,5.
3. Gama e temperaturës së funksionimit të aplikimit, ºС – nga -25 në +140.
4. Efikasiteti, mijë km - jo më pak se 80.
5. Pika e ndezjes, ºС, jo më e ulët se - 200.

Marka e vajit të transmisionit Tad-17i i reziston provës për rezistencën ndaj korrozionit për 3 orë në temperatura 100 ... 120^ºC. Kështu, avantazhet e tij manifestohen në kushte ekstreme operimi.

Tad-17: çmimi për litër

Gama e çmimeve për këtë markë të vajrave të ingranazheve përcaktohet nga politika financiare e prodhuesve, si dhe nga paketimi i produkteve. Gama e çmimeve për një produkt është karakteristik, në varësi të paketimit të tij:

• Në paketim të madh (fuçi 180 ... 195 kg) - deri në 55 rubla / l.
• Në paketim të mesëm (kanistra prej 20 litrash) - deri në 80 rubla / litër.
• Në paketim të vogël (kanistra prej 1 litër) - deri në 100 rubla / litër.

Çmimet e dumpingut për Tad-17 mund të tregojnë teknologjinë e përgatitjes së lubrifikantit me cilësi të dobët, mundësinë e hollimit gjatë procesit të paketimit, si dhe zëvendësimin e disa komponentëve me analoge më të lirë. Prandaj, në situata të dyshimta, ka kuptim të njiheni me certifikatën për produktin dhe të kontrolloni përputhshmërinë e karakteristikave teknike të lubrifikantit me normat e standardeve aktuale.

Krahasimi i vajit të transmisionit TAD-17 në GARAGE. Agrinol kundër të gjithëve!