Bojë "Raptor". Avantazhet dhe disavantazhet

Çfarë është bojë Raptor?

Veshje Raptor në kuptimin tradicional nuk është saktësisht bojë. Kjo është një përbërje polimerike me shumë përbërës. Lista e saktë e përbërësve që përbëjnë bojën, si dhe teknologjia e prodhimit, nuk zbulohet nga prodhuesi. Megjithatë, Raptor U-Pol dihet se është një polimer në thelb i tharjes së shpejtë që nuk kërkon skemën klasike të aplikimit të nxehtë.

Ka shumë ndryshime midis bojrave Raptor dhe smalteve konvencionale të përdorura gjatë lyerjes së makinave në fabrika. Së pari, kjo bojë është një produkt ekskluziv. Ekzistojnë komponime të ngjashme në treg në sasi të vogla, por ato janë larg origjinalit në karakteristikat e tyre. Ndërsa bojërat e makinave prodhohen nga shumë kompani. Së dyti, kjo shtresë nuk përdoret në asnjë prodhim transportues automobilistik. Çfarë nuk mund të thuhet për fabrikat e vogla që prodhojnë struktura të ndryshme metalike.

Gjithashtu, bojë polimer Raptor gjendet rrallë në tregje ose në dyqane të vogla rajonale. Shitet kryesisht në dyqanet e mëdha partnere të kompanisë, gjë që dikur shpjegohej me prevalencën e ulët dhe besimin e dobët nga ana e shoferëve. Edhe pse kohët e fundit, për shkak të kërkesës në rritje, ajo ka filluar të shfaqet gjithnjë e më shpesh në pakicë.

Më vete, vlen të përmenden nuancat e teknologjisë së aplikimit. E ashtuquajtura shagreen - një reliev me grimca të imta në sipërfaqen e bojës - është një vlerë e ndryshueshme. Madhësia e kokrrave, frekuenca dhe struktura e tyre në sipërfaqen e lyer varen shumë nga mënyra e përgatitjes së bojës dhe procesi i aplikimit të saj. E thënë thjesht, nëse i jepni të njëjtën bojë dy piktorëve, rezultati do të jetë një shtresë me vrazhdësi të ndryshme. Edhe ngjyra do të jetë paksa e ndryshme.

Kjo veçori e bojës do të thotë që në rast të dëmtimit lokal, do të duhet të paktën të rilyeni të gjithë elementin. Në rastin e bojrave Raptor nuk mund të kryhen procedura standarde me përzgjedhjen ose kalimin e qetë të ngjyrës. Për më tepër, mjeshtri dhe mjeti i përdorur në procesin e punës duhet të jenë të njëjta si gjatë lyerjes fillestare. Përndryshe, struktura e lëkurës shagreen mund të ndryshojë nga pjesa tjetër e elementeve të trupit.

Sa kushton boja Raptor?

Bojë Raptor shitet në enë të zakonshme plastike ose metalike. Ka shishe në shitje që mund të montohen menjëherë në pistoletën spërkatës.

Çmimi për 1 litër, në krahasim me smaltet e zakonshme të makinave, është rreth 50-70% më i lartë. Kostoja e 1 litër bojë Raptor, në varësi të ngjyrës, formës së lëshimit dhe klasës, është në rajonin prej 1500-2000 rubla.

Kohët e fundit, bojë Raptor në kanaçe me llak ka qenë në kërkesë. Pavarësisht nga forma më e përshtatshme e lëshimit, kostoja e tij nuk është shumë më e lartë se në kontejnerët konvencionalë.

Dyqanet profesionale të bojës e blejnë këtë bojë me shumicë në formën më të thjeshtë, të papërgatitur, pas së cilës e përgatisin vetë. Mjeshtrit e përfshirë në lyerjen e trupave të makinave dhe sipërfaqeve të tjera metalike, përmes praktikës nxjerrin konsistencën e nevojshme të bojës së përgatitur dhe teknologjisë së punës.

Raptor në një tullumbace. Çfarë është dhe si të aplikoni siç duhet një raptor?

Mirat dhe të këqijat

Le të analizojmë së pari avantazhet e veshjes polimer Raptor.

