Si të hiqni gërvishtjet në një makinë

Heqja e gërvishtjeve në një makinë

Pavarësisht se sa me kujdes e trajtoni makinën tuaj, gërvishtjet shfaqen në mënyrë të pashmangshme në trupin e saj. Arsyeja mund të jetë degë, lecka të ndyra të rondeleve të makinave, gurë të vegjël që kërcejnë nga rrotat - gjithçka që shoferi nuk mund të ndikojë. Mënyra e vetme për t'i shmangur ato është thjesht të mos përdorni automjetin. Por a është blerë makina në mënyrë që të mblidhej pluhuri në garazh?

Për fat të mirë për pronarët e makinave, ka mënyra për të riparuar dëmtime të tilla në shtëpi që nuk do të godasin rëndë buxhetin. Në këtë artikull, ne do të flasim për ato më të popullarizuara dhe efektive.

Çfarë është LKP?

Së pari duhet të kuptoni se çfarë është piktura e makinave. Të gjithë e dinë se kjo është veshja e trupit të makinës me bojë dhe llak. Përveç dhënies së estetikës në automjet, sistemi i bojës është krijuar për të parandaluar shkatërrimin e parakohshëm të metalit për shkak të korrozionit.

Sistemi i bojës përfshin kategoritë e mëposhtme të shtresave:

• Abetare. Abetarja përmban substanca që janë rezistente ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe deformimeve të vogla. Midis kësaj kategorie ka akrilik (përdoret për riparimin dhe rivendosjen e trupit), epoksi (ka veti anti-korrozioni) dhe acid (përdoret para pikturimit të trupit dhe është krijuar për të parandaluar oksidimin e metaleve).

• E ndërmjetme. Kjo shtresë është përgjegjëse për ngjyrën e trupit. Midis smaltit automatik, akriliku dallohet (ato thahen shpejt, nuk tkurren, janë rezistente ndaj dëmtimeve mekanike, nuk përkeqësohen kur ndryshojnë kushtet atmosferike), alkid (opsioni i buxhetit, është më i lëmuar, është e vështirë të arrihet një efekt pasqyre; piktorët automatik i rekomandojnë ato për punë lokale), metalet (në to përbërja përfshin pluhur alumini, i cili i jep trupit një shkëlqim origjinal). Disa lloje të bojrave nuk kërkojnë llaqe. Për disqet e rrotave dhe parakolpët, janë krijuar lloje të veçanta të bojrave.

• Mbulimi. Qëllimi i veshjes së llakut është të mbrojë shtresën bazë nga rrezet ultraviolet dhe kushtet atmosferike agresive. Ekziston një larmi e madhe e llaqeve të automjeteve. Lista përfshin akrilik (kërkon respektim të teknologjisë së aplikimit, thahet shpejt), celulozë (praktikisht nuk përdoret për punë riparimi), glifalik (përbërja përfshin rrëshira sintetike që sigurojnë një shtresë mbrojtëse të elasticitetit), poliuretani (rezistent ndaj lëngut të frenave, benzinës dhe acidit) ), poliuretani akrilik (llaqe dy përbërës me veti të analogeve akrilike dhe poliuretani).

Për më shumë informacion mbi funksionet e bojës, shihni këtë video:

Çfarë është piktura

Çdo prodhues në fazën e përpunimit të trupit me agjentë mbrojtës përdor materiale të ndryshme, të cilat mund të ndryshojnë nga analogët në përbërjen kimike. Veshja më e qëndrueshme, shkatërrimi më pak gërryes do të ekspozohet trupi i makinës.

Kjo është arsyeja pse çdo automobilist duhet të monitorojë pastërtinë e makinës së tij dhe të jetë i vëmendshëm ndaj shfaqjes së gërvishtjeve në bojë.

Nga vijnë gërvishtjet?

Kur llak shkatërrohet, trupi i makinës humbet shkëlqimin e tij origjinal. Për shkak të shkeljes së shtresës mbrojtëse, rrezet ultraviolet arrijnë shtresën e bojës pa pengesa dhe ndryshojnë hijen e saj me kalimin e kohës. Sa më e hollë të bëhet shtresa e llakut, aq më shumë bojë është e ekspozuar ndaj kushteve atmosferike. Me kalimin e kohës, microcracks dhe delamination shfaqen në të. Nëse nuk kujdeseni për ngjyrosjen e makinës, këto çarje bëhen më të theksuara dhe mund të çojnë në patate të skuqura.

