Sa është numri cetan i karburantit dizel?
Numri i cetanit, si një parametër i rëndësishëm në vetitë e karburantit dizel, tregon cilësinë e tij në lidhje me karakteristikat e karburantit dizel, i cili është kritik për një motor nafte. Me fjalë të tjera, numri i cetanit korrespondon me kohën e vonesës së ndezjes së karburantit dizel pas injektimit në cilindër.
Ashtu si me numrin e oktanit, numri i cetanit sugjeron që sa më i lartë numri, aq më mirë motori do të funksionojë. Fakti është se edhe në këtë rast, gjithçka varet nga modeli i motorit, dhe shpesh një numër i lartë cetani është një dredhi marketingu, dhe jo një përmirësim i vërtetë në performancën e motorit.
Kërkesa kryesore për karburantin në rastin e një motori me naftë është ndezja e mirë e tij pas injektimit në cilindër. Sidoqoftë, për funksionimin e saktë të motorit me naftë, e ashtuquajtura vonesë e ndezjes. Vonesa e ndezjes është koha që kalon midis injektimit të karburantit në dhomën e djegies dhe vetë momentit të ndezjes. Kjo kohë përfaqësohet nga numri i cetanit. Përshtatshmëria acc. kohëzgjatja e vonesës së ndezjes përcaktohet nga dizajni i motorit (dhoma e djegies) dhe pajisjet e injektimit. Një motor që djeg karburant me numrin e duhur të cetanit fillon mirë, ka fuqi të mjaftueshme, funksionim më të qetë dhe më të qetë, konsum më të ulët dhe gazra të shkarkimit me një përbërje më të mirë emetimi. Numri shumë i ulët i cetanit i karburantit dizel çon në një vonesë shumë të gjatë të ndezjes, dhe në momentin e ndezjes, karburanti i atomizuar në dhomën e djegies tashmë është avulluar pjesërisht. Kjo do të bëjë që karburanti i avulluar (më shumë karburant se sa nevojitet) të ndizet menjëherë, duke bërë që presioni në dhomën e djegies së motorit të rritet shumë shpejt. Kjo çon në funksionim shumë të zhurmshëm të motorit, performancë të dobët të pastrimit dhe ulje të emetimeve. Anasjelltas, një numër shumë i lartë cetani rezulton në një vonesë shumë të shkurtër të ndezjes, që do të thotë se karburanti nuk ka kohë të atomizohet mirë dhe fillon të digjet shumë afër grykës. Kjo çon në faktin se vrimat e saj janë të mbuluara me blozë. Atomizimi i pamjaftueshëm nënkupton gjithashtu përzierjen e dobët me ajrin, duke rezultuar në djegie jo të plotë dhe formim të blozës.
Shumica e karburantit dizel të përdorur në botë për të drejtuar motorët me pistoni me djegie të brendshme ka një numër cetani prej rreth 51-55. Standardet tona dhe evropiane kërkojnë një numër cetani prej të paktën 51, naftë premium nga disa prodhues arrin një numër cetani në rangun prej 58 deri në 65 njësi. Numri i përshtatshëm i cetanit përcaktohet nga prodhuesi i motorëve me naftë dhe aktualisht vlerat e kërkuara janë midis 50 dhe 60. Për sa i përket zvogëlimit të emetimeve, këto vlera duhet të rriten gradualisht në të ardhmen, me përfitimet e energjisë të jenë një përparësi dytësore.
Vlera e numrit të cetanit përcaktohet në mënyrë të ngjashme me numrin oktan të benzinës, domethënë fraksionin vëllimor të dy substancave. E para është cetani (n-heksadekan C16H34) - cetani numër 100, që karakterizon një vonesë shumë të shkurtër të ndezjes, dhe e dyta - alfa-metilnaftaleni (C11H10) - cetani numër 0, që karakterizon një vonesë shumë të gjatë të ndezjes. Në vetvete, karburanti i pastër dizel nuk përmban shumë cetan, ai përdoret ekskluzivisht në përzierjet krahasuese. Numri i cetanit, si numri i oktanit të benzinës, mund të rritet duke shtuar aditivë të veçantë si nitrat alkil ose peroksid di-tert-butil. Gjithashtu interesante është marrëdhënia midis numrave oktan dhe cetan. Sa më i madh të jetë numri i cetanit i një karburanti të caktuar hidrokarbur, aq më i ulët është numri i oktanit të tij. Në të kundërt, sa më i ulët të jetë numri i cetanit, aq më i lartë është numri i oktanit.
Pyetje dhe Përgjigje:
Cili është vlerësimi i oktanit të karburantit dizel? Karburanti dizel duhet të ketë një numër cetani prej 45-55. Në këtë rast, motori do të funksionojë në mënyrë optimale. Me një numër cetani nën 40, djegia vonohet papritur dhe motori konsumohet më shumë.
Cili është numri oktan i benzinës së pastër? Benzina fitohet nga distilimi dhe përzgjedhja e disa fraksioneve të vajit në pikën e vlimit brenda 100-130 gradë. Të gjitha këto benzinë kanë një numër oktani të ulët. RON-i më i lartë (65) është marrë për benzinat direkte nga nafta nga Azerbajxhani, Sakhalin, Territori i Krasnodarit dhe Azia Qendrore.
Si të rritet numri i oktanit të karburantit? Për këtë, hidrokarburet parafinike dhe aromatike të një strukture të degëzuar i shtohen benzinës. Këto substanca përfshihen në disa aditivë.
Cili hidrokarbur është referenca për përcaktimin e numrit të cetanit të karburantit dizel? Hidrokarburet individuale hekzametildekan (cetan) dhe alfa-metilnaftalinë përdoren si standarde. Numri i tyre i cetanit është përkatësisht 100 dhe 0.
