Kush zotëron kompani të famshme të makinave?

Pak njerëz, që shikojnë lëvizjen e makinave, mendojnë se kush i zotëron markat e famshme. Duke mos pasur informacion të besueshëm, një automobilist lehtë mund të humbasë një argument ose thjesht të ndihet i pakëndshëm për shkak të paaftësisë së tij.

Gjatë gjithë historisë së industrisë së automobilave, markat kryesore kanë hyrë vazhdimisht në marrëveshje bashkëpunimi. Arsyet për këtë mund të jenë shumë të ndryshme. Duke filluar nga kursimi i një kompanie në procesin e falimentimit të shpejtë, dhe duke përfunduar me një partneritet afatshkurtër për zhvillimin e makinerive ekskluzive.

Ja historia mahnitëse e markave më të famshme të makinave në botë.

BMW Group

Në përgjithësi është e pranuar në mesin e entuziastëve të makinave që BMW është një markë e veçantë e makinave. Në fakt, shqetësimi gjerman përbëhet nga disa kompani të njohura. Ai përfshin:

• BMW;
• Rolls Royce;
• Mini;
• Motor BMW.

Logoja e markës u shfaq pas Luftës së Parë Botërore dhe përbëhet nga ngjyrat e flamurit bavarez. Data zyrtare e themelimit të shqetësimit është 1916. Në vitin 1994, kompania merr aksione në markat e listuara më sipër.

Rolls-Royce është një përjashtim. Kur industria bavareze e makinave ishte gati të merrte firmën, ajo u vu nën kontrollin e Volkswagen AG. Sidoqoftë, të drejtat për të zotëruar logon i lejuan bavarezët të krijonin firmën e tyre të quajtur Rolls-Royce Motor Cars.

Daimler

Selia e markës është në Stuttgart. Kompania u shfaq në 1926 dhe u quajt Daimler-Benz AG. Ajo u formua si rezultat i bashkimit të dy prodhuesve individualë gjermanë. Shqetësimi konsiderohet të jetë aleanca më e vështirë. Ai përfshin më shumë se një duzinë ndërmarrjesh.

Midis tyre janë prodhuesit e makinave të shpejta, kamionëve, autobusëve shkollorë, minivans dhe rimorkiove. Që nga viti 2018, marka përfshin:

• Grupi i makinave Mercedes-Benz (M-Benz, M-AMG, M-Maybach, Smart);
• Daimler Trucks Group;
• Mercedes-Benz Vans Group.

Secila prej filialeve ka disa ndarje.

General Motors

Kompania më e madhe amerikane filloi të rritet në 1892. Themeluesi i saj ishte R.E. Pleqtë. Në ato vite, prodhuesit e automjeteve nën emrin Cadillac Automobile Company dhe Buick Motor Company u zhvilluan paralelisht. Në vitin 1903, të tre markat u bashkuan për të eleminuar konkurrencën e pashëndetshme nga tregu. Që nga ai moment, etiketa krenare e General Motors është shfaqur në grilat e secilit model.

Zgjatjet e mëtejshme u bënë në:

• 1918 (Chevy);
• 1920 (Kompania Motorike e Inxhinierisë Dayton);
• 1925 (Vauxhall Motors);
• 1931 (Adam Opel);
• 2009 pas fillimit të falimentimit, marka u riemërua në GMC.

Fiat Chrysler

Bashkimi i ndërmarrjeve italiane dhe amerikane të automobilave u shfaq në 2014. Pika fillestare është blerja e Fiat nga shumica e aksioneve në Chrysler.

Përveç partnerit kryesor, firma përfshin filiale të tilla:

• Maserati
• Ndriçimi automobilistik
• Kamionë Ram
• Alfa Romeo
• Heshtë
• Xhips
• Marifet

Ford Motor Company

Një nga kompanitë më të qëndrueshme të makinave. Ai renditet i treti në listën botërore pas Toyota dhe GM. Dhe në tregun evropian është në pozicionin e dytë pas Volkswagen. Markë u themelua në vitin 1903. Emri i markës nuk ka ndryshuar gjatë gjithë historisë së prodhimit të makinave.

Për më shumë se njëqind vjet, shqetësimi ka fituar dhe shitur të drejtat e pronësisë së ndërmarrjeve të ndryshme. Sot, partnerët e tij përfshijnë kompanitë e mëposhtme:

• Land Rover;
• Makina Volvo;
• Merkuri.

Kompania Motor Honda

Prodhuesi kryesor japonez i automjeteve është aktualisht një nga dhjetë shqetësimet më aktive dhe me ndikim të industrisë së makinave. Honda u themelua në vitin 1948.

Përveç automjeteve që mbajnë distinktivin e njohur botërisht "H", kompania zotëron shumicën e aksioneve në Acura. Koncerni automobilistik furnizon tregun me ATV, avionë ski dhe motorë për pajisje speciale.