Përveç procesit natyror të plakjes së shtresës mbrojtëse dhe dekorative të trupit, gërvishtjet mund të shfaqen në të për arsyet e mëposhtme:

• Pisllëk, pluhur, gurë. Gjatë ngasjes, shumë grimca të vogla godasin trupin e makinës (ato mund të hidhen jashtë nën rrotat e trafikut që vijnë ose përpara), të cilat gërvishtin llakun ose formojnë patate të skuqura.
• Ngasja e ngathët. Një shofer i pavëmendshëm mund të lidhet pa dashje me mbështetësin e portës kur largohet nga oborri ose të shtyjë një automjet aty pranë gjatë parkimit. Gjatë udhëtimeve në një piknik në pyll, makina mund të kapet në një degë.
• Larje e lëngshme. Disa shoferë kursejnë në gjërat themelore. Për shembull, ata përdorin lecka të ndyra, sfungjer për të larë makinat e tyre dhe nuk përdorin shampo makinash, duke menduar se kjo është një humbje parash. Në fakt, uji me sapun eliminon efektin gërryes dhe leckat speciale (për shembull, kamoshi i lagësht ose mikrofibra) mbledhin me lehtësi grimca mikroskopike, në mënyrë që pas larjes të mos mbesin mbetje në trup.
• Sulmuesit mund të gërvishtin qëllimisht makinën. Një mace ose një zog mund ta kalojë atë.

Këtu është një tjetër mundësi ku gërvishtjet mund të shfaqen në pikturë:

Nga vijnë gërvishtjet në trup?

Në fakt, kjo nuk është një listë e plotë e shkaqeve të gërvishtjeve. E gjitha varet nga kushtet e funksionimit të makinës dhe situatat që ndodhin në rrugë. Siç mund ta shihni, jo të gjitha shkaqet mund të parandalohen.

Llojet e gërvishtjeve

Meqenëse gërvishtjet mund të jenë të një natyre të ndryshme, metodat për heqjen e tyre mund të jenë gjithashtu të ndryshme. E njëjta gjë mund të thuhet për gërvishtjet në lloje të ndryshme sipërfaqesh, të tilla si qelqi, plastika ose bojëra.

Gërvishtjet e xhamit janë:

• Gërvishtje e vogël (thellësi deri në 0.3 mm). Një dëm i tillë është pothuajse i padukshëm, dhe ato më shpesh quhen gërvishtje. Për një dëmtim të tillë, sipërfaqja mat e xhamit është karakteristike. Nëse kjo është një xhami, atëherë një dëmtim i tillë do të ndërhyjë në pamjen e shoferit, veçanërisht gjatë natës me fenerët e trafikut të ardhshëm. Përdorimi i fshirëseve të konsumuara, fshirja e xhamit në një të thatë (rëra vepron si gërryes) çon në një dëmtim të tillë të xhamit.
• Gërvishtje e thellë (më shumë se 0.3 mm e thellë). Ato janë të dukshme edhe në dritën e ditës. Dëmtime të ngjashme shfaqen shpesh në xhamin e përparmë kur pjesa metalike e fshirëses gërvishtet në xhami. Mund të jetë një gërvishtje e vetme ose në formën e një rrjete.

Për gërvishtjet karakteristike të bojës, ekziston një klasifikim i tillë:

• Rrjetat e kobures janë gërvishtje të vogla që mezi vërehen, sidomos nga larg. Një dëmtim i tillë prek vetëm shtresën e llakut, kështu që lustrimi është i mjaftueshëm për t'i eliminuar ato.
• Gërvishtjet e vogla janë brazda më domethënëse që mund të jenë të dukshme (në varësi të thellësisë, gjerësisë dhe gjatësisë së tyre). Një gërvishtje e tillë mund të prekë disa shtresa të bojës, por nuk arrin shtresën e primerit.
• Gërvishtjet e thella - dëmtime që prekën qartë shtresën e primerit, por nuk e dëmtuan atë në metal. Një dëmtim i tillë rrallë shkakton korrozion, por nëse nuk riparohet, atëherë lagështia në mënyrë të pashmangshme do të fillojë të veprojë në metal dhe do të formohet korrozioni nën tokë.
• Patate të skuqura janë një copë bojë e copëtuar. Një dëmtim i tillë shpesh shfaqet gjatë goditjeve me deformim metalik ose karroceri me cilësi të dobët përpara lyerjes së makinës.
• Korrozioni në një gërvishtje është dëmtim i të gjitha shtresave të bojës, përfshirë abetaren. Meqenëse qasja në ajër dhe lagështi është hapur, metali fillon të oksidohet, gjë që herët a vonë do të çojë në dëmtime më të mëdha në pjesën e trupit.

