Si të vendosni ndezjen në një VAZ 2109
Përmbajtje
Për të kuptuar se si të vendosni ndezjen në një VAZ 2109, duhet të kuptoni se si funksionon sistemi i ndezjes dhe çfarë ndikon ai. Sistemi i ndezjes është përgjegjës për krijimin e një shkëndije në cilindër në një moment të caktuar - momenti i ndezjes, quhet edhe këndi i ndezjes.
Shpesh ndodh që pronarët e këtyre makinave, me një funksionim të dobët të motorit, të kapin për të riparuar karburatorin, ndërsa problemi mund të qëndrojë në diçka krejtësisht të ndryshme, domethënë, në vendosjen e sistemit të ndezjes.
Pasojat e një ndezjeje të vendosur gabimisht
Për të diagnostikuar më saktë problemin e funksionimit të motorit, merrni parasysh simptomat që shfaqen kur ndezja është vendosur gabimisht:
- boshe e pabarabartë e motorit;
- tym i trashë i zi nga tubi i shkarkimit pas ndezjes së motorit dhe gjatë ngasjes (tregon djegie të dobët të përzierjes së karburantit-ajrit). Djegia e dobët e përzierjes paraprihet nga ndezja shumë e hershme;
- zhytet në rrotullime kur shtypni pedalin e gazit gjatë lëvizjes;
- rënie e dukshme në fuqinë e motorit dhe përgjigjen e mbytjes.
Metodat e rregullimit të ndezjes
Ju mund ta vendosni saktë ndezjen në dy mënyra, të dy me ndihmën e pajisjeve speciale dhe me mjete të improvizuara:
- me një stroboskop;
- duke përdorur një llambë të zakonshme.
Sigurisht, duke përdorur një stroboskop, do të jetë shumë më e lehtë për të rregulluar këndin e ndezjes, kostoja e kësaj pajisje është e ulët.
Në çdo rast, pavarësisht nga mënyra e zgjedhur e rregullimit, është e nevojshme të kryeni punë përgatitore, domethënë të ngrohni makinën në temperaturën e funksionimit (80-90 gradë) dhe të vendosni shpejtësinë në 800 për minutë duke përdorur rregullatorin e karburantit në karburator trupi
Si të vendosni ndezjen në një VAZ 2109 me një stroboskop
- Gjëja e parë që duhet të bëni është të siguroheni që volantja është e dukshme. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni rripin mbrojtës të gomës nga kutia e kutisë së shpejtësisë;
- Në vend të telit të tensionit të lartë të cilindrit të parë në mbulesën e boshtit të boshtit, ne lidhim sensorin e strobeve;
- Ne lidhim stroboskopin me baterinë;
- Ndezni motorin.
Tjetra, duhet të heqni kapakun e montimit të shpërndarësit.
Stroboskopi duhet të drejtohet në volant përmes dritares; një shenjë në volant duhet të shfaqet në kohë me stroboskopin. Ne e ndryshojmë pozicionin e tij duke e kthyer pa probleme shpërndarësin.
Sapo shenja të përafrohet me rrezikun, do të thotë që ndezja është vendosur në mënyrë korrekte.
Si të vendosni ndezjen pa një stroboskop me një llambë të lehta
Pa një stroboskop, mund të vendosni saktë ndezjen duke përdorur një llambë të dritës, merrni parasysh algoritmin e veprimeve:
- shkëputni telin nga shpërndarësi në spiralën e ndezjes. Shtë e nevojshme të lidhni një tel nga një llambë në të (për shembull, një transportues). Një tel tjetër nga llamba duhet të jetë i lidhur me tokën e makinës (trupit);
- në mënyrë të ngjashme me rregullimin me një stroboskop, heq kapakun e shpërndarësit;
- ndizni ndezjen - drita duhet të ndizet. Tjetra, duhet të rrotulloni pa probleme shpërndarësin derisa llamba të fiket. Pasi të jetë fikur llamba, ne gjithashtu e kthejmë pa probleme shpërndarësin në drejtim të kundërt, dhe sapo llamba të ndizet përsëri, ju mund të shtrëngoni montimin e shpërndarësit.
Sigurisht, kjo metodë nuk do t'ju lejojë të rregulloni ndezjen me saktësi të madhe, si me një stroboskop, por megjithatë, funksionimi i mirë dhe i saktë i motorit mund të arrihet.
