Si të njohim një aksident automobilistik?
Funksionimi i makinerive

Si të njohim një aksident automobilistik?

Blerja e një makine të përdorur në një gjendje të kënaqshme mund të jetë e vështirë. Edhe një kopje e dizajnuar mirë mund të ketë historinë e vet - teneqexhinjtë më të mirë mund ta ndryshojnë makinën aq shumë sa që vetëm një specialist do të shohë gjurmë të një aksidenti të rëndë. Si ta shmangni këtë kurth? Ne paraqesim disa elementë që duhet t'u kushtoni vëmendje për të njohur makinën e përfshirë në një aksident. Shikoni dhe mos u mashtroni!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

  • Përplasja e makinës dhe aksidentit - cili është ndryshimi?
  • Si të njohim një aksident automobilistik?
  • Çfarë duhet të kërkoni kur blini një makinë të përdorur?
  • A mund të jetë e sigurt një makinë e shkatërruar?

TL, д-

Një aksident që prek rëndë strukturën e automjetit mund të ndikojë në trajtimin pas riparimit dhe sigurinë gjatë drejtimit. Për t'u siguruar që automjeti që keni zgjedhur nuk është përfshirë në një përplasje të madhe, shqyrtoni me kujdes detajet. Kushtojini vëmendje pjesëve ngjitur të trupit, mbetjeve të mundshme të bojës në pjesët ngjitur me fletën (për shembull, guarnicionet, plastika, pragjet) dhe shenjat e saldimit. Nëse është e mundur, matni trashësinë e bojës dhe kontrolloni numrin e syzeve dhe rripave të sigurimit. Vini re gjithashtu dritën treguese të airbag-it.

Pas një aksidenti - çfarë do të thotë?

Së pari, le të shpjegojmë çfarë fshihet nën shprehjen "makinë aksidenti"... Jo të gjitha makinat e riparuara me karrocë ose bojë janë përfshirë në një aksident. Në fund të gjithë e gërvishtëm makinën në një shtyllë parkimi ose shikoni kryqëzimin dhe trokitni lehtë në anën tjetër të rrugës. Kështu, ne duhet të bëjmë dallimin midis një përplasjeje të pafajshme dhe një aksidenti të rëndë. Një makinë e përplasur është një makinë që është goditur aq keq sa:

  • airbag është hapur;
  • dëmtoi shasinë dhe pjesët e trupit, si dhe kabinën;
  • riparimi është i pamundur për shkak të shkeljes së të gjithë strukturës së tij.

Ne shikojmë jashtë ...

Kur blini një makinë të përdorur, kontrolloni me kujdes. Çdo riparim, sidomos pas një aksidenti të rëndë, lë gjurmë. Gjëja e parë për t'u kujdesur është gjendja e përgjithshme e trupit të makinës. Hidhini një sy nuancave të elementeve individuale të trupit, duke i vlerësuar ato nga këndvështrime të ndryshme - nëse shihni dallime midis tyre, disa pjesë, si dera ose kapuç, kjo ndoshta është zëvendësuar. Megjithatë, disa ngjyra, përfshirë. E kuqe jashtëzakonisht popullore, ato mund të duken ndryshe në materiale të ndryshme - metal dhe plastikë.

Përshtatni elementët ngjitur

Kur shikoni automjetin që po mendoni të blini, kushtojini vëmendje gjithashtu përputhen me komponentët e trupit ngjitur... Përshtatja e tyre në fabrikë ndonjëherë është pak a shumë e saktë në varësi të modelit dhe markës, por asnjë pjesë nuk mund të shkëputet... Pra, krahasoni gjerësinë e boshllëqeve, kryesisht rreth kapuçit, fenerëve dhe parafangove. Nëse ato janë qartësisht të ndryshme në njërën dhe anën tjetër të trupit, me një shkallë të lartë probabiliteti makina i është nënshtruar një riparimi llamarine.

Si të njohim një aksident automobilistik?

Trashësia e llakut

Megjithatë, riparimet e makinave pas aksidenteve të mëdha shpesh nuk kufizohen vetëm në dyer ose kapuç. Ndonjëherë përmendet e gjithë "çereku" ose "gjysma" - Teneqexhinjtë presin pjesën e dëmtuar të makinës dhe në vend të saj vendosin një pjesë nga një kopje tjetër... Edhe specialistët më të mirë nuk mund të zgjedhin elementët e fabrikës dhe të zëvendësuar në mënyrë të tillë që të mos cenojnë qëndrueshmërinë e të gjithë strukturës. Pllaka e salduar është më e ndjeshme ndaj korrozionit.dhe në zonën e bashkimit, nën ndikimin e temperaturave të larta që kanë ndodhur gjatë saldimit, pas një kohe do të fillojnë të shfaqen të çara. E tillë është makina e “arnuar”. nuk ofron asnje siguri dhe, në parim, nuk duhet të lejohet për trafikun rrugor. Nuk dihet se çfarë do të ndodhë me një pjesë të zëvendësuar kur i nënshtrohet forcave të larta, si p.sh. gjatë drejtimit të shpejtë, përplasjeve apo aksidenteve.