Metodat e zgjidhjes së problemeve

Meqenëse natyra e dëmtimit të bojës mund të jetë e ndryshme, metodat e eliminimit të tyre gjithashtu ndryshojnë. Midis të gjitha metodave, mund të dallohen tre kryesore:

1. Lustrim Shtë e mjaftueshme nëse thellësia e dëmtimit është brenda llakut.
2. Pikturë dhe lustrim. Kjo metodë përdoret për gërvishtjet e thella. Për ta bërë këtë, bojë zbatohet në zonën e dëmtuar, dhe pas tharjes është lëmuar.
3. Lustrim gërryes. Përdoret kur ka gërvishtje të shumta të vogla. Duhet të kihet parasysh se gjatë procedurës, një shtresë e hollë e llakut hiqet, kështu që nuk duhet ta përdorni këtë metodë gjatë gjithë kohës.

Në shumë shërbime makinash, pas punës së riparimit, trupi i makinës është i mbuluar me dylli ose xham të lëngshëm. Këto produkte ofrojnë mbrojtje shtesë kundër lagështisë dhe dëmtimit të diellit.

Këtu janë përgjigjet e pyetjeve më të zakonshme në lidhje me lustrim makinash:

Lustrim makinash për fillestarët me Victor Platonov. Pjesa 1

Zgjedhja e agjentit lustrues

Prodhuesit modern ofrojnë një përzgjedhje të madhe të produkteve për lustrim të trupit të makinave. Ato ndahen në mënyrë konvencionale në dy kategori:

• Mbrojtëse. Qëllimi i tyre është të mbrojnë ngjyrën nga ekspozimi ndaj rrezeve ultraviolet, ato mbledhin më pak pluhur për shkak të statikës së trupit. Sipas parimit të veprimit dhe përbërjes, ekziston një larmi e madhe, prandaj, para se t'i përdorni ato, duhet të konsultoheni me specialistë.
• Gërryes. Këto lustrues janë krijuar për të hequr gërvishtjet me shkallë të ndryshme të vështirësisë. Ata ndryshojnë në madhësinë e kokrrës: kokërr trashë, kokërr mesatar, kokërr imët dhe mikro-gërryes.

Midis lustrimeve mbrojtëse ka ato sintetike dhe organike. Avantazhi i kategorisë së parë është se produkte të tilla mbesin më gjatë pas aplikimit. Ato mund të përmbajnë substanca për të hequr në mënyrë efektive njollat ​​e vajit dhe bitumit. Lustruesit mbrojtës sintetikë, në kontrast me lustruesit organikë, janë më efektivë në heqjen e mikro-gërvishtjeve nga llaku, dhe i japin makinës bojën të njëjtën freski. Në thelb ato përdoren pas lustrimit kryesor.

Lëndë gërryese kanë një strukturë të pastë ose të lëngshme. Të parat janë me bazë yndyre, ndërsa të dytat janë silikoni (ose me bazë uji). Kur trajtoni gërvishtjet e thella, duhet të përdoren disa lloje gërryese - gradualisht zvogëloni kokërrëzimin ndërsa zona trajtohet (para se të përdorni produktin tjetër, së pari duhet të hiqet pasta e mbetur dhe pastaj të aplikohet një e re).

Për një përmbledhje më të detajuar të pastave gërryese, shihni videon vijuese:

Mjete për lustrim gërryes të trupit

Sot ekzistojnë mjete universale për lustrim të trupit. Një prej tyre është paste 3M. Përmban substanca organike dhe sintetike, të cilat zgjerojnë spektrin e mbrojtjes nga pikturat.