1. Pamje e pazakontë, autentike e veshjes së përfunduar. Kjo pikë mund t'i atribuohet mangësive. Kur zgjidhni një kategori për këtë veçori, u panë shumë makina të rilyera. Dhe nëse marrim parasysh versionin e zi të veshjes Raptor, atëherë cilësi e pazakontë e shtresës së përfunduar është padyshim një plus. Në minimum, është e vështirë të mos i kushtosh vëmendje një makine të lyer me një ngjyrë kaq të pazakontë.
2. Mbrojtje tepër e fortë kundër ndikimeve mekanike. Veshja polimer e formuar nga boja Raptor është shumë herë më rezistente ndaj stresit mekanik sesa smaltet e zakonshme. Është e vështirë ta gërvishtësh në mënyrë që gërvishtja të mbetet e dukshme. Dhe edhe nëse një objekt i mprehtë arrin të lërë një shenjë të dukshme, nuk ka gjasa që të jetë e mundur të shkatërrohet filmi polimer në metal. Por këtu ka një paralajmërim: veshja duhet të aplikohet sipas teknologjisë dhe pas kësaj duhet të qëndrojë për të paktën tre javë derisa të shërohet plotësisht.
3. Mbrojtja e trupit nga lagështia dhe ajri. Nëse shtresa e bojës aplikohet sipas teknologjisë dhe nuk dëmtohet, atëherë krijon një mbrojtje polimer që izolon me besueshmëri metalin nga ndikimet e jashtme kimike.
4. Rezistent ndaj ekstremeve të temperaturës dhe rrezeve UV. Bojë Raptor është absolutisht imun ndaj ndikimeve të këtij lloji dhe nuk e ndryshon ngjyrën ose strukturën e saj në asnjë mënyrë.

Ka bojra "Raptor" dhe disavantazhe.

1. Ngjitje e ulët. Raptor i përfunduar do të shkrihet në copa nëse aplikohet në një sipërfaqe me shkëlqim të papërgatitur.
2. Kompleksiteti i vetë-aplikimit në aspektin e përputhshmërisë së teknologjisë. Për ngjitje të mirë, do të jetë e nevojshme të trajtohet e gjithë 100% e sipërfaqes që do të lyhet me një gërryes me kokërr të trashë. Zonat e vogla që nuk do të kenë një rrjetë të dendur pikash mund të shkërmoqen me kalimin e kohës.
3. Pamundësia e eliminimit lokal të defektit. Së paku, do të kërkohet një rilyerje e plotë e elementit në rast dëmtimi serioz.
4. Ndryshueshmëria e rezultatit përfundimtar në varësi të mënyrës së përgatitjes së bojës dhe teknologjisë së aplikimit të saj në sipërfaqen që do të lyhet.
5. Potenciali për korrozion latent. Bojë Raptor qëron metalin në një kore të fortë. Ka raste kur veshja e jashtme e polimerit ruajti integritetin e saj, por për shkak të një dëmtimi të vogël, një qendër korrozioni u zhvillua në mënyrë aktive nën të. Ndryshe nga smaltet e zakonshme të makinave, kjo lloj bojë qërohet në zona të mëdha, por nuk shkërmoqet, por ruan integritetin e saj të jashtëm.

Megjithë numrin mjaft të madh të mangësive, kjo bojë po fiton popullaritet në mesin e shoferëve në Rusi.

Shqyrton pronarët e makinave

Shumica e shoferëve flasin mirë për bojën Raptor. Këtu hyn në lojë specifika e çështjes. Rilyerja e një trupi është një ndërmarrje e shtrenjtë. Dhe nëse mendoni se do t'ju duhet të pikturoni në një format të pazakontë, në vend të smaltit automatik, të fryni të gjithë trupin në një polimer, bëhet e qartë: para një vendimi të tillë, pronarët e makinave studiojnë plotësisht çështjen dhe nuk e bëjnë këtë punë ". rastësisht”.

Kjo bojë merr vlerësime të mira kryesisht për rezistencën e saj vërtet të lartë ndaj ndikimeve të jashtme. Pylltarët, gjuetarët dhe peshkatarët që ngasin automjetet e tyre nëpër pyje dhe jashtë rrugës vlerësojnë aftësinë e veshjeve Raptor për t'i bërë ballë baltës gërryese, shkëmbinjve dhe degëve të pemëve.

Nga vlerësimet negative për bojërat Raptor, pakënaqësia me shoferët shpesh rrëshqet përmes qërimit lokal të veshjes dhe pamundësisë së riparimeve në vend me një rezultat të pranueshëm. Ky problem është veçanërisht i rëndësishëm për elementët plastikë. Ndodh që pothuajse gjysma e veshjes të bjerë nga parakolpi ose formimi në të njëjtën kohë.

Zakonisht, shoferët me një brez aventuresk vendosin për eksperimente të tilla. Ata që nuk kanë frikë të provojnë gjëra të reja. Kush provon, për shembull, bojë "Titan" ose komponime mbrojtëse si "Bronecore". Dhe shpesh eksperimente të tilla përfundojnë me emocione pozitive.

U-Pol Raptor - Projekti Lada Priora