Si të krijoni një boshllëk në qirinjtë e makinës

Shkëndija është një nga pjesët kryesore të një motori benzine. Hendeku i kandeleve, cilësia e tij dhe shkalla e ndotjes ndikojnë drejtpërdrejt në stabilitetin dhe efikasitetin e motorit. Një shkëndijë e qëndrueshme zhbllokon potencialin e motorit me djegie të brendshme për shkak të faktit se përzierja e karburantit-ajrit digjet plotësisht, duke rritur efikasitetin. Një rol të rëndësishëm luan hendeku i saktë i kandeles, i cili përcakton mënyrën se si do të ngasë makina.

Cili është hendeku i saktë i kandeles

Dizajni i qirinjve parashikon një elektrodë qendrore, e cila merr energji. Një shkëndijë formohet midis elektrodave qendrore dhe anësore, dhe distanca midis tyre është një hendek. Me një hendek të madh, motori është i paqëndrueshëm, ndodh shpërthimi, fillon fikja. Me një hendek të vogël, voltazhi në qirinj ulet deri në 7 kilovolt, për shkak të kësaj, qiri bëhet i tejmbushur me blozë.

Funksionimi klasik i motorit është të furnizojë cilindrat me përzierjen e karburantit-ajrit, ku, për shkak të lëvizjes së pistonit lart, formohet presioni i nevojshëm për ndezjen. Në fund të goditjes së kompresimit, një rrymë e tensionit të lartë vjen në qiri, e cila është e mjaftueshme për të ndezur përzierjen. 

Vlera mesatare e hendekut është 1 milimetër, respektivisht, një devijim prej 0.1 mm ndikon ndjeshëm në ndezjen për të keq ose më mirë. Edhe kandelet e shtrenjta kërkojnë një rregullim fillestar, pasi që hendeku i fabrikës fillimisht mund të jetë i pasaktë.

Pastrimi i madh

Nëse hendeku është më i madh se sa duhet, fuqia e shkëndijës do të jetë e dobët, një pjesë e karburantit do të digjet në rezonator, si rezultat, sistemi i shkarkimit do të digjet. Një produkt i ri fillimisht mund të ketë një distancë të ndryshme midis elektrodave, dhe pas një drejtimi të caktuar, hendeku humbet dhe duhet të rregullohet. Ndërmjet elektrodave krijohet një hark, i cili kontribuon në djegien e tyre graduale, për shkak të të cilit, gjatë funksionimit të motorit me djegie të brendshme, distanca midis elektrodave rritet. Kur motori është i paqëndrueshëm, fuqia zvogëlohet dhe konsumi i karburantit rritet - kontrolloni boshllëqet, këtu qëndrojnë 90% e problemeve. 

Hendeku gjithashtu ka rëndësi për izolatorin. Mbron kontaktin e poshtëm nga prishja. Me një hendek të madh, shkëndija kërkon një rrugë të shkurtër, kështu që ekziston një probabilitet i lartë i prishjes, gjë që çon në dështimin e qirinjve. Ekziston gjithashtu një probabilitet i lartë i formimit të blozës, kështu që rekomandohet pastrimi i qirinjve çdo 10 km, dhe ndryshimi çdo 000 km. Hendeku maksimal i lejuar është 30 mm.

Leja e vogël

Në këtë rast, fuqia e shkëndijës rritet, por nuk mjafton për ndezjen e plotë. Nëse keni një karburator, qirinjtë do të mbushen menjëherë, dhe fillimi tjetër i njësisë së energjisë është i mundur vetëm pasi të jenë tharë. Një hendek i vogël vërehet vetëm në qirinj të rinj dhe duhet të jetë së paku 0.4 mm, përndryshe kërkohet rregullimi. Injektori është më pak kapriçioz ndaj boshllëqeve, pasi që këtu mbështjellësit kanë një fuqi disa herë më të lartë se ato të karburatorit, që do të thotë se ngarkesa e shkëndijës do të ulet pak me një boshllëk të vogël.

A duhet të vendos një boshllëk

Nëse distanca midis elektrodave ndryshon nga vlerat e fabrikës, kërkohet vetë-rregullimi. Duke përdorur qirinjtë NGK si shembull, ne zbulojmë se çfarë boshllëku është vendosur në modelin BCPR6ES-11. Dy shifrat e fundit tregojnë se pastrimi është 1.1 mm. Mospërputhja në distancë, edhe me 0.1 mm, nuk lejohet. Në manualin e udhëzimeve të makinës suaj duhet të ketë një kolonë ku tregohet 

çfarë duhet të jetë në një motor të veçantë. Nëse kërkohet një boshllëk prej 0.8 mm dhe janë instaluar prizat BCPR6ES-11, atëherë probabiliteti i funksionimit të qëndrueshëm të motorit me djegie të brendshme tenton të zeros.

Cili është hendeku më i mirë i qirinjve

Hendeku duhet të zgjidhet në varësi të llojit të motorit. Mjafton të ndahen tre klasifikime:

• injeksion (hendeku minimal për shkak të shkëndijës së fuqishme 0.5-0.6 mm)
• karburator me ndezje kontakti (pastrimi 1.1-1.3 mm për shkak të tensionit të ulët (deri në 20 kilovolt))
• karburator me ndezje pa kontakt (mjafton 0.7-0.8 mm).

Si të kontrolloni dhe vendosni boshllëkun

Nëse makina juaj është nën garanci, atëherë shërbimi zyrtar i makinës kontrollon hendekun midis kandelave gjatë mirëmbajtjes rutinë. Për funksionim të pavarur, kërkohet një matës i boshllëkut. Majë shkruese përbëhet nga një seri pllakash me trashësi prej 0.1 deri në 1.5 mm. Për të kontrolluar, është e nevojshme të sqarohet distanca nominale midis elektrodave, dhe nëse ndryshon në një drejtim më të madh, atëherë është e nevojshme të futni një pllakë me trashësinë e kërkuar, shtypni në elektrodën qendrore dhe shtypni atë në mënyrë që sonda të dalë fort. Nëse hendeku është i pamjaftueshëm, ne zgjedhim sondën e trashësisë së kërkuar, lëvizim elektrodën lart me një kaçavidë dhe e sjellim atë në vlerën e kërkuar. 

Saktësia e sondave moderne është 97%, e cila është mjaft e mjaftueshme për rregullim të plotë. Rekomandohet të kontrolloni kandelet çdo 10 km në makinat e karburatorit, pasi gjasat e konsumimit të shpejtë rriten për shkak të funksionimit të paqëndrueshëm të sistemit të ndezjes dhe karburatorit. Në raste të tjera, mirëmbajtja e kandelave kryhet çdo 000 km.

Pyetje dhe Përgjigje:

Cili duhet të jetë boshllëku në kandelat e motorëve me injeksion? Varet nga tiparet e projektimit të sistemit të ndezjes dhe sistemit të furnizimit me karburant. Parametri kryesor për injektorët është nga një deri në 1.3 milimetra.

Sa boshllëk duhet të ketë një kandele? Varet nga lloji i ndezjes dhe sistemi i karburantit. Për motorët me karburator, ky parametër duhet të jetë midis 0.5 dhe 0.6 milimetra.

Cili është hendeku në kandelat me ndezjen elektronike? Hendeku normal në kandelat, të cilat përdoren në motorët me ndezje elektronike, konsiderohet të jetë një parametër nga 0.7 në 0.8 milimetra.