Kia Stonic 1.6 CRDi, test – Test në rrugë
Përmbajtje
Kia Stonic 1.6 CRDi, test – Test në rrugë
Ne provuam Kia Stonic 1.6 CRDi: SUV -ja e vogël koreane është e lirë, ofron shumë mundësi dhe është e këndshme për të përzënë. Vetëm hapësira e brendshme mund të përmirësohet
Pagella
|
|
Kia Stonic është një SUV jo standard, pothuajse mund të konsiderohet i vogël, i maskuar si një crossover. Rezultati? Sport Utility, ideal për qytetin dhe i shkathët në qoshe (por më pak i gjerë se konkurrenca).
La Kia Stonik jo SUV si të gjithë të tjerët: madhësia e Rio nga e ka origjinën (dhe për këtë arsye ne e mendojmë atë si "segmenti B" i maskuar si Kalimet e kryqëzuara më shumë se një mjet i vërtetë sportiv), ai bie në sy dizajn shumë më seksi sesa të bësh syrin me botën jashtë rrugës.
Në tonë provë rrugore duhet të testojmë versionin më të shtrenjtë të të voglit SUV Aziatike timoni i përparmë: 1.6 CRDi në një mjedis shumë të pasur energji... Le të zbulojmë së bashku pikat e forta dhe të dobëta të tij.
qytet
La Kia Stonik personazhi ynë kryesor provë rrugore është SUV i përshtatshëm për qytetin: për shkak të dimensioneve të tij të vogla të jashtme (vetëm 4,14 metra në gjatësi) dhe gardheve të papërpunuara plastike, të cilat janë shumë të dobishme në hapësirat e parkimit. NË xhami i pasmë, megjithatë, nuk është shumë i madh, por manovrat nuk janë kurrë problem, kur mund të mbështeteni parktronic mbrapa dhe më gjerë Kamera televizive seri
Il двигатель Turbodiesel 1.6 CRDi me 110 kf dhe një çift rrotullues prej 260 Nm - më elastik se ai me rërë - jep shtytje të plotë nën 2.000 rpm dhe "0-100" në të njëjtin nivel me rivalët e tij (11,3 sekonda). Vendosja është sportive, me një reagim mjaft të mprehtë ndaj vrimave.
Jashtë qytetit
Fakti është se është shumë i ngjashëm - në madhësi (7 cm më shumë në gjatësi, 3 më shumë në gjerësi dhe 7 më shumë në lartësi, duke numëruar shufrat në çati) dhe në peshë - me "kushëririn". Rio i bërë Kia Stonik nje nga me te vegjlit SUV më qesharake dhe më dinamike përreth. I ngjitur në asfalt dhe më i ulët se konkurrentët e tij të drejtpërdrejtë, duket se nuk i intereson performanca e lehtë jashtë rrugës, në mënyrë që të përqëndrohet në angazhimin maksimal në terrene të përziera të ashpra.
Il двигатель - siç e kemi parë - preferon shpërndarjen lineare dhe të gatshme mbi performancën e fortë dhe të pastër, por Shpejtësi (manual me gjashtë shpejtësi me levë të saktë) dhe mbi të gjitha kjo drejtues (i ndjeshëm në pikën e dëshiruar) kënaq. Sidoqoftë, ata që kërkojnë përfundimin në kënaqësinë e vozitjes janë më mirë të mbështeten në 1.0 benzinë me turbocharged.
autostradë
In autostradë la Kia Stonik objekti ynë provë rrugore nuk është saktësisht i qetë: dëshira për një konfigurim të ngurtë të pezullimit - kaq bindës në qoshe - shkakton shumë përplasje në gropëzat dhe me shpejtësi të lartë, një zhurmë aerodinamike merr përsipër. Nga ana pozitive, megjithatë, ne vërejmë një ndjenjë të madhe stabiliteti kur ndryshojmë drejtimin dhe frenat e fuqishme.
kokë autonomia: Shtëpia njofton foshnjën SUV E pajisur me koreane двигатель - pak e zhurmshme në të ftohtë - 1.6 CRDi distanca është 1.071 km, por në realitet është e pamundur të arrihet një lartësi prej 900. Mosfunksionimi mbaroi tank i vogël (45 litra) konsumi (adekuate).
