Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, test SUV Korean – Test Rrugor
Përmbajtje
Kia Sportage 1.6 T-GDI, testi Korean SUV – Test Rrugor
Pagella
|
|
Kia Sportage 1.6 T-GDI nuk ka shumë kuptim në Itali: një alternativë me naftë për 2.0 CRDi me 185 kf. më i fuqishëm, konsumon më pak dhe kushton vetëm 1.000 euro më shumë.
La sportive nuk eshte vetem Kia më të shiturat në Itali: SUV Në fakt, gjuha koreane ndikon aq shumë në shitjet e një marke aziatike (37,69% midis janarit dhe gushtit 2016) saqë praktikisht është bërë një markë më vete. Një emër që ka joshur shoferët që kërkojnë një automjet të gjithanshëm dhe të përballueshëm për mbi 20 vjet.
Në tonë provë rrugore ne kemi analizuar versionin "më të keq" të crossover aziatik: atë me të cilin është pajisur Motori 1.6 T-GDI a benzinë nga 177 kf Le ta zbulojmë së bashku unë pikat e forta и defektet brezi i katërt "kushëriri" 4 × 4 Hyundai tucson.
qytet
Mos u mashtroni nga 177 kf. dhe inicialet. Linja GT (konfigurimi i vetëm i disponueshëm me këtë двигатель): Kia Sportage 1.6 T-GDI tonë provë rrugore jo SUV sportive. Motori - jo veçanërisht i shkathët ("0-100" në 9,1 sekonda) - rezulton të jetë i gjallë dhe i gjallë me shpejtësi të ulët vetëm në modalitet Спортивный.
Komodina me pavë jugore, dobi e vërtetë mbrojtje in plastik i ashpër në pjesën e poshtme të trupit dhe në harku i rrotave. Seksioni i parkimit: Pothuajse katër metra e gjysmë i gjatë (4,48 për të qenë i saktë) është shumë, dhe xhami i pasmë mund të jetë më i gjerë. Për fat të mirë, mund të mbështeteni parktronic para dhe mbrapa dhe për fitim Kamera me pamje të pasme.
Jashtë qytetit
Në udhëtimet në vend Kia Sportage 1.6 T-GDI preferon komoditetin ndaj performancës: pezullimi nuk është shumë i ngurtë, por kuti ingranazhi automatik a tufë e dyfishtë me shtatë raporte ingranazhesh që janë mjaft të qetë kur ndërroni ingranazhet, ata mund të zhgënjejnë ata që presin një goditje të mprehtë nga kjo makinë.
Lo drejtues është mjaft komunikues për kategorinë dhe motor turbo a benzinë - elastik me shpejtësi të ulët (por vetëm në modalitetin sportiv) - ndjehet mirë në tërheqje.
autostradë
La Kia Sportage është një nga SUV më i përshtatshëm përautostradë: hua për pezullimet i butë në zbritjet e lehta, kabina e izoluar mirë nga zëri dhe motori i qetë. Gjithashtu, ndjenja e mirë e sigurisë me shpejtësi të madhe (kur frenoni dhe ndryshoni drejtimin) nuk duhet të nënvlerësohet.
Të gjitha këto avantazhe (të pranishme në versionin me naftë) zbehen në sfond për shkak të konsumi version shumë i lartë 1.6 T-GDI a benzinë personazhi ynë kryesor provë rrugore: Shtëpia Koreane njoftonautonomia barabartë me 825 km, por pavarësisht tank 62 litra është e pamundur të ngasësh 700 km me një rezervuar të plotë. Nëse jeni një mulli kilometër, më mirë bëni bast në CRDi më të suksesshëm.
Jeta në bord
Një nga pikat e forta Kia Sportage kjo është padyshim një hapësirë: për tre të rritur ndihen rehat (dhe mund të bëjnë fitim mbështetëset e mbështetura) DHE trungu (503 litra, e cila bëhet 1.492 me ulëset e pasme të palosura) plotëson nevojat e të gjithë udhëtarëve.
Le duke përfunduar kane pasaktesi ne fund te pultit, por jane me te sakta se "kusheriri" Hyundai tucson (ndërtuar në të njëjtin kat dhe të pajisur me të njëjtin motor) dhe kontrollet janë ergonomike. E pakëndshme Frenave parkimi a Pedalet.
