Si të kujdeseni për filtrin DPF?

Për shkak të shtrëngimit të kërkesave për emetim, prodhuesit e makinave me naftë janë detyruar të përdorin filtra të veçantë grimcash (DPF) në automjetet e tyre. Detyra e tyre është të zvogëlojnë emetimet e blozës. si rezultat i djegies jo të plotë të karburantit dizel. Shumë përdorues të makinave me naftë nuk e dinë as që kanë një filtër të tillë në makinën e tyre derisa të fillojnë problemet me të, gjë që mund të jetë shumë e kushtueshme.

DPF ndodhet në sistemin e shkarkimit. Është projektuar në atë mënyrë që të kalojë gazrat e shkarkimit duke mbajtur grimcat e blozës. Fatkeqësisht, pas një kohe përdorimi të makinës, grumbullimi i grimcave të bllokuara është aq i madh sa filtri DPF bllokohet dhe për këtë arsye gazrat e shkarkimit bëhen më të vështira. Kjo gjendje është simptoma më e zakonshme. një rritje e nivelit të vajit si dhe një rënie në fuqinë e motorit.

Mund të ndodhë gjithashtu që automjeti të hyjë shpesh në modalitetin e kontrollit të motorit. Zëvendësimi i filtrit të grimcave përfshin kosto të larta. (në disa modele makinash deri në 10 PLN). Për fat të mirë, kujdesi i duhur për DPF-në tuaj do të zgjasë jetën e këtij elementi.

Filtri Nissan DPF

Funksionimi i duhur me naftë me DPF

Ndjekja e disa rregullave që lidhen me funksionimin e një automjeti të pajisur me një filtër grimcash mund të reduktojë ndjeshëm ndotjen e filtrit të grimcave. Para së gjithash, është e nevojshme të sigurohet funksionimi i sistemeve përkatëse të makinës, për funksionimin e të cilave është menduar. Vetëpastrim DPF.

Gjatë këtij procesi, kompjuteri i makinës ndryshon funksionimin e sistemit të injektimit, si rezultat i të cilit rritet temperatura e gazrave të shkarkimit, merren doza shtesë të karburantit dhe, si rezultat, bloza në filtër digjet. Fatkeqësisht, që ky sistem të funksionojë, duhet të vozitni vazhdimisht në rrugë. në 15 minuta me një shpejtësi prej më shumë se 50 km / orësepse kushtet për këtë nuk janë gjithmonë të disponueshme në komunikacionin urban. Fatkeqësisht, shoferi nuk është i informuar kur kryhet ky lloj rigjenerimi i filtrit. Vetëm kur është tepër i ndotur, një alarm shfaqet në panelin e kontrollit.

Grumbullimi i shpejtë i blozës në filtrin e grimcave mund të reduktohet me shmangni distancat shumë të shkurtra (deri në 200 metra). Është më mirë të kapërceni zona të tilla në këmbë.

Mos e teproni me mbytjen në rrotullime të ulëta. Vlen gjithashtu të kontrolloni rregullisht ngushtësinë e turbinës dhe injektorëve (nëse vaji i motorit hyn në dhomën e cilindrit, si rezultat i djegies së tij, formohen lidhje që bllokojnë filtrin) dhe pastroni valvulën e riqarkullimit të gazit të shkarkimit. Është gjithashtu më mirë të rimbusheni me karburant dizel me cilësi të lartë nga furnizues të besuar dhe të mirënjohur.

Agjentë pastrimi për filtrat DPF

Kur një DPF bllokohet, nuk do të thotë menjëherë se duhet të zëvendësohet. Atëherë ia vlen ta përdorni preparate dhe komplete speciale për pastrimin e filtrave të grimcave... Më shpesh, ky operacion konsiston në aplikimin e lëngut në sipërfaqen e filtrit (në shumë raste përmes vrimës pas sensorit të temperaturës të zhveshur më parë). Për shembull, mund të përdorni një shpëlarës. LIQUI MOLY Pro-Line DPFe cila është më e lehtë për t'u aplikuar me një të veçantë Pistoleta pastrimi DPF LIQUI MOLY... Ekspozimi ndaj lëngjeve është më efektiv kur pastroni filtrin paraprakisht, për shembull me LIQUI MOLY Pro-Line DPF Cleanershkrin papastërtitë.

Ky operacion ilustrohet në video (në anglisht):

Falë llojeve të ndryshme të preparateve dhe aditivëve DPF, është gjithashtu e mundur të zvogëlohet formimi i blozës dhe për këtë arsye zgjasin jetën e filtrit të grimcavesidomos kur makina udhëton kryesisht në distanca të shkurtra. Ju mund të përdorni për këtë, për shembull, Aditiv mbrojtës i filtrit LIQUI MOLY.

Vaj motori i përshtatshëm

Në rastin e makinave me naftë të pajisura me një filtër DPF, prodhuesit rekomandojnë ndryshimin e vajit më shpesh sesa në makinat e tjera (zakonisht çdo 10-12 mijë kilometra). Gjatë rigjenerimit automatik të filtrit, karburanti hyn në vajin e motorit, gjë që redukton vetitë e tij lubrifikuese dhe mbrojtëse.

Duhet të përdoret në automjete me filtër grimcash. Vajra motori me SAPS të ulët, d.m.th. karakterizohet nga një përmbajtje e ulët e fosforit, squfurit dhe kaliumit. Vajra të tillë si, për shembull, janë të shkëlqyera për automjete të tilla. CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 ose Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.

Kujdesi i duhur i DPF mund të zvogëlojë në mënyrë efektive ndotjen dhe kështu të shmangë zëvendësimin e kushtueshëm. Nga rruga, makina nuk i humbet karakteristikat e saj, gjë që ndikon gjithashtu në komoditetin e përdorimit të saj.

Foto nga Pixabay, Nissan, Castrol