Si të mos blini një makinë të tillë? Çdo riparim i llamarinës lë shenja më të mëdha ose më të vogla. Mënyra më e mirë për t'i njohur ato është matja e trashësisë së llakut me një matës të veçantë. Nuk ka asnjë standard që përcakton se çfarë është e drejtë - për makinat që dalin nga fabrika mund të jetë 80-150 mikronë, por edhe 250 mikronë nëse makina është lyer dy herë. Pra, matni bojën e automjetit që po shikoni në disa vende. Nëse në shumicën e elementeve është e dukshme një shtresë llak me trashësi 100-200 mikron, dhe në 1 ose 2 - disa herë më shumë, mund të jeni të sigurt se kjo është rezultat i ndërhyrjes së një llak ose një teneqexhi.

Jini veçanërisht të kujdesshëm ndaj automjeteve që kanë një bojë dukshëm më të trashë. daçu. Ky element llakohet vetëm në dy situata - pas breshrit dhe përmbysjes. Nëse pronari i mjetit nuk mund të provojë se mjeti është dëmtuar nga breshëri, nuk mund të jeni i sigurt se mjeti nuk është përfshirë në një aksident të rëndë.

Lyejini shpesh gjurmët e këmbëve ato mbeten edhe në elementë të vegjëltë tilla si guarnicionet, pragjet ose elementët plastikë që vijnë në kontakt me fletën. Pra, shikoni harqet e rrotave dhe përforcimet e parakolpit, shikoni nën tapetin e bagazhit - çdo mbetje e saldimeve jo të fabrikës është tregues i së kaluarës aksidentale të mjetit.

Si të njohim një aksident automobilistik?

gotë

Kur inspektoni makinën e zgjedhur, vini re gjithashtu mbi figura xhami... Në një makinë pune, të gjitha xhamat duhet të bëhen nga i njëjti vit si e gjithë makina (edhe pse ndonjëherë ka një ndryshim 1 viti kur prodhimi është zgjatur ose fabrika ka pjesë nga viti i kaluar). Nëse vetëm një nuk përputhet me pjesën tjetër, nuk ke asgje per tu shqetesuar... Gotë me tre vjelje të ndryshme duhet patjetër të ngjall dyshime.

... Dhe nga brenda

Kërkoni gjurmë aksidenti jo vetëm në trup dhe pjesë të jashtme, por edhe brenda makinës. Plasaritjet në dyert dhe pultin, plastika e spikatur ose futjet dekorative të ngjitura në mënyrë jo të duhur tregojnë ndërhyrje mekanike.

Drita treguese e airbag-it

Para së gjithash, shikoni dritën treguese të airbag-it. Për të fshehur historinë e makinës pas një aksidenti (që ishte aq serioze saqë jastëkët dolën jashtë) ky kontroll shpesh i bashkëngjitet një tjetër - funksionale. Pasi të ndizni ndezjen, duhet të pulsojë për një moment, dhe më pas të fiket, pavarësisht nga treguesit e tjerë. Nëse nuk fillon fare ose mbyllet së bashku me të tjerët, jastëku duhet të jetë djegur.

Si të njohim një aksident automobilistik?

Rrip sigurimi

Për të siguruar që automjeti të mos jetë përfshirë në një aksident të rëndë, kontrolloni gjithashtu datën e prodhimit të rripave të sigurimit... Duhet të përputhet me vitin e prodhimit të automjetit. Nëse është ndryshe dhe bulonat e fiksimit tregojnë shenja lirimi, makina ka shumë të ngjarë të jetë dëmtuar në një aksident të rëndë - rripat janë prerë për t'i nxjerrë nga ndarja e pasagjerëve dhe më pas janë zëvendësuar me të reja.

Vida vetë-përgjimi, vida

Kur inspektoni motorin, kontrolloni atë bulonat e montimit nuk tregojnë asnjë shenjë lirimi... Në modelet më të reja të makinave, disa të tjera duhet të çmontohen për të pasur akses në disa komponentë të motorit. Sidoqoftë, zëvendësimi i parakolpit i tregon një avari serioze., zakonisht, fenerët... Pra, nëse bulonat në rripin e përparmë lirohen ose zëvendësohen me të reja, makina futet në një aksident.

Përplasjet e vogla nuk ndikojnë në trajtimin e automjetit dhe sigurinë e drejtimit. Automjetet e shkatërruara që janë përplasur keq dhe më pas riparohen duke i bashkangjitur "çerekun" ose "gjysmat" e një automjeti tjetër në pjesët e fabrikës, përbëjnë një kërcënim për trafikun rrugor. Prandaj, përpara se të vendosni të blini një makinë të përdorur, kontrollojeni me kujdes dhe me shumë dyshim.

Keni zgjedhur një model që kërkon vetëm riparime të vogla ose një ngritje të butë të fytyrës? Gjithçka që ju nevojitet për ta sjellë atë në gjendje perfekte mund ta gjeni në faqen e internetit avtotachki.com.

Në artikullin tjetër në serinë "Si të blini saktë një makinë të përdorur", do të mësoni se çfarë duhet të kërkoni kur inspektoni një makinë të përdorur.

,

Shto një koment