Test drive Kia Stonic: foto dhe informacione në lidhje me një kryqëzim të vogël korean - Pamje paraprake
Test Drive

Test drive Kia Stonic: foto dhe informacione në lidhje me një kryqëzim të vogël korean - Pamje paraprake

Kia Stonic: Fotografi dhe Informacion mbi Kryqëzimin e Vogël Korean - Pamje Paraprake

Kia Stonic: foto dhe informacione në lidhje me kryqëzimin e vogël korean - Pamje

Shtëpia koreane është në përputhje me modën e vogël SUV: makina ulet lart mbi tokë, ka një siluetë sportive, por me shumë hapësirë. Një kryqëzim i vërtetë.

Le të fillojmë duke demaskuar një mit të përhapur: pavarësisht madhësive të ngjashme dhe kohës së përputhjes së nisjes, Kia Stonik и hyundai kona nuk janë e njëjta makinë. Në asnjë mënyrë.

Para së gjithash, në çështjet teknike: Kona ndërtuar mbi një platformë krejtësisht të re dhe Kia Stonik bazuar në platformën e provuar Kia Rio.

Por edhe për frymën dhe audiencën e synuar: ku Kona është një SUV i vogël në të gjitha aspektet (me mundësinë e lëvizjes me të gjitha rrotat), atëherë Kia Stonik plotëson konfigurimin timoni i përparmë do të thoshte më shumë për të Qytetet sesa në rrugët e poshtra. Kjo është çështje shije dhe domosdoshmërie: jo të gjithë kanë nevojë për makinë me katër rrota (Citroën mendon kështu edhe me C3 Aircross -in e tij), por gjithnjë e më shumë njerëz e duan një automjet që ngrihet mbi tokë, dinamik, kompakt por i gjerë. Me pak fjalë, formula B-SUV.

La Kia Stonic e re i plotëson saktësisht këto nevoja.

Kia Stonic: Fotografi dhe Informacion mbi Kryqëzimin e Vogël Korean - Pamje Paraprake

Kia Stonic, dizajni: një SUV i vogël, pak sportiv

Në vend të kësaj, ne i drejtohemi auditorit të synuar, heqim qafe dhëmbin dhe dhimbjen: Kia Stonic e re kjo eshte nje makine të destinuara për një audiencë të re (një pohim që fillon të duket tautologjik për këtë segment).

Thjesht hidhini një sy video zyrtare (mund ta gjeni në fund të këtij artikulli) për ta kuptuar. Thjesht hidhini një sy rreshtave Stonik për ta konfirmuar këtë.

La Kia Stonic e re është Kalimet e kryqëzuara (dhe nuk është rastësi që Kia e bën atë vazhdimisht) fjalë për fjalë: ajo shkon përtej segmenteve, ose më mirë akoma, frymëzon nga më shumë se një segment për të krijuar një formulë të re. Kur Stonik, segmentet 3:

  • nga çfarë маленькийduke pasur parasysh madhësinë e tij të vogël (gjatësia e Stonic është 4,15 metra, që është 1 centimetër më pak se ajo e modelit Stonic). Kona)
  • nga çfarë SUVduke marrë parasysh proporcionet (të ngritura mbi tokë, hundë mbresëlënëse) dhe mbrojtjen e trupit
  • nga çfarë i gjallëdhe këtu e di që mund t'u duket disave blasfemi, për disa preferenca stilistike si p.sh front vizualisht Bas-kitarë dhe vija anësore e ngushtuar (kulmi i pjerrët në pjesën e pasme, vija e rripit të ngritjes), si dhe proporcionet e dritareve në raport me dyert, duke mos harruar shtyllën C që pret çati me dy ngjyra me efekt vizual të frymëzuar nga targa

Në fakt, ne mund të fusim edhe segmentin e katërt, minivanë kompakt, por le ta pranojmë: B-SUV-të - në të gjitha variantet e pafundme të segmentit - do të zëvendësojnë këtë të fundit, të cilin deri pak vite më parë mund ta cilësonim si të paprekshëm. Në vend të kësaj, ai vdes.

