Test i shpejtë: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban – Të tjera dhe urbane
akulli i shitjeve të suksesshme, ka shumë versione dhe fakti që makina është relativisht e përballueshme nuk është për t'u habitur. Por është një gjë të shikosh një makinë dhe tjetër gjë të drejtosh një makinë. Pikërisht atëherë gjërat e tjera bëhen të rëndësishme dhe jo vetëm forma, simpatia dhe përshtypja historike.
E rrëfej me vete se makina më ka magjepsur që në fillimet e saj, kur pashë drejtpërdrejt lindjen e saj pompoze në qendër të Torinos. Por, për fat të keq, eksitimi zhduket kur ju duhet të shkoni me të. Atëherë makina është thjesht shumë e vogël për mua ose nuk ndihem më mirë duke e drejtuar atë. Me kënaqësi do t'ua rekomandoja shoferëve të nivelit më të ulët, madje edhe më mirë shofereve femra.
Kështu që me kënaqësi e pranova lajmin e versionit 500L. Epo, unë vetëm prisja lajmet, pjesa tjetër nuk ka rëndësi. Dhe pastaj erdhi versioni 500X. Dhe kjo nuk është vetëm një azhurnim i versionit 500L, por një makinë krejtësisht e ndryshme dhe origjinale, në fakt, italianët thonë se nuk ka të bëjë me 500, përveç emrit. Epo, për të mos qenë i parëndësishëm, ky është Fiat dhe Fiat 500 më i mirë për mua.
Sigurisht, kryesisht sepse lidhet me Renegade Amerikane (megjithëse të dyja janë bërë në Itali), sepse është shumë më e madhe se origjinali, sepse përshtatet më mirë në të dhe sepse qartë ka më shumë hapësirë. Nuk ka bllokime trafiku, madje edhe pasagjerët e pasëm mund të ulen pa vështirësi.
E njëjta gjë vlen edhe për Test X. Bluja e gjallë i dha një bukuri që pak vetura e kanë dhe rregullimet e fundit kozmetike e kanë bërë atë edhe më tërheqës. Brendësia ndjek gjithashtu tendencat aktuale me një grup instrumentesh dixhitale, një ekran të madh qendror me prekje dhe lidhje të përmirësuar. Sa i përket ekranit, ne u shfaqëm menjëherë tek ju, por në diellin e fortë pothuajse nuk e pamë njëri-tjetrin - ai është i mbuluar me një lloj petë që siguron që të mos ketë gjurmë gishtash në të, por në diell dukej kështu. e ndritshme që ishte pothuajse e pamundur të shikoje ekranin. Fajin e ka edhe çatia prej xhami që i hap rrugën diellit. Por nëse shkëlqen pothuajse në dimër, personi thjesht vuan pak dhe nuk e shmang atë. Megjithatë, kjo nuk ishte aspak e vetmja pikë e ëmbël, pasi përveç pajisjeve standarde relativisht të pasura dhe çatisë së xhamit rrëshqitës të përmendur tashmë, testi 500X ofroi gjithashtu fenerë të shkëlqyer LED, xhamat e pasmë të lyer, rrota 18 inç, një sistem audio Beats. . dhe paketën Tech II. ndër të tjera, ai ofronte edhe një çelës afërsie - si për ndezjen e motorit ashtu edhe për zhbllokimin ose kyçjen e derës.
Në motor? Unë rrëfej se ndonjëherë e kam gabim. Gjithsesi, nëse më pëlqen makina, unë lehtë mund ta mbyll syrin para saj. Unë jam gjithashtu duke testuar 500X. Motori me benzinë litri është mirë, por unë do të kisha preferuar një motor më të madh dhe më të fuqishëm nën kapuç. Sigurisht, kjo varet nga vendi dhe për çfarë qëllimi përdoret makina. Për shëtitjet nëpër qytet, grimin në rrugët bregdetare ose, mbi të gjitha, një udhëtim të këndshëm të lirë, mjaftojnë 120 "kuaj". Sidoqoftë, në të gjitha aspektet e tjera ai do të duhet të mbyllë një sy. Edhe për sa i përket konsumit të karburantit, i cili nuk është më i ulëti për shkak të motorit turbo litër, veçanërisht nëse presioni i gazit të shoferit nuk është i kursyer. Dhe seksi i drejtë, me siguri, është i ndryshëm? A
Teksti: Sebastian PlevnyakFoto: Sasha Kapetanovich
Infobox
theks
Për shëtitjet nëpër qytet, grim në rrugët bregdetare ose, mbi të gjitha, një udhëtim të këndshëm, 120 "kuaj" do të jenë të mjaftueshëm.
Lavdëroj / qortoj
+
formë
ndjenjë në kabinë
Pajisjet
-
Konsumi i karburantit
Vlerësimi i rrjetit
Që Fiat 500X është një Fiat ndryshe, është menjëherë e qartë. Disa detaje të vogla gjatë vozitjes, shasia dhe së fundi largësia nga toka tregojnë menjëherë se ka pak të përbashkëta me 500X të vogël në madhësi 500. Dhe nuk ka pse. Sido që të jetë, është e mrekullueshme, nëse jo unike.
vlerësim
Që Fiat 500X është një Fiat ndryshe, është menjëherë e qartë. Disa detaje të vogla gjatë vozitjes, shasia dhe së fundi largësia nga toka tregojnë menjëherë se ka pak të përbashkëta me 500X të vogël në madhësi 500. Dhe nuk ka pse. Sido që të jetë, është e mrekullueshme, nëse jo unike.
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
formë
Ndjenja në sallon
Pajisjet