Kohët e fundit, prodhuesit kanë zhvilluar mjete alternative për trajtimin mbrojtës të trupit. Për shembull, një nga këto lustrues është NanoWax. Përdoret jo vetëm për përpunimin e pendës së një makine, por gjithashtu i përshtatshëm për qelqin dhe elementët plastikë të makinës. Një tjetër agjent mbrojtës që po fiton popullaritet është "gota e lëngshme".

Si të hiqni gërvishtjet e vogla në llak

Gërvishtjet e vogla në makinë mund të hiqen shpejt dhe lehtë. Për ta bërë këtë, ju duhet vetëm një pastë e imët gërryese. Sidoqoftë, para se të vazhdoni drejtpërdrejt në heqjen e gërvishtjeve, duhet të kryeni punë përgatitore.

Hapi i parë është pastrimi i plotë i makinës nga papastërtitë. Për ta bërë këtë, lajeni me shampo makine dhe thajeni. Këshillohet të vendosni automjetin në hije në mënyrë që të mos nxehet në diell. Pas kësaj, merrni shirit maskimi ose kasetë të thjeshtë dhe ngjitni zonat e dëmtuara në mënyrë që të punoni vetëm në to pa prekur pjesën tjetër të trupit.

Tani mund të vazhdoni me heqjen e gërvishtjeve. Për ta bërë këtë, vendosni një pastë të imët gërryese ndaj tyre dhe filloni të fërkoheni me lëvizje të qetë rrethore. Mund të përdoret leckë terri ose mikrofibër. Kur lustruesi shpërndahet në mënyrë të barabartë, pëlhura duhet të zëvendësohet me një të thatë dhe të vazhdojë.

Procedura duhet të përsëritet derisa defektet të zhduken plotësisht.

Lustrim dylli

Ky është një produkt me bazë dylli. Përdoret në trajtimin e trupit të makinës pas larjes për të krijuar një efekt të papërshkueshëm nga uji. Dylli do të mbushë gërvishtjet e vogla dhe për shkak të transparencës së tij do të krijojë efektin e eliminimit të plotë të gërvishtjeve.

Disavantazhi i kësaj metode të eliminimit të gërvishtjeve të vogla është brishtësia e mbrojtjes. Pas disa larjeve, dhe makina duhet të përpunohet përsëri. Numri i larjeve që produkti mund të përballojë varet nga vetë lustrimi, por në çdo rast ky efekt është jetëshkurtër.

Makinë lustruese + paste gërryese

Ky kombinim ofron një efekt më të gjatë në krahasim me atë të mëparshëm. Për shkak të pranisë së grimcave të vogla gërryese në lustrim, eliminohen gërvishtjet e vogla. Vlen të merret në konsideratë që kjo metodë vlen vetëm për ato gërvishtje që prekën vetëm llakun, por nuk prekën bojën.

Lustrim i pjesës së dëmtuar të trupit mund të bëhet në mënyrë të pavarur, dhe për këtë ju duhet të blini:

• Një makinë lustrimi (një stërvitje ose një mulli nuk do të funksionojë, sepse ju duhet të vendosni një shpejtësi të vogël);
• pastë gërryese e imët;
• Letër lëmimi me zhavorr 2000;
• Peceta;
• Atomizer për ujë të pastër.

Para se të filloni lustrimin, trupi duhet të lahet mirë. Gjatë kryerjes së punës, zona e trajtuar duhet të jetë qartë e dukshme në mënyrë që të monitoroni arritjen e efektit të dëshiruar. Makina duhet të jetë e thatë, pasi lagështia mbush gërvishtjet e vogla dhe duket se ato nuk janë aty.

Trajtojeni vetë gërvishtjen me letër zmerile, duke e lagur paraprakisht me shumë ujë. Pas përpunimit, kjo pjesë e trupit fshihet e thatë me peceta. Një sasi e vogël paste lustruese aplikohet në rrotën bluarëse dhe zona lëmohet me shpejtësi të ulët. Mos ndaloni në një zonë dhe mos e çoni shpejtësinë në maksimum, në mënyrë që të mos dëmtoni bojën.

Për të siguruar që zona e lëmuar të mos ndryshojë nga pjesa tjetër e bojës, lëvizjet duhet të jenë të lëmuara dhe duhet të alternohen nga e majta në të djathtë dhe nga lart poshtë. Është e rëndësishme jo vetëm të përpunohet vetë gërvishtja, por edhe një zonë afër saj, në mënyrë që sipërfaqja e trajtuar të jetë sa më e barabartë.

