Test i shkurtër: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90

Nëse Dacia, sigurisht, ka një SUV të vërtetë dhe të fuqishëm në formën e një Duster, Sandera Stepway mund të thuhet se ka marrë rolin e një crossover të vogël si Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, edhe para makinës së saj. . Klasa është krijuar në të vërtetë., Peugeot 2008 dhe modele të tjera të ngjashme, të cilat, përveç pamjes jashtë rrugës, ofrojnë vetëm lëvizje me rrota të përparme dhe një shasi pak të ngritur, aq sa për ta bërë të lehtë vizitën e rrënojave paksa të parregullta. ...

Por Sandero Stepway ka një avantazh në këtë rast, pasi bazohet në një makinë mjaft të besueshme në vetvete. Në sipërfaqet e asfaltit, dhe veçanërisht në autostrada, mund të dëshironi një trajtim më të mirë, por kjo ju kompenson më shumë se në mënyrë të kënaqshme në rrugët e këqija me zhavorr ku shumë goma rrugore do ta ndalojnë atë përpara dobësive të shasisë.

Një surprizë sidomos motori. Motori tre cilindra turbo-benzine i Renault-it, ashtu si shumë konkurrentë të tij, përndryshe ka një zhvendosje mjaft modeste, e cila nuk arrin nëntë decilitra dhe konsumon prej tij 90 “kuaj-fuqi”. Por edhe nëse në letër mund të duket paksa i kequshqyer, rezulton të jetë krejtësisht e kundërta gjatë vozitjes, pasi e zhvillon fuqinë e tij me një entuziazëm të konsiderueshëm. Nuk do të mund të arrini shpejtësi të larta maksimale me të, por do të jetë më shumë se pjesë e të gjitha kërkesave të tjera, duke përfshirë dëshirën për përshpejtim dinamik. Konsumi i karburantit do të jetë gjithashtu mjaftueshëm i moderuar për të mbajtur kostot e karburantit në një nivel të arsyeshëm.

Për sa i përket brendësisë, Sandero Stepway nuk ndryshon nga Sanders dhe Logan të tjerë, madje edhe në versionet e tjera të testuara të pajisjeve Black & White, të cilat, për shembull, morën njësinë e kontrollit të ajrit të kondicionuar nga Renault Clio, ku zbuluam se sediljet do të ishin më të rehatshme, ato mund të jenë pak më të ngurtë dhe të kenë sedilje më të gjata, që timoni të jetë ende i rregullueshëm vetëm në lartësi dhe se makina është akoma më modeste. Por duke qenë se as nuk presim më shumë nga Sander, nga ana tjetër, na befason me shumë pajisje, ndër të cilat spikat sistemi i besueshëm infotainment, i cili siç kemi konstatuar gjithmonë ofron pak, por funksionon mirë. Por ndoshta deri sot mund të ofroj diçka tjetër, për shembull, një lidhje me një smartphone?

Gjithashtu lexoni:

Test i plasaritjes: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90

Test: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige

Emri: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dacia Sandero Stepway Bardh e Zi 0.9 Tce 90

Të dhëna bazë

Kostoja e modelit të provës:	11.510 €
Çmimi bazë i modelit me zbritje:	11.150 €
Zbritja e çmimit të modelit të provës:	11.510 €

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	3 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë ​​turbocharge - zhvendosja 898 cm3 - fuqia maksimale 66 kW (90 hp) në 5.000 rpm - çift rrotullues maksimal 150 Nm në 2.250 rpm
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 5 shpejtësi - goma 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5)
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 168 km/h - 0-100 km/h nxitimi 11,1 s - konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 5,1 l/100 km, emetimet e CO2 115 g/km
Masa:	automjet bosh 1.040 kg - pesha totale e lejuar 1.550 kg
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.080 mm - gjerësia 1.757 mm - lartësia 1.618 mm - baza e rrotave 2.589 mm - rezervuari i karburantit 50
Kuti:	320-1.196 l

Matjet tona

T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / statusi i kilometrazhit: 13.675 km
Përshpejtimi 0-100km:	12,7s
402m nga qyteti:	18,8 vjet ( 123 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	11,4s (IV.)
Fleksibilitet 80-120km / h:	10,3s (V.)
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	5,7 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	38,7m
Tabela AM:	40m
Zhurmë me shpejtësi 90 km / orë në marshin e tretë	60dB

vlerësim

• Dacia Sandero Stepway është një përmirësim serioz i Sandero që flirton shumë edhe me rrugët më të varfra me zhavorr, kështu që mund ta quash edhe një pasagjer të vogël Duster.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

spaciousness

motori dhe transmetimi

pamja e jashtme

timoni është i rregullueshëm vetëm në lartësi

sedilje të buta me zonë shumë të shkurtër pushimi

sistemi infoargëtues është i besueshëm, por mund të ketë nevojë të përditësohet