Test i shkurtër: Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Aktiv
Ishte e mirë në fillim në Zafira e madhe dhe e rëndë me 5,5 litra në xhiron tonë standarde, por kur shoferi nuk ishte seriozisht i kujdesshëm, ai u rrit - testi ishte rreth shtatë litra, që është ende brenda kufijve të pranueshëm. Kjo u pasua nga Meriva më kompakte dhe më e lehtë, konsumi standard i së cilës ishte edhe më i lartë se ai i Zafira - deri në 5,9 litra, dhe testi më i moderuar (por jo i jashtëzakonshëm) 6,6 litra. Tani motori me katër cilindra 1,6 litra, i aftë për të zhvilluar 136 "kuaj", ka marrë një opsion të tretë, këtë herë në Astra me pesë dyer.
Rezultati: më i lirë, por ende jo i shkëlqyeshëm 5,2 litra në një xhiro normale. Për krahasim, Seat Leon me 150 kuaj fuqi konsumonte tre decilitra më pak, Insignia me dy litra shtatë decilitra më pak, Kia Cee'd një litër më pak, madje edhe Golf GTD shumë më i fuqishëm ishte tre decilitra më ekonomik. Është për të ardhur keq, sepse motori është i qetë dhe mjaft i qetë, dhe me një shpejtësi mesatare të drejtimit nuk devijon nga mesatarja as për sa i përket konsumit: testi ndaloi pak mbi gjashtë litra. Natyrisht, vlen të përmendet se Astra nuk është në kategorinë e lehta dhe se nuk është vetëm motori fajtor për rezultatet në një xhiro normale - ajo duhet të përshkojë pothuajse një ton e gjysmë të makinës. por shifrat janë më të ulëta.
Sidoqoftë, Astra është një makinë e motorizuar që është, nëse dëshironi, një nga më të shpejtat në drejtimin e përditshëm, dhe në të njëjtën kohë motori është mjaft fleksibël dhe shumë dembel për të ndërruar marshet nuk do të thotë sulme astme të shoqëruara me një dridhje të lagështirës. qeni. Që po afron koha kur Astra do të argëtohet, dëshmon pjesa e brendshme e saj: ka ende shumë butona në tastierën qendrore, ekrani midis instrumenteve ka një rezolucion të ulët të modës së vjetër dhe nuk është i lyer.
Dihet se ky Astro dhe sistemet e tij u zhvilluan pak para bumit të lidhjes dhe ekraneve me prekje me ngjyra. Pajisjet aktive përfshijnë ajër të kondicionuar automatik me dy zona, sensorin e shiut dhe ndriçimin automatik, kontrollin e lundrimit dhe rrotat 17 inç. Në 20 XNUMX, i cili është çmimi bazë i një Astra të tillë, duhet të shtojmë një grup të bukur aksesorësh që motori i provës arriti të kapërcejë: fenerë aktivë bi-xenon, paralajmërim për pika të verbra, ulëse më të rehatshme, sistem parkimi, navigim ...
Një 24 mijë e mirë do të konsiderohet si është. Shumë? Po, por, për fat të mirë, çmimi i listës nuk është përfundimtar - mund të mbështeteni në të paktën një zbritje prej tre mijëshe. Atëherë është shumë më e pranueshme.
Teksti: Dushan Lukic
Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Aktiv
Të dhëna bazë
| Shitjet: | Opel Europe Juglindore Ltd. |
|---|---|
| Çmimi i modelit bazë: | 15.400 € |
| Kostoja e modelit të provës: | 24.660 € |
| Fuqia: | 100kW (136 KM) |
| Përshpejtimi (0-100 km / orë): | 9,9 sek |
| Shpejtësia maksimale: | 200 km / orë |
| Konsumi ECE, cikël i përzier: | 3,9l / 100km |
Kostot (në vit)
Informacion teknik
| motori: | 4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.598 cm3 - fuqia maksimale 100 kW (136 hp) në 3.500-4.000 rpm - çift rrotullues maksimal 320 Nm në 2.000 rpm |
|---|---|
| Transferimi i energjisë: | Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 225/50 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5) |
| Kapaciteti: | shpejtësia maksimale 200 km/h - përshpejtimi 0-100 km/h 10,3 s - konsumi i karburantit (ECE) 4,6 / 3,6 / 3,9 l / 100 km, emetimet e CO2 104 g / km |
| Masa: | automjet bosh 1.430 kg - pesha totale e lejuar 2.010 kg |
| Dimensionet e jashtme: | gjatësia 4.419 mm - gjerësia 1.814 mm - lartësia 1.510 mm - baza e rrotave 2.685 mm |
| Dimensionet e brendshme: | rezervuari i karburantit 56 l |
| Kuti: | trungu 370–1.235 XNUMX l |
Matjet tona
| T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl = 79% / statusi i kilometrazhit: 9.310 km | |
| Përshpejtimi 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m nga qyteti: | 17,1 vjet ( 133 km / orë) |
| Fleksibilitet 50-90km / h: | 7,7 / 12,8s (IV/V) |
| Fleksibilitet 80-120km / h: | 9,5 / 12,5s (W./VI.) |
| Shpejtësia maksimale: | 200 km / orë (NE.) |
| konsumi i testit: | 6,2 l / 100km |
| Konsumi i karburantit sipas skemës standarde: | 5,2 l / 100km |
| Distanca e frenimit në 100 km / orë: | 40,1m |
| Tabela AM: | 40m |
vlerësim
Edhe me turbo-dieselin e ri 1,6 litra, Astra mbetet një zgjedhje e pranueshme që ekziston prej vitesh. Motori nuk është më ekonomik, por kompensohet nga izolimi i zhurmës dhe dridhjet e ulëta.
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
shkalla e rrjedhës në një rreth normash
shumë butona, shumë pak ekrane moderne