Gjatë lustrimit të trupit, është e nevojshme të shpëlani shpesh sipërfaqen që do të trajtoni me ujë të pastër dhe të hiqni pllakën nga timoni. Lustrimi duhet të kryhet derisa një gërvishtje të jetë e dukshme në sipërfaqe.

Si të hiqni gërvishtjet nga boja

Defekte më serioze hiqen me një laps restaurimi. Kjo është një mënyrë e thjeshtë dhe efektive për të riparuar gërvishtjet e moderuara.

Para fillimit të punës kryesore, makina duhet të pastrohet nga papastërtitë dhe pluhuri, dhe zonat e dëmtuara duhet të degresohen për të eliminuar praninë e mundshme të përbërjeve kimike të huaja.

Tjetra, duhet të mbuloni me kujdes defektin, duke u përpjekur të minimizoni dëmtimin e pjesëve të tëra të trupit. Kur gjithçka të jetë gati, lini bojën të thahet për XNUMX orë dhe fërkoni sipërfaqen për të hequr qafe shenjat e lapsit. Për ta bërë këtë, përdorni letër zmerile të imët ose një sfungjer gome. Gjëja kryesore në këtë proces nuk është të nxitosh askund.

Zona e dëmtuar që rezulton hiqet me një lustër të thjeshtë. Vendoseni atë dhe fërkojeni me lëvizje rrethore duke përdorur një leckë mëndafshi. Si rezultat, defekti do të zhduket plotësisht, dhe trupi do të bëhet përsëri i qetë dhe me shkëlqim.

Si të hiqni gërvishtjet në xhami

Dëmtimi i xhamit nuk është vetëm çështje e paraqitjes, por edhe e sigurisë, sepse shkarjet dhe "kobe" dëmtojnë pamjen e shoferit. Mënyra më efektive për të hequr qafe ato është të shihni një specialist. Sidoqoftë, nëse doni të kurseni para, gjithçka mund ta bëni vetë.

Për të eleminuar defektet në xham, përdoret një pastë e veçantë gërryese. Më efektive është manikyrja kafe - bazuar në oksidin e ceriumit.

Lani dhe thajeni zonën për të punuar së pari. Ne rekomandojmë të bëni shenja në pjesën e pasme të xhamit për të treguar se ku janë defektet. Kështu, nuk do të humbni asnjë zonë të dëmtuar, sepse gjatë procesit të fërkimit, do të jetë pothuajse e pamundur të bëni abrazione të vogla.

Hapi tjetër është lustrimi. Fërkoni pastën tërësisht në njollat ​​për t'i mbushur ato sa më shumë që të jetë e mundur. Për të thjeshtuar punën, mund t'i kryeni këto veprime jo manualisht, por të vendosni një shtojcë të veçantë në stërvitje. Mos harroni të bëni pushime për të shmangur mbinxehjen e xhamit.

Lustrimi mund të zgjasë nga 30 deri në 60 minuta. Vazhdoni derisa të jeni të kënaqur me rezultatin.

Gërvishtjet dhe shenjat e vogla nga fshirësit do të zhduken plotësisht, dhe ato më të thella - të cilat ngjiten në gozhdë, do të bëhen më pak të theksuara dhe të zbutura.

Si të hiqni gërvishtjet nga plastika

Gërvishtjet në makinë ndodhin jo vetëm jashtë, por edhe në brendësi. Një veprim i pakujdesshëm mund të jetë i mjaftueshëm për të lënë një gjurmë të gjatë dhe të pakëndshme në kokë.

Ekzistojnë dy mënyra për të hequr defekte të tilla.

E para është më e shtrenjtë dhe e mundimshme, me përdorimin e restauruesve të veçantë. Shumë prej produkteve të tilla shiten në tregtitë e makinave - në formën e aerosoleve, spërkatjeve, etj. Sidoqoftë, parimi i funksionimit është i ngjashëm. Për shkak të aftësisë së tyre të mirë depërtuese, ata në mënyrë efektive mbushin gërvishtjet, dhe lustri i përfshirë në përbërjen e tyre kthen pamjen origjinale në pjesën plastike.

Para përdorimit të produkteve të tilla, zona e punës duhet të lahet dhe të degresohet, dhe në raste veçanërisht të rënda, të përgatitet.

