Cilin vaj diferencial duhet të zgjidhni?

Cilin vaj diferencial duhet të zgjidhni?

Diferencimi është një element shumë i rëndësishëm i pajisjes së makinës, detyra e të cilit është të kryejë jo një, por tre funksione të rëndësishme:

• transferoni çift rrotulluesin nga motori në rrotat e drejtimit
• vendosni rrota me shpejtësi të ndryshme këndore
• shërbejnë si zvogëlues në kombinim me një makinë përfundimtare

Me fjalë të tjera, për shkak të funksionimit korrekt të elementeve diferenciale, rrotat e makinës mund të rrotullohen me shpejtësi të ndryshme gjatë kthesës, duke siguruar kështu qëndrueshmëri dhe siguri gjatë ngasjes.

Meqenëse përbëhet nga pjesë metalike të formave të ndryshme, të tilla si ingranazhe dhe të tjera, ka nevojë për vajosje të vazhdueshme të këtyre pjesëve për të siguruar funksionimin e tyre të duhur dhe për të parandaluar dëmtimin. Kjo detyrë e rëndësishme i është caktuar vajit në diferenciale.

Çfarë është vaji diferencial?

Vaji diferencial ose rigjenerues është një lloj vaji i projektuar posaçërisht për aplikime me presion të lartë. Ai ndryshon nga vaji i motorit në densitet dhe viskozitet. (Vaji diferencial është shumë më i trashë dhe ka një viskozitet më të lartë se vaji i motorit.)

klasifikimi:
Instituti Amerikan i Naftës (API) klasifikon vajrat diferenciale nga GL-1 në GL-6, me secilën vlerësim që shoqërohet me lloje specifike të kutisë së shpejtësisë dhe kushteve të funksionimit:

GL-1, për shembull, është një vaj bazë ingranazhi që është krijuar për lloje të caktuara të cilësimeve diferenciale dhe për kushte më të lehta të funksionimit.
GL-6 është krijuar për të punuar në mjedise shumë të ashpra
Cilin vaj diferencial për të zgjedhur?
Ka disa gjëra themelore për t'u marrë parasysh kur zgjidhni një vaj diferencial:

• viskoziteti
• Vlerësimi i API-së
• Kriteri sipas standardit ANSI / AGMA
• Lloji i aditivit

viskozitet
Një nga vetitë e rëndësishme që duhet të ketë një vaj diferencial me cilësi të lartë. Viskoziteti zakonisht përmendet në manualin e shërbimit të një makine. Nëse kjo nuk është e mundur, mund të gjeni informacione rreth një modeli specifik makine dhe të bëni në internet, ose të kontaktoni një qendër shërbimi ose një dyqan të specializuar vaji.

Vlerësimi i API-së
Ne tashmë kemi përmendur që ky vlerësim ka të bëjë me llojin e diferencës dhe kushtet e funksionimit. Cila vlerësim përkatës përshkruhet gjithashtu në manualin për makinerinë.

Standardi ANSI / AGMA
Ai përfshin metoda që përcaktojnë kritere të tilla si ngarkesa, shpejtësia, temperatura, etj. Etj. Supozojmë se tashmë është e qartë që këto parametra mund të gjenden edhe në manualin e pronarit të automjetit.

aditivëve
Aditivët që mund të përmbahen në lëngun diferencial janë kryesisht të 3 kategorive:

• R&O - Aditivë kundër ndryshkut dhe antioksidimit që ofrojnë mbrojtje ndaj korrozionit dhe rezistencë kimike
• Antiscuff - aditivë që krijojnë një film më të fortë në elementët diferencialë
• Aditiv kompleks - ky lloj aditiv siguron lubrifikimin e shtuar dhe një film mbrojtës edhe më të mirë

Vaji bazë diferencial, si vaji i motorit, ndahet në mineral ose sintetik:

Vajrat me bazë minerale përgjithësisht kanë viskozitet më të lartë se vajrat sintetikë dhe kanë më shumë përdorime
Vajrat sintetikë, nga ana tjetër, janë më rezistentë ndaj oksidimit dhe degradimit termik, duke i bërë ato zgjidhjen më të mirë për përdorim në temperatura të larta të funksionimit.
Nga të gjitha ato që u tha, është e qartë se zgjedhja e diferencës së duhur për vajin tuaj nuk është e lehtë, kështu që këshilla kur blini vaj është të ndiqni rekomandimet e prodhuesit ose të kërkoni këshilla nga një mekanik ose tregtar diferencial. vajra

Pse është e nevojshme të ndërrohet vaji diferencial në intervale të rregullta?

Ndryshimi i vajit të ingranazhit është po aq i rëndësishëm sa ndryshimi i vajit të motorit të makinës, dhe arsyeja për këtë ndryshim të rregullt është se me kalimin e kohës vaji ndotet, zvogëlohet dhe gradualisht humbet vetitë e tij.

Sa shpesh ndryshon vaji i kutisë së shpejtësisë?

Lëngjet diferenciale janë zakonisht shumë më të qëndrueshme se llojet e tjera të vajrave të automobilave, dhe ky është një lajm i mirë. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që zëvendësimi i tij duhet të neglizhohet (siç ndodh shpesh).

Koha e zëvendësimit varet si nga stili i drejtimit, ashtu edhe nga rekomandimet e prodhuesve të një modeli dhe marke të veçantë makine. Sidoqoftë, mund të themi se vaji diferencial është mirë të ndryshojë kur kilometrazhi është nga 30 në 60000 km.