Kompania motorike Hyundai

Kompania e famshme botërore e automjeteve Koreja e Jugut u themelua në 1967. Në agimin e veprimtarisë së saj, shoqëria nuk kishte zhvillimet e veta. Makinat e para u prodhuan sipas vizatimeve të blera Ford.

Debutimi u zhvillua në 1976 me lëshimin e modelit serial Pony. Kompania fitoi popullaritet në tregun e automobilave falë prodhimit të makinave me buxhet.

Në 1998, ajo u bashkua me një markë tjetër kryesore - KIA. Deri më tani, modele të reja të industrisë koreane të makinave shfaqen në rrugë, të cilat mund të zhduken për shkak të falimentimit të saj.

Grupi PSA

Një aleancë tjetër përbëhet nga dy marka dikur të pavarura të makinave. Këto janë Citroen dhe Peugeot. Shkrirja e gjigantëve prodhues u bë në 1976. Gjatë historisë së bashkëpunimit, shqetësimi bleu një aksion kontrollues nga:

• DS
• Opel
• Vauxhall

Si rezultat, sot mbajtja përbëhet nga pesë partnerë të cilët së bashku prodhojnë makina që janë të dashura nga shumë njerëz. Për të mos rënë interesi për produktet, menaxhmenti i PSA vendosi të mos ndryshojë logot e modeleve të shitura.

Renault-Nissan-Mitsubishi

Një shembull kryesor i një bashkimi për të rritur shitjet e një gjenerate të re të automjeteve motorike. Strategjia lindi në vitin 2016 me blerjen e 32 përqind të aksioneve të Mitsubishi.

Si rezultat, markat e automjeteve Nissan dhe Reno, duke bashkëpunuar me njëri-tjetrin që nga viti 1999, ruajtën emrin e tyre. Zhvillimet e inxhinierëve japonezë i kanë sjellë një kthesë të re popullaritetit të humbur të makinave të prodhuara në Francë.

Një tipar i aleancës është mungesa e një selie. "Trio" që rezulton vazhdon të projektojë makina nën marka të njohura. Por në të njëjtën kohë, partnerët kanë të drejtë të përdorin zhvillimet inovative të njëri-tjetrit.

Volkswagen Group

Historia e markës së famshme gjermane të makinave daton që nga Lufta e Dytë Botërore. "Makina e njerëzve" në versionin e aksioneve dhe me modifikime të ndryshme nuk pushon së qeni e popullarizuar.

Për më tepër, jo vetëm dashamirët e makinave moderne të rehatshme janë të interesuar në model. "Beetles" të rrallë mbeten një "kapje" e dëshirueshme për çdo njohës të antikave. Ata janë gati të japin më shumë se dhjetëra mijëra dollarë për një kopje.

Për vitin 2018, shqetësimi përfshin markat e mëposhtme të automjeteve:

• AUDI;
• VW;
• Bentley;
• Lamborghini;
• Bugatti;
• porsche;
• Vend;
• skoda;
• Njeriu;
• Skania;
• Ducati

Grupi Toyota

Ky shqetësim përbëhet nga më shumë se 300 kompani të vogla që përdorin logon e Toyota. Grupi përfshin:

• Korporata Toyota Tsusho;
• Kyoho Kai Group (211 firma të angazhuara në prodhimin e pjesëve të automjeteve);
• Kyouei Kai Group (123 firma logjistike);
• I dendur.

Autoalliance u shfaq në 1935. Makina e parë e prodhimit është makina G 1. Në fillim të vitit 2018, Toyota kontrollon aksionet e Lexus, Hino dhe Daihatsy.

Zhejiang Geely

Përmbledhja e listës është një kompani tjetër kineze që gabimisht konsiderohet gjithashtu e pavarur. Në fakt, shkronjat e logos në të gjitha veturat e markës janë emri i kompanisë mëmë. Wasshtë themeluar në vitin 1986.

Në vitin 2013, makinat e koncertit u prodhuan me emrin e markës:

• Emgrand
• Gleagle
• Engloni

Përkundër rënies së xhiros së shitjeve (deri në 3,3 miliardë dollarë në vit), automjetet Geele janë në kërkesë, si në vendet e shpërndarësit ashtu edhe në tregun sekondar.

Pyetje dhe Përgjigje:

Cila markë kujt i përket? Grupi VW: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Seat, Scania. Toyota Motor Corp: Subaru, Lexus, Daihatsu. Honda: Acura. Grupi PSA ^ Peugeot, Citroen, Opel, DS.

Kush zotëron një Mercedes dhe një BMW? Concern BMW Group zotëron: BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motjrrad. Marka Mercedes-Benz i përket shqetësimit Daimler AG. Këtu përfshihen edhe: Smart, Mercedes-Benz Truck, Freightliner, etj.

Kush ka një Mercedes? Mercedes-Benz është një prodhues makinash që prodhon modele premium, kamionë, autobusë dhe automjete të tjera. Marka i përket shqetësimit gjerman Daimler AG.