Në çdo rast, rezultati është i njëjtë një makinë kush arrin të jetë i thjeshtuar dhe dinamik pavarësisht nga karakteristikat e segmentit, duke ruajtur karakteristikat dizajn AKI. Në hunda e tigrit e cila tani shoqëron të gjitha modelet dhe që në këtë rast është krijuar me një efekt të veçantë 3D, i cili është shumë i këndshëm për tu parë.

Le linjat janë i pastër dhe pothuajse minimalist, por pa rënë në thjeshtësi të tepërt: shija është ende evropiane, me modelin e modelit nga Qendra e stilit KIA në Frankfurt (në bashkëpunim, natyrisht, me Namyang).

Si një domosdoshmëri për segmentin B-SUV, edhe në rastin e Stonik fjalëkalimi - "personalizimi": në AKI ata premtojnë 20 kombinime të ndryshme ngjyrash për jashtë, falë 5 ngjyrave të ndryshme të çatisë në dispozicion.

Kia Stonic: Fotografi dhe Informacion mbi Kryqëzimin e Vogël Korean - Pamje Paraprake

Kia Stonic, nën kapuç: edhe për shoferët fillestarë

Siç është thënë tashmë, AKI zërit nuk është krijuar për jashtë rrugës reale për shkak të mungesës së lëvizjes me të gjitha rrotat. Megjithatë, ai nuk heq dorë nga cilësitë e tjera të dashura nga ata që preferojnë automjetet jashtë rrugës, si p.sh pozicioni i shoferit të lartë në lidhje me rrugën, Lehtësia e qasjes për shkak të lartësisë më të madhe nga toka dhe hapësirës së kabinës.

Sidoqoftë, për të ndihmuar menaxhimin në kuptimin e ngushtë të fjalës, do të ketë zgjidhje teknologjike siç është ESC. (Kontrolli elektronik i stabilitetit) dhe VSM (Kontrolli i stabilitetit të automjetit)i cili do të veprojë në frenat për të përmirësuar tërheqjen, tërheqjen dhe qëndrueshmërinë e automjetit.

Gjithashtu vlen të përmendet hyrja frenimi i urgjencës autonome di të njohë këmbësorët, Paralajmërim për përplasje përpara и Alarm kryq i pasmë, përveç sensorëve tashmë të domosdoshëm të kalimit dhe atyre që paralajmërojnë lodhjen e shoferit.

ndër MOTORI – që do ta gjeni në tabelën e mëposhtme – duhet të theksoni edhe praninë e njërës Versioni i benzinës i projektuar për drejtuesit fillestarë: Motori benzinë ​​1.2 MPi me 84 kf Konfirmimi i qëndrimit "të ri" të Stonikut, i cili gjithashtu konfirmohet si më shumë se zgjedhja e duhur. modeli i aksesit në asortimentin nga klientët e rinj. Pjesa tjetër e shtëpisë në Itali do të përqendrohet (zgjedhja e saktë dhe e dukshme) kryesisht në 1.0 turbo benzinë ​​120 kf и 1.6 110 kf turbodiesel.

Linja e motorëve
1.0 T-GDI
FurnizimiBenzinë
paragjykim998 cm
Fuqia120 CV
1.6 CRDi
FurnizimiDizel
paragjykim1582 cm
Fuqia110 CV
1.4 MPi
FurnizimiBenzinë
paragjykim1368 cm
Fuqia100 CV
1.2 MPi
FurnizimiBenzinë
paragjykim1248 cm
Fuqia84CV

Kia Stonic: mbërritja pas Frankfurtit

Nga çmimet përfundimtare për KIA Stonic në Itali është, natyrisht, shumë herët për të folur.

Gjithashtu sepse makina duhet të hyjë marketing në vendin tonë në tremujorin e tretë 2017menjëherë pas debutimit të tij publik në Panairin e Makinave në Frankfurt.

Në Kia, megjithatë, ne presim që çmimi të shkojë nga 16.000 € 22.000 deri në 7 €. Me garancinë e zakonshme të zgjeruar që mbulon automjetin për 150.000 vjet ose XNUMX XNUMX km: për ata që, përkundër asaj që historia e fundit na ka mësuar për markën, ende nuk kanë besim të plotë.

Ndoshta është koha për të ndryshuar diçka, sepse peizazhi i automobilave po ndryshon - tani shumë shpejt.

Shto një koment