Çmimi dhe kostot
La Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line objekti ynë provë rrugore Ajo ka çmim mesatarisht për kategorinë (35.000 euro), por duhet thënë se vetëm 1.000 euro më shumë me të njëjtin akordim mund të blini një version më të përshtatshëm me naftë 2.0 CRDi (manual): më i fuqishëm (185 kf në vend të 177) dhe shumë më i vogël etje për karburant. Opsioni me naftë fillon të paguhet pas vetëm 30.000 km: llogariseni atë.
La pajisje standarde nga SUV Koreanishtja është tepër e pasur: kuti ingranazhi automatik a tufë e dyfishtë me shtatë shpejtësi, rrota aliazh nga 19", kontroll automatik i klimës me dy zona, Kontrolli i lundrimit, shkarkimi i dyfishtë i kromit, fari bi-xeno i drejtuar nga vetja, dritat e mjegullës LED "kube akulli", lundrues me një ekran prej 8 inç, Kamera me pamje të pasme dhe DAB, tabelë pedale in alumin, Lidhës USB mbrapa, pasqyra te palosshme ndenjëset me ngrohje elektrike përpara (me rregullim elektrik) dhe të pasme кожа, sensori i dritës, Sensori i shiut, parktronic para dhe prapa, sistem audio CD JBL Bluetooth Mp3, tavan panoramik dhe xhamat e pasëm të ngjyrosur.
La Kia Sportage është shumë popullor në tregun sekondar (gjithashtu për shkak të gjatë Garanci shtatë vjet ose 150.000 km), por nuk do të tërheqë shumë konsumatorë me двигатель 1.6 T-GDI a benzinë deri në 177 CV. DHE konsumi e deklaruar (13,3 km / l) më e lartë se një Porsche 718 Boxster (e cila ka 300 pula nën kapuç) dhe ju duhet të hipni me një këmbë të lehtë për të qëndruar mbi 10 ...
безопасность
Në artikullin "vesting безопасность"Për Kia Sportage 1.6 T-GDI tonë provë rrugore përgjigjet: qese ajri pjesa e përparme, anësore dhe perde, kontrolli i stabilitetit dhe tërheqjes, kontrolli i stabilitetit të tërheqjes, Sistemi i Ndihmës për Mbajtjen e Korsisë (alarmi dhe korrigjimi automatik i lëvizjes jashtë korsisë), zbulimi automatik i kufirit të shpejtësisë, predispozita ISOFIX, Kontrolli i Zbritjes në Kodër (DBC) dhe Sistemi i Kontrollit të Presionit Goma TPMS.
Fitoi kompania sportive aziatike pesë yje в Testi i rrëzimit të Euro NCAP, frenon mirë dhe rrotullohet më pak në kthesa se rivalët e tjerë. Pleasantshtë e këndshme të vozitësh në terrene të përziera (por jo argëtuese, ki parasysh), garanton mirë dukshmëria Përpara.
Спецификация
Teknikë
| двигатель | turbo benzinë, rresht me 4 cilindra |
| paragjykim | 1.591 cm |
| Fuqia maksimale / rpm | 130 kW (177 HP) në 5.500 pesha |
| Çift rrotullues / rrotullime maksimale | 265 Nm në 1.500 hyrje |
| miratim | Euro 6 |
| Kuti ingranazhi / tërheqje | automatik me shtatë shpejtësi / integral |
Pushtet
| trung | 503/1.492 litra |
| Rezervuari | Litra 62 |
Performanca dhe konsumi
| shpejtesi maksimale | 201 km / orë |
| Acc 0-100 km / orë | 9,1 sek |
| Minuset. urb./extra/medio | 10,8 / 15,4 / 13,3 km / l |
| Liri | 825 km |
| Emetimet e CO2 | 175 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
аксессуары
| Airbagët e përparmë, anash dhe bien | serial |
| Kontroll i lundrimit | serial |
| Fenerë bi-ksenon të vetë-drejtuar | serial |
| Brendshme lëkure | serial |
| Navigator satelitor | serial |
| Sensori i dritës | serial |
| Sensori i shiut | serial |
| Sensorë parkimi të milingonave. dhe publikoj. | serial |
| Luke | serial |
| Bojë metalike | 700 евро |
