Si të provoni drejtimin e një makine të përdorur?

Tregu i makinave të përdorura ka një zgjedhje të madhe për të gjithë. Sidoqoftë, blerja e një makine kërkon një qasje serioze. Edhe nëse planifikoni të blini një automjet të besueshëm, askush nuk mund të garantojë që pronari i mëparshëm të kujdesej për të.

Prandaj, është shumë e rëndësishme të kontrolloni me kujdes të gjitha sistemet dhe njësitë kryesore - motorin, kutinë e shpejtësisë, sistemin elektrik dhe të tjerët përpara se të lidhni një marrëveshje. Më në fund, duhet të bëni një provë, pas së cilës zakonisht merret një vendim për të blerë një makinë.

Aktualisht, çdo shitje që vlerëson reputacionin e saj u ofron klientëve të saj një provë. Theshtë e njëjta gjë me shitësit e makinave të përdorura. Nëse dikush ende refuzon ose fillon të zvarritet dhe të largohet, perspektiva duhet të jetë e kujdesshme. Më mirë akoma, braktisni marrëveshjen menjëherë.

Nëse nuk keni zakone dhe njohuri të caktuara, do të ishte mirë të gjeni një asistent që kupton makinat. Nëse nuk keni një person të tillë - një mik apo të njohur, atëherë mund të punësoni edhe një specialist nga një shërbim serioz. Po, do të shpenzoni para, por do të kurseni në riparime të mundshme në të ardhmen.

Shumë njerëz mendojnë se gjatë një makine provë mjafton të jepni gaz, të kontrolloni sistemin audio dhe kondicionimin e ajrit. Dhe pas disa kilometrash, shtrëngoni duart me shitësin. Ka shumë të ngjarë që pas disa javësh të fillojnë të shfaqen probleme të ndryshme. Prandaj, kjo qasje nuk është serioze dhe vështirë se mund të quhet test drive i vërtetë.

7 këshilla për një makinë testimi të plotë para se të blini:

1. Zgjedhja e përparësive

Në tregun e makinave të përdorura është shumë e vështirë të gjesh shembullin e përsosur me një çmim tërheqës. Sidoqoftë, ndonjëherë kjo ndodh, por së pari ju duhet të vendosni për prioritