Klasifikimi i vajrave të ingranazheve ndihmon në zgjedhjen e përbërjes së duhur
Përmbajtje
Klasifikimi ndërkombëtar i vajrave të transmisionit u lejon pronarëve të makinave të zgjedhin lehtësisht përbërjen optimale të transmisionit për kutitë e ingranazheve, kutitë e transferimit, disqet e zinxhirit dhe ingranazheve, mekanizmat drejtues të kalit të tyre të hekurt.
Klasifikimi API i vajrave të ingranazheve
Është një sistem klasifikimi që ndan të gjitha llojet e përbërjeve në pesë klasa. Analogu i tij evropian është ZF TE-ML, i cili përshkruan absolutisht të gjitha përbërjet për transmetimet hidromekanike. Grupet e mëposhtme API dallohen në varësi të parimeve të funksionimit dhe modelimit të transmetimit, vëllimit të aditivëve të veçantë:
- GL-1: lëngje pa aditivë, është e mundur të shtoni aditivë të thjeshtë anti-shkumë, antioksidues, depresiv, anti-korrozioni në disa marka të vajrave të ingranazheve në sasi të vogla. I përshtatshëm për kamionë dhe makina të përdorura në bujqësi.
- GL-2: më shpesh derdhen në transmetimin e njësive bujqësore, ato përmbajnë aditivë kundër konsumit.
- GL-3: jo i përshtatshëm për ingranazhet hipoide, sasia e aditivëve specialë që reduktojnë konsumimin e komponentëve të automobilave është rreth 2,7 përqind.
- GL-4: kompozime të përdorura në ingranazhe të sinkronizuara që funksionojnë në kushte të ndryshme graviteti, në ingranazhet kryesore të çdo transporti dhe kuti ingranazhesh jo të sinkronizuara. Lëngjet GL-4, sipas klasifikimit API të vajrave të ingranazheve, përmbajnë katër përqind aditivë EP.
- GL-5: nuk përdoret për kuti ingranazhesh, por, duke qenë universale, i përshtatshëm për çdo transmetim tjetër, përmban një sasi të madhe aditivësh shumëfunksionalë (deri në 6,5%).
Viskoziteti i vajit të ingranazheve SAE
Një klasifikim i zakonshëm amerikan i vajrave të ingranazheve sipas viskozitetit në formën e njësive të ndryshme konvencionale. Kompanitë e transmisionit të automobilave marrin parasysh specifikimet SAE. Dhe bazuar në to, ata japin rekomandime për zgjedhjen e përbërjeve të transmisionit për kutitë e ingranazheve dhe boshtet mekanike (ato drejtuese). Indeksi i viskozitetit të vajit të ingranazheve (për shembull, 85W0140) tregon parametrat kryesorë të lëngut dhe e ndan atë në verë dhe dimër (shkronja "W"). Ky shënim i vajrave të ingranazheve është i thjeshtë dhe i kuptueshëm për shoferët.
Është e rëndësishme të dini se si zgjidhen vajrat e ingranazheve: klasifikimi dhe përzgjedhja e përbërjeve kryhet sipas dy treguesve të viskozitetit - temperaturë të lartë dhe të ulët. Treguesi i parë rrjedh në bazë të viskozitetit kinematik në pikën e vlimit të lëngut, i dyti - duke matur temperaturën në të cilën përbërja ka një tregues prej 150000 cP (viskoziteti Brookfield). Ekziston një tabelë e veçantë viskoziteti për vajrat e ingranazheve, nga të cilat udhëzohen prodhuesit e tyre.
Zgjedhja e vajit të transmisionit sipas markës së makinës
Në parim, një përzgjedhje e tillë nuk është e vështirë të bëhet vetë, nëse studioni parimet e klasifikimit dhe përzgjedhjes së vajrave të ingranazheve. Së pari ju duhet të kontrolloni miratimin e prodhuesit të automjetit për përbërjen specifike të përdorur në makinën tuaj, si dhe viskozitetin e vajit të marsheve sipas SAE. Dhe pastaj merruni me klasën e cilësisë së lëngjeve sipas klasifikimit evropian (ACEA) dhe amerikan (API) të markave të vajit të ingranazheve:
- për motorët me benzinë - ACEA (A1-A5): cilësia konsiderohet sa më e lartë, aq më i madh është numri pas shkronjës A;
- për motorët me naftë - ACEA (B1-B5);
- universale për njësitë e naftës të instaluara në makina pas vitit 2004 - ACEA (С1–С5);
- për motorët me naftë ngarkesash - grupi API "C";
- për motorët me benzinë - grupi API "S".
Dhe mos harroni se jetëgjatësia e vajit të ingranazheve zakonisht kufizohet në pesë vjet nga data e prodhimit.