Metoda e dytë do t'ju lejojë të riparoni shpejt gërvishtjet e vogla dhe në mënyrë të konsiderueshme të shtrëngoni në plastikën në makinë. Do t'ju duhet një tharëse flokësh për ndërtesa. Vendosni temperaturën në 500 gradë Celsius në pajisje dhe sillni atë në zonën e trajtuar në një distancë prej 30 centimetra. Si rezultat, defekti do të shërohet me magji. Nëse nuk keni një pajisje të tillë, mund ta zëvendësoni me një çakmak të thjeshtë.

Gjëja kryesore këtu është të jesh i kujdesshëm në mënyrë që të mos mbinxehësh plastikën. Përndryshe, pjesa mund të shkrihet dhe duhet të zëvendësohet plotësisht.

Për më shumë informacion se si të hiqni gërvishtjet nga plastika, lexoni në artikull të veçantë.

Restaurues plastikë

Prodhues të ndryshëm u ofrojnë blerësve restaurues plastikë në forma të ndryshme: llak, qumësht, lustrim ose aerosol. Një tipar i këtyre fondeve është aftësia e mirë depërtuese. Për shkak të kësaj vetie, ato përdoren me sukses për të mbushur gërvishtjet dhe gërvishtjet e vogla në plastikë.

Çdo produkt ka mënyrën e vet të përdorimit, kështu që në çdo rast ka një udhëzim individual për përdorim të shtypur në paketim. Në thelb, produkte të tilla duhet të aplikohen në elementë të thatë dhe të pastër. ato lihen të thahen dhe më pas sipërfaqja e trajtuar lëmohet me mikrofibër ose me një leckë të thatë.

Tharëse flokësh ose çakmak

Nëse keni nevojë jo vetëm për të rifreskuar elementët plastikë në brendësi të makinës, por edhe për të eliminuar dëmtimet e vogla, një opsion më buxhetor është përdorimi i trajtimit termik. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një çakmak. Vërtetë, në këtë rast, në vend që të rivendoset plastika, ajo mund të dëmtohet edhe më shumë. Është shumë më praktike të përdorni një tharëse flokësh ndërtimi.

Është e nevojshme të përpunohet sipërfaqja duke rritur gradualisht temperaturën në tharëse flokësh. Mos e drejtoni rrjedhën e ajrit të nxehtë vetëm në një pjesë të pjesës plastike. Është më mirë të bëni lëvizje të qetë nga njëra anë në tjetrën në mënyrë që të zbutni kufirin e efektit termik.

Kur përdorni këtë metodë, mbani në mend se disa gërvishtje nuk mund të eliminohen plotësisht, për shembull, nëse janë shumë të thella ose nëse një pjesë e plastikës është shkëputur.

Si të hiqni gërvishtjet nga fenerët

Scuffs dhe defektet në fenerët eliminohen sipas të njëjtit parim si në xhami. "Mjeshtrit e garazheve" shpesh heqin qafe për turbullira të thjeshta me pastë dhëmbësh të zakonshëm. Sidoqoftë, është më mirë të mos e rrezikoni atë dhe të blini një çantë speciale lustruese, sepse përmban të gjithë përbërësit e nevojshëm.

Përdorimi i grupeve të tilla nuk është i vështirë.

• Shtë e nevojshme të lani dhe thani sipërfaqen e trajtuar.
• Vendosni shirit maskimi në parakolp, dyer dhe zona të tjera ngjitur të trupit për t'i mbrojtur ato nga derdhja.
• Sipërfaqja e xhamit është e lëmuar me një leckë të lagur.
• Optika përpunohet me lustër me kokërr të trashë, pastaj me kokërr të imët.
• Feneri pastrohet dhe lahet, pas së cilës aplikohet një shtresë e llakut UV.

Pas përfundimit të procedurave, makina nuk mund të përdoret për disa orë derisa llak të thahet plotësisht. Polimerizimi i plotë ndodh brenda XNUMX orëve; larja e makinës në këtë kohë është e ndaluar.

Si të hiqni një gërvishtje nga trupi i makinës pa lyerje?

Nëse gërvishtja në trupin e makinës është e cekët, atëherë mund të riparohet pa e lyer makinën. Është jashtëzakonisht e vështirë të kryesh vetë punë pikture me cilësi të lartë, dhe shërbimet e një qendre të specializuar shpesh janë të shtrenjta.

Për të hequr gërvishtjet e vogla dhe gërvishtjet e vogla që shfaqen në trupin e makinës, për shembull, gjatë periudhës së dimrit, mund t'ia dilni me lustrimin e zakonshëm të trupit me një pastë gërryes të imët. Por në rast dëmtimi të thellë, dhe veçanërisht në prani të patate të skuqura, është e pamundur të mbash trupin metalik për një kohë të gjatë pa bojë.

Këshilla për heqjen e gërvishtjeve nga boja e pjesshme e trupit

Lyerja e pjesshme e trupit të makinës pas heqjes së gjurmëve të dëmtimit do të kërkohet nëse gërvishtja është serioze, por jo e gjerë. Nuk ka nevojë të rilyeni të gjithë makinën në raste të tilla. Përdorimi i bojës dhe llakut është i këshillueshëm nëse gërvishtja ka prekur metalin. Këto produkte mund të blihen në dyqanet e pjesëve të makinave. Janë shishe të vogla bojë të ngjyrës së dëshiruar.

Ata kanë një furçë të vogël në kapak, me të cilën mund të aplikoni lehtësisht një sasi të vogël boje për t'u dëmtuar. Por para përdorimit të bojës, metali i ekspozuar duhet të trajtohet me një konvertues ndryshku (edhe nëse korrozioni nuk është i dukshëm).

Në situata më të avancuara, për shembull, nëse metali është dëmtuar nga korrozioni, atëherë përveç heqjes së ndryshkut dhe ndalimit të procesit të oksidimit, do t'ju duhet të përdorni edhe stuko automobilistike. Pas rivendosjes së bazës, një abetare dhe disa shtresa bojë amtare ose një analog i zgjedhur aplikohen në të. Me përfundimin e këtyre punimeve sipërfaqja e lyer duhet të mbrohet me llak dhe sipërfaqja të lustrohet.

Rekomandime të përgjithshme për heqjen e gërvishtjeve të vogla në makinë

Nëse u vendos që të eliminohen në mënyrë të pavarur gërvishtjet e vogla që u shfaqën në trupin e makinës, atëherë këtu janë disa rekomandime për të bërë këtë punë:

1. Dhoma në të cilën kryhet puna duhet të jetë e thatë dhe pa rryma;
2. Është më mirë të kryeni punë me bojë dhe llak dhe lustrim brenda, dhe jo jashtë në një kohë të qetë. Është e pamundur të eliminohet plotësisht mundësia e erës. Edhe një erë e vogël mund të ngrejë pluhur të imët, i cili mund të prishë shumë teknologjinë;
3. Para fillimit të përpunimit të zonës së dëmtuar me pastë lustruese, kjo pjesë e trupit duhet të përgatitet - lahet dhe thahet;
4. Përpara aplikimit lokal të bojës, sipërfaqja duhet të lyhet, për shembull, me frymë të bardhë;
5. Çdo agjent për trajtimin e trupit ka udhëzimet e veta, të cilat tregojnë hollësitë e punës me substancën.

Si të hiqni gërvishtjet me thellësi mesatare në një makinë?

Në këtë rast, lustrimi nuk do të ndihmojë, sepse jo vetëm shtresa e llakut është dëmtuar, por tashmë edhe boja. Edhe nëse gërvishtja mund të riparohet, zona e trajtuar vizualisht do të jetë e ndryshme për shkak të mungesës së një shtrese llak.

Për të riparuar një gërvishtje të thellë, mund të përdorni një laps me ngjyrë për të rivendosur bojën. Këto lapsa restauruese bazohen në rrëshira akrilike, të cilat kanë ngjitje të shkëlqyer. Nëse pronari i makinës do të përdorë këto materiale, atëherë udhëzimet për përdorim duhet të ndiqen me kujdes.

Ashtu si në rastin e bluarjes dhe lustrimit të mëvonshëm të trupit, sipërfaqja që do të trajtohet duhet të lyhet, pastrohet mirë dhe thahet. Shpesh, agjenti reduktues është shumë i lehtë për t'u aplikuar. Në shumë raste, lapsi i restaurimit ka një furçë të vogël.

