Test i shkurtër: Mini Cooper S (5 dyer)

Këtë herë do të fillojmë ekskluzivisht nga pjesa e fundit. Krahasuar me versionin me tre dyer, bagazhi është 67 litra më i madh, pasi vëllimi i çantave, kutive, çantave të udhëtimit dhe rrobave përfundon në 278 litra. Për më tepër, ndarja rrëshqitëse mund të ndahet në dysh, dhe stoli i pasmë, i cili është i treta i ndarë, siguron një fund të sheshtë për transportin e sendeve më të mëdha. Vëllimet e shitjeve nuk janë thyer rekord, por një blerje dy-javore për një familje me katër persona do të gëlltisë lehtë bagazhin. Kontrolluar.

Le të shkojmë pak më tej dhe të ndalemi në sediljet e pasme. Dera e pasme është më e vogël, por falë një baze më të gjatë prej 7,2 centimetrash në krahasim me vëllain e saj me tre dyer, unë gjithashtu vendosa 180 centimetrat e mi në sediljen e pasme. Unë nuk do të rekomandoja distanca të gjata, pasi gjunjët duhet të vendosen saktësisht në vrimën e rehatshme në mes të pjesës së pasme të sediljes së përparme dhe të uleni drejt, por në kurriz të 1,5 cm më shumë hapësirë ​​për kokën për pasagjerët e pasëm dhe 6,1 cm më shumë gjerësi në nivelin e bërrylit (përsëri në krahasim me versionin me tre dyer) hapësira nuk shkakton klaustrofobi.

Ankorimet ISOFIX mund të përdoren si model. Më pas kalojmë më në fund te shoferi, i cili duhet të jetë sportiv, por miqësor me familjen. Dizajni i Mini me pesë dyer nuk është aq i qëndrueshëm sa ai me tre dyer, kështu që nuk është aq i bukur, por dyert anësore të pasme dhe centimetra shtesë janë të fshehura mirë nga projektuesit. Cooper S është motori më i fuqishëm ndonjëherë: motori 6,3-litërsh me katër cilindra turbocharged ka marrë aq shumë lëvdata sa nuk ka nevojë të harxhojmë fjalë për cilësinë e tij. Në programin Green dhe këmbën e djathtë të butë, mund të konsumojë gjithashtu mesatarisht XNUMX litra, dhe me programin Sport të ndezur dhe një shofer dinamik, mos u habisni nga shifrat që kalojnë kufirin magjik prej dhjetë litrash.

Por performanca, qoftë fuqi apo çift rrotullues, kërcitja e sistemit të shkarkimit kur ulet pedali i gazit, kamioni i klasit të parë dhe shasia sportive japin gjithmonë një fytyrë të ndritshme për ata që e dinë se çfarë është një makinë e mirë sportive dhe pse. ata e blenë atë. Sigurisht, familja nuk do të jetë e kënaqur me pezullimin dhe zbehjen e shtuar, por nuk është më pak Cooper S, jo One (D) ose Cooper (D). Sidoqoftë, duhet të theksojmë edhe një herë të gjitha risitë që janë në Mini -n e ri.

Speedometri tani është përpara shoferit për më shumë ergonomi dhe transparencë, ndërsa të dhënat infotainment mbretërojnë në ekranin e madh, rrethor, duke mbajtur traditën në favor të traditës. Ju mund të ndryshoni ngjyrën e dekorimeve (rreth sensorëve dhe grepave të brendshëm) sipas dëshirës tuaj, por shumica e tyre ishin shumë të gjalla, kitschy për mua. Ndoshta jam shumë i vjetër ... Mini me pesë dyer supozohet të marrë përsipër modelin më të shitur, i cili është një barrë e madhe mbi supet e të sapoardhurit. Por fakti është se pavarësisht rritjes, ai mbetet një Mini i vërtetë. Pra, pse të mos votoni për shtëpinë më të dobishme?

tekst: Alyosha Mrak

Cooper S (5vrat) (2014)

Të dhëna bazë

Shitjet:	BMW GROUP Slloveni
Çmimi i modelit bazë:	25.400 €
Kostoja e modelit të provës:	31.540 €
Fuqia:	141kW (192 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	7,6 sek
Shpejtësia maksimale:	232 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	6,0l / 100km

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	4 cilindra, 4-stroke, në linjë, turbocharged, zhvendosja 1.998 cm3, fuqia maksimale 141 kW (192 hp) në 4.700–6.000 rpm – çift rrotullues maksimal 280 Nm në 1.250–4.750 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 232 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 6,9 s - konsumi i karburantit (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, emetimet e CO2 139 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.220 kg - pesha bruto e lejuar 1.750 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.005 mm - gjerësia 1.727 mm - lartësia 1.425 mm - baza e rrotave 2.567 mm
Dimensionet e brendshme:	rezervuari i karburantit 44 l
Kuti:	trungu 278–941 XNUMX l

Matjet tona

T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 67% / statusi i kilometrazhit: 3.489 km
Përshpejtimi 0-100km:	7,6s
402m nga qyteti:	15,5 vjet ( 152 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	5,5 / 7,3s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h:	6,8 / 8,5s (W./VI.)
Shpejtësia maksimale:	232 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	9,2 l / 100km
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	6,3 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	39,8m
Tabela AM:	40m

vlerësim

• Nëse mendoni se rritja prej shtatë inç e bën Minin me pesë dyer më pak argëtues për të drejtuar, e keni gabim. Por kjo është arsyeja pse është shumë më e dobishme.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

двигатель

Transmetim

shasi sportive

trungu më i madh

Montuesit ISOFIX

Konsumi i karburantit

shasi shumë e ngurtë për një udhëtim familjar

çmim