Jeta në bord
La Kia Stonik është SUV drejtuar çifteve të rinj pa fëmijë: salloni është po aq i gjerë sa një Rio (kjo është arsyeja pse, në krahasim me kryqëzimet më të gjithanshme - por edhe më të mëdha - nuk ka centimetra të mjaftueshëm për kokën dhe shpatullat e pasagjerëve të pasëm) dhe trungu është pothuajse identik (332 litra kundrejt 325), por ka një prag ngarkimi pak më të lartë. Situata përmirësohet duke përdorur pjesën e poshtme të dyfishtë dhe duke rrëzuar divanin.
Lidhur me duke përfunduar в pult (e mbledhur me kujdes dhe e stolisur me një ekran të shkëlqyeshëm me prekje 7 inç) dominojnë plastikën e fortë.
Çmimi dhe kostot
La Kia Stonic 1.6 CRDi Energy personazhi ynë kryesor provë rrugore ka tre pikat e forta që nuk duhen nënvlerësuar. POR dizajn patjetër i suksesshëm, çmim shumë interesante (22.750 евро) dhe një pajisje standarde shume i pasur. Disa shembuj? Radio makine Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с kontrollet e timonit, rrota aliazh nga 17", kontroll automatik i klimës, Kontrolli i lundrimit, dritat e mjegullës, lëkurë / pëlhurë e brendshme, lundrues, bordi i pedaleve brenda alumin, pasqyra te palosshme sensorë elektrikë të dritës dhe shiut, parktronic nga mbrapa me Kamera televizive dhe xhamat e pasëm të ngjyrosur.
Të gjithë së bashku me një Garanci shumë e gjatë (7 vjet ose 150.000 km) dhe konsumi në kategorinë e mesme (e deklaruar 23,8 km / l, gjithmonë mbi 15 në të gjitha kushtet e drejtimit). Në vend të kësaj ruajtja e vlerës: gjithçka do të varet nga suksesi që fëmija do të arrijë Kalimet e kryqëzuara Aziatike në një segment plot konkurrentë siç është segmenti i vogël SUV dhe nga e ardhmja që i pret të gjitha makinat naftë.
безопасность
La Kia Stonik ai është i vogël, por ka një Pajisje sigurie nga "të mëdhenjtë": qese ajri para, anash dhe perde, Sulmet Isofix, paralajmërim për largimin nga korsia, stabilitet dhe kontroll tërheqjeje, frenim automatik me zbulimin e këmbësorëve, monitorimin e presionit Goma dhe zbulimin e lodhjes së shoferit.
Përveç kësaj, unë frenat fuqi, stabilitet i shkëlqyeshëm në kthesa dhe shikueshmëri e mirë përpara.
Спецификация
Teknikë
| двигатель | turbodizel, 4 cilindra |
| paragjykim | 1.582 cm |
| Fuqia maksimale / rpm | 81 kW (110 HP) në 4.000 pesha |
| Çift rrotullues / rrotullime maksimale | 260 Nm në 1.500 hyrje |
| miratim | Euro 6 |
| Shkëmbim | Manual me 6 shpejtësi |
Pushtet
| trung | 332/1.155 litra |
| Rezervuari | Litra 45 |
Performanca dhe konsumi
| shpejtesi maksimale | 175 km / orë |
| Acc 0-100 km / orë | 11,3 dytë |
| Konsumi urban / shtesë / mesatar | 20,4 / 26,3 / 23,8 km / l |
| Liri | 1.071 km |
| Emetimet e CO2 | 109 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
| çmim | 22.750 евро |
| Bollo | 208,98 евро |
аксессуары
| Rrota aliazh 17 inç | serial |
| Kontroll i lundrimit | serial |
| Kontrolli i lundrimit përshtatës | nuk ndihmoi. |
| Dritat e mjegullës | serial |
| Sallon lëkure / pëlhurë | serial |
| Navigator satelitor | serial |
| Sensori i dritës | serial |
| Sensori i shiut | serial |
| Post parktronikë. | serial |
| Bojë metalike | 600 евро |