Nëse, pasi të ketë kaluar kilometrazhin e rekomanduar dhe lëngu nuk është ndryshuar, elementët diferencialë fillojnë të lëshojnë zhurma të pakëndshme dhe pas një kohe ingranazhet fillojnë të vetë-shkatërrohen.

Si mund ta ndryshoj vajin në diferencial?

Ndërrimi i vajit nuk është një detyrë e vështirë, por ka një shqetësim të vogël... Vetë vaji i marsheve ka një erë të tmerrshme (diçka midis squfurit dhe vezëve të kalbura). Kjo “erë” nuk është aspak e këndshme dhe nëse ndryshimi bëhet në shtëpi, duhet kryer jashtë ose në ambiente shumë të ajrosura.

Lëngu mund të ndryshohet në punëtori ose në shtëpi. Advisshtë e këshillueshme që të largoheni nga ndërrimi i shërbimit, nga njëra anë, në mënyrë që të "shpëtoni" veten nga aroma e tmerrshme, dhe nga ana tjetër, të jeni i sigurt se puna do të bëhet shpejt, pa ndërprerje dhe pa probleme. Sidoqoftë, nëse jeni tipi i entuziastit që preferoni ta bëni vetë, atëherë ja se si mund të bëni ndryshime në shtëpi.

stërvitje
Përgatitni mjetet e nevojshme, vaj të ri për mbushje dhe një vend të përshtatshëm ku do të ndryshoni

Mjetet që do t'ju duhen për një ndërrim vaji sigurisht që janë në dispozicion në punëtorinë tuaj të shtëpisë. Zakonisht me një sërë tronditëse, disa çelësa dhe një tabaka e përshtatshme për mbledhjen e vajit të vjetër do të funksionojnë mirë
Ju do të gjeni se cilin vaj diferencial ju nevojitet nga manuali i shërbimit të automjetit tuaj. Nëse nuk e gjeni, mund të kontaktoni me një nga dyqanet e specializuara ose dyqanet e riparimit, ku ato do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen e duhur.
Zgjedhja e vendndodhjes është gjithashtu shumë e rëndësishme, prandaj është mirë të zgjidhni një zonë të sheshtë jashtë ose një dhomë me ventilim shumë të mirë (ne kemi përmendur tashmë pse).

Ndërrimi i vajit hap pas hapi:

• Ndizni makinën tuaj dhe bëni disa "rrathë" rreth zonës për të ngrohur pak vajin. (Kur vaji ngroh, do të thahet shumë më shpejt)
• Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të barabartë dhe vendosni frenën e parkimit
• Ngrini automjetin me një fole ose pajisje ngritëse për punë të rehatshme
• Përgatitni zonën tuaj të punës. Shikoni nga afër diferencialin dhe lexoni manualin e automjetit tuaj, pasi në varësi të modelit të diferencës mund të ketë një prizë kullimi vaji, por mund t'ju duhet të hapni kapakun
• Para fillimit të punës aktuale, vendosni një tabaka ose enë tjetër të përshtatshme nën tapë, në mënyrë që vaji të grumbullohet në enë dhe të mos derdhet kudo në dysheme.
• Gjeni se ku është vrima e mbushjes dhe lirojeni pak kapakun (zakonisht kjo kapak është në majë të kapakut të trupit).
• Gjeni dhe hiqni spinën e kullimit dhe lini që vaji të thahet plotësisht.

Fshijeni mirë me një leckë të pastër për të hequr vajin e tepërt. Sigurohuni që të thani gjithçka plotësisht. Pastaj hiqni kapakun e mbushjes dhe shtoni vaj të ri diferencial. Përdorni një vaj ingranazhesh me cilësi të lartë dhe gjithmonë ndiqni udhëzimet e prodhuesit. Mbushja me vaj të ri është e shpejtë dhe e lehtë duke përdorur pompën, prandaj sigurohuni që kur përgatitni mjetet tuaja të ndërrimit të vajit.
Filloni duke mbushur vaj të ri. Për të zbuluar se sa vaj keni nevojë, kontrolloni shenjat në kapak dhe kur linja arrin ndalimin maksimal. Nëse nuk gjeni një shenjë të tillë, shtoni lëng deri sa të dalë nga vrima e mbushjes.

Vidhni përsëri kapakun, pastroni mirë zonën dhe hiqni makinerinë nga foleja.
Shikoni për rrjedhjet në ditët në vijim.

Pyetje dhe Përgjigje:

Çfarë lloj vaji duhet mbushur në diferencial? Për boshtin e pasmë në kuti ingranazhesh moderne (diferenciali i boshtit të pasmë ndodhet gjithashtu atje), përdoret vaj ingranazhi i klasës API GL-5. Viskoziteti për një model të caktuar përcaktohet nga vetë prodhuesi i automjeteve.

Çfarë është vaji diferencial? Është një vaj transmisioni i aftë të mbajë një shtresë vaji në pjesë të ngarkuara shumë dhe të ketë një viskozitet të përshtatshëm.

Çfarë lloj vaji duhet derdhur në diferencialin e rrëshqitjes së kufizuar? Për diferencialet me rrëshqitje të kufizuar dhe pajisjet e mbylljes së diskut, është e nevojshme të blini vajra specialë (ata kanë klasën e tyre të viskozitetit dhe karakteristikave lubrifikuese).