Test i shkurtër: Mini Cooper SD (5 dyer)
Test Drive

Test i shkurtër: Mini Cooper SD (5 dyer)

Oh, sa më e lehtë ishte më parë. Kur dikush përmendi Mini, ju e dinit saktësisht për cilin model po flisnin. Tani? Po, a keni një Mini? Cila nga? E vogel? Me e madhe? Sport? Makinë me katër rrota? Cabriolet? Kupe? Me pesë dyer? Naftë? Në fakt, mendësia e Minit reflektohet në një turmë më të gjerë klientësh dhe këtu lind nevoja për personalizim të gjerë për klientët. Pra, këtu është një makinë që nuk është Mini origjinale. Për të filluar, ajo ishte e pajisur me pesë dyer. Komode? Epo, po, me përjashtim të një dere të vogël, gërmimi brenda është po aq i vështirë sa gërmimi nëpër derën e përparme në një model me tre dyer.

Nga ana tjetër, ky Mini ka një bosht pak më të gjatë, i cili kontribuon në një udhëtim më të rehatshëm, dhe bagazhi është pak më pak se 70 litra më i madh. Sigurisht, është më e lehtë t'i lidhni fëmijët në sediljet përmes derës, por nëse u thoni atyre që sedilja e pasagjerit të përparmë gjithashtu ka shtretër ISOFIX, ne dyshojmë se do t'i vendosni ndonjëherë në stolin e pasmë. Për më tepër, pjesa qendrore e pultit tani duket edhe më shumë si një slot machine në Las Vegas. Aty ku dikur ishte një shpejtësimatës, tani ekziston një sistem multimedial me navigim, i rrethuar nga një sërë dritash me ngjyra që vezullojnë në çdo komandë.

Prapashtesa në emrin e këtij Mini tregon tashmë ekstremin tjetër, i cili është rezultat i përshtatjes me një turmë blerësish gjithnjë në zgjerim. Sigurisht, makinat sportive me motorë me naftë nuk janë më një temë tabu, por çdo herë që ne mbrojmë avantazhet e makinave të tilla me një gungë në fyt. Dhe cilat janë ato? Pa dyshim, kjo është sasia e madhe e çift rrotullues që biturbo me dy litra me katër cilindra është në gjendje të bëjë. Një çift rrotullues tronditës 360 Nm në një makinë kaq të vogël është në dispozicion pothuajse në çdo kohë dhe me çdo ingranazh. Ne absolutisht nuk mund të injorojmë faktin se ky lloj makine miniaturë do të vizitojë stacionet e benzinës shumë më rrallë. Megjithatë, në një gjë nuk do të zëvendësojë kurrë një motor benzine: në zë.

Nëse do të ishim të lumtur të kërkonim shpejtësinë e motorit në një Mini benzinë ​​që krijon rezonancën më të bukur, atëherë në një Mini diesel këto kënaqësi mungojnë plotësisht. Ne mendojmë se Mini e kuptoi edhe këtë mirë, kjo është arsyeja pse ata instaluan një sistem të shkëlqyer zanor Harman / Kardon që jep kënaqësi të veçantë në një nivel paksa të ndryshëm. Në këtë pikë, të gjithë tifozët e Mini ende disi rrinë së bashku. Ne po pyesim nëse do të vijë dita kur ata gjithashtu fillojnë të ndahen në ato kryesore dhe ato që kanë arritur markën, tani që Mini gjithashtu ka përmbushur kërkesat e tyre.

tekst: Sasha Kapetanovich

Cooper SD (5 vrat) (2015)

Të dhëna bazë

Shitjet: BMW GROUP Slloveni
Çmimi i modelit bazë: 17.500 €
Kostoja e modelit të provës: 34.811 €
Fuqia:125kW (170


KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë): 7,4 sek
Shpejtësia maksimale: 225 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier: 4,1l / 100km

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori: 4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.995 cm3 - fuqia maksimale 125 kW (170 hp) në 4.000 rpm - çift rrotullues maksimal 360 Nm në 1.500–2.750 rpm.
Transferimi i energjisë: Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D).
Kapaciteti: shpejtësia maksimale 225 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 7,4 s - konsumi i karburantit (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, emetimet e CO2 109 g/km.
Masa: automjet bosh 1.230 kg - pesha bruto e lejuar 1.755 kg.
Dimensionet e jashtme: gjatësia 4.005 mm – gjerësia 1.727 mm – lartësia 1.425 mm – baza e rrotave 2.567 mm – bagazhi 278–941 44 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

Matjet tona

T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 45% / statusi i kilometrazhit: 9.198 km
Përshpejtimi 0-100km:8,5s
402m nga qyteti: 16,3 vjet (


146 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h: 5,8 / 8,1s


(IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h: 7,2 / 9,5s


(W./VI.)
Shpejtësia maksimale: 225 km / orë


(NE.)
konsumi i testit: 7,0 l / 100km
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde: 6,1


l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë: 40,7m
Tabela AM: 40m

vlerësim

  • Nëse ideologjia e markës bazohej në këtë makinë, do të ishte e vështirë të shqetësoheshit për asgjë. Nafta është e shkëlqyeshme, dhe trupi me pesë dyer është gjithashtu një zgjidhje praktike. Megjithatë, a është ky një Mini Cooper S i vërtetë?

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

motor (çift rrotullues)

Sistemi i zërit Harman / Kardon

Transmetim

shasi

ISOFIX në sediljen e pasagjerit para

zhurma e motorit

derë e vogël e pasme

Shto një koment