Test i shkurtër: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Kia Rio është aktualisht një makinë e vogël familjare e njohur që ka krijuar një reputacion kryesisht për pamjen e saj bindëse dhe çmimet që janë nën katalogun ose çmimin zyrtar me zbritje të ndryshme. Kjo makinë që testuam kishte dy veçori: vetëm një palë dyer në anët dhe pajisjet nga të cilat mund të zgjidhni në Rio de Janeiro, me etiketën EX Luxury.
Vetëm në rastin e motorëve mund të kishim zgjedhur diçka më shumë, pasi benzina 1,4 litra ka ende një zëvendësim më të shtrenjtë mijëra euro, një turbodiesel me të njëjtin vëllim, pak më pak fuqi, por edhe me konsum më të ulët të karburantit standard. Por tani që nafta është pothuajse aq e shtrenjtë sa benzina, llogaritja se kur do të paguajë një investim me naftë është shumë ndryshe nga ajo që ishte pak kohë më parë. Për ata që do të ngasin më pak me Rio, të themi, deri në 15.000 kilometra në vit, padyshim ia vlen të llogaritet kostoja e vlerësuar.
Megjithatë, ai mund të ketë gjithashtu një llogari kaq të panjohur. Konsumi normal i karburantit është një gjë, por ai real është krejt tjetër. Ishte gjithashtu përvoja më e rëndësishme e Rios së sprovuar. Vetëm me presion vërtet të moderuar të gazit dhe konsideratë të vazhdueshme të ndërrimeve të shpejta, konsumi mesatar madje iu afrua konsumit prej 5,5 litrash nga të dhënat teknike (i yni atëherë ishte i orientuar mesatarisht në 7,9 litra). Sidoqoftë, nëse përpiqeni të përdorni qoftë edhe një pjesë të vogël të fuqisë së motorit, e cila është gjithashtu e disponueshme me shpejtësi më të larta, mesatarja stabilizohet në dhjetë. Dallime të tilla janë të pakëndshme, por reale.
Ndryshe, ne ishim mjaft të lumtur me Rion. Ashtu si pjesa e jashtme, kënaqet edhe pjesa e brendshme. Lavdërime për sediljet e përparme. Për shkak të rrotave (madhësia e gomave 205/45 R 17), shoferi do të priste një qëndrim më sportiv ndaj makinës, por shasia dhe gomat kundërshtohen fort dhe gjithçka është mjaft e pa lustruar. Unë rekomandoj të zgjidhni një kombinim të ndryshëm, me rrota 15 ose 16 inç!
Kia Rio është një makinë e mirë, por EX Luxury po ekzagjeron pak në drejtimin e gabuar.
Teksti: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX кс
Të dhëna bazë
Shitjet: | KMAG dd |
---|---|
Çmimi i modelit bazë: | 14.190 € |
Kostoja e modelit të provës: | 15.180 € |
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve | |
Përshpejtimi (0-100 km / orë): | 11,6 sek |
Shpejtësia maksimale: | 183 km / orë |
Konsumi ECE, cikël i përzier: | 7,9l / 100km |
Informacion teknik
motori: | 4 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë - zhvendosja 1.396 cm3 - fuqia maksimale 80 kW (109 hp) në 6.300 rpm - çift rrotullues maksimal 137 Nm në 4.200 rpm. |
---|---|
Transferimi i energjisë: | Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 205/45 R 17W (Continental ContiPremiumContact). |
Kapaciteti: | shpejtësia maksimale 183 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 11,5 s - konsumi i karburantit (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, emetimet e CO2 128 g/km. |
Masa: | automjet bosh 1.248 kg - pesha bruto e lejuar 1.600 kg. |
Dimensionet e jashtme: | gjatësia 4.045 mm – gjerësia 1.720 mm – lartësia 1.455 mm – baza e rrotave 2.570 mm – bagazhi 288–923 43 l – rezervuari i karburantit XNUMX l. |
Matjet tona
T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl = 35% / statusi i kilometrazhit: 2.199 km | |
Përshpejtimi 0-100km: | 11,6s |
---|---|
402m nga qyteti: | 17,7 vjet ( 122 km / orë) |
Fleksibilitet 50-90km / h: | 11,1 / 15,4s (IV/V) |
Fleksibilitet 80-120km / h: | 14,1 / 18,3s (W./VI.) |
Shpejtësia maksimale: | 183 km / orë (NE.) |
konsumi i testit: | 7,9 l / 100km |
Distanca e frenimit në 100 km / orë: | 40,1m |
Tabela AM: | 41m |
vlerësim
Rio është tashmë një blerje shumë e përballueshme për shkak të asaj që merrni për paratë që duhet të zbritni për makinën. Por ruajini vetes luksin me pajisje luksoze!
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
grup pothuajse i plotë
kapaciteti sipas madhësisë
sediljet e para
përshtypje të mirë të brendshme nga përpara
vetëm disa dyer
pa rrotë rezervë
shtrirjen e shasisë, gomave dhe timonit elektrik
rehati në rrugët me gunga