Nëse nuk ka siguri që puna do të kryhet me kujdes, atëherë zona e trajtuar mund të ngjitet me shirit maskues. Para se të shkoni në lavaman, është e nevojshme të prisni një periudhë të caktuar kohe pas punës së restaurimit. Kjo varet nga prodhuesi dhe rekomandimet e tyre. Disa substanca mund të përballojnë kontaktin me ujin tashmë gjysmë ore pas trajtimit të trupit, dhe në disa raste pas vetëm 10 ditësh.

Si të hiqni gërvishtjet dhe patate të skuqura të thella

Nëse gërvishtja në makinë ka arritur metalin ose është copëtuar, do t'ju duhet një çantë speciale restaurimi. Si rregull, ai përfshin të gjitha mjetet e nevojshme - anti-korrozioni dhe abetaret konvencionale, degreaser, bojë dhe llak.

Parimi i veprimit është si më poshtë:

• Shpëlajeni dhe thani automjetin tuaj.
• Përdorni letër zmerile për të hequr çdo ndryshk.
• Vendosni një abetare anti-korrozioni në sipërfaqe dhe lëreni të thahet. Tjetra, zbatohet një abetare e rregullt, e cila nivelet e sipërfaqes dhe e përgatit atë për pikturë.
• Zona e dëmtuar duhet të pikturohet dy herë. Vendosni së pari shtresën e parë të bojës dhe kur të thahet, vendosni një tjetër.
• Vendosni llak të pastër.

Kështu, ju jo vetëm që do të përmirësoni pamjen e automjetit tuaj, por gjithashtu do të zgjasni jetën e tij të shërbimit, duke eliminuar zhvillimin e korrozionit në trup. Defektet serioze në trup duhet të eliminohen sa më shpejt që të jetë e mundur, përndryshe kostoja e riparimeve mund të rritet ndjeshëm.

Si të parandaloni defektet

Një fjalë e urtë e njohur thotë: "bettershtë më mirë të parandalosh sesa të kurosh". Bazuar në këtë parim, në vend të punës së shpeshtë të restaurimit, është e nevojshme të përdorni me kujdes makinën dhe të aplikoni pajisje mbrojtëse për të trajtuar trupin.

Masat paraprake standarde përfshijnë:

• kujdes i kujdesshëm i bojës (mos fërkoni me lecka të trasha në të thatë, mos e trajtoni trupin me agjentë agresivë që përmbajnë aceton dhe substanca të ngjashme);
• ngasja e saktë (bëni kujdes kur parkoni dhe vozisni pranë pengesave dimensionale);
• përdorimi i pajisjeve mbrojtëse (veshja e dyllit për tu mbrojtur nga pluhuri dhe lagështia).

Krahasuar me ngjyrosjen e një makine, kujdesi për një makinë me pajisje mbrojtëse do të jetë shumë më i lirë, kështu që nuk duhet të injoroni gërvishtjet e vogla në trup. Nëse dyshoni për cilësinë e punës, duhet të kërkoni ndihmë nga specialistët.

Dhe këtu është një tjetër video e shkurtër në lidhje me pikturën e makinave:

Si të kujdesemi siç duhet për trupin

Video: mënyra për të hequr gërvishtjet në trupin e makinës pa lyerje

Këtu është një video e shkurtër se si të riparoni vetë gërvishtjet pa lyer të gjithë makinën:

Si të hiqni një gërvishtje në një makinë, pa lyer, me duart tuaja. Si të hiqni një gërvishtje nga një makinë.

Pyetjet e zakonshme:

Po sikur të gërvishtem makinën time? Nëse prekni vetëm një shtresë llak (gozhda nuk ngjitet për tu dëmtuar), mund të lustroni me lustër. Nëse dëmtimi ka ekspozuar metalin, duhet të kontaktoni një piktor automatik.

Si të lustroni gërvishtjet në makinë? Gërvishtjet e vogla (nuk duken pas larjes) mund të fshihen me lustër dylli për trupin. Dëmtimi më i thellë i veshjes së llakut hiqet me një pastë gërryese dhe një makinë lustruese.

Si të hiqni gërvishtjet në një makinë? Një gërvishtje që ka arritur shtresën e bojës hiqet së pari me një laps restaurues (përbëhet nga një rrëshirë akrilike e ngurtësimit të shpejtë), dhe pastaj me lustrim. Nëse abetarja është e dëmtuar ose e copëtuar, lyejeni, lyeni dhe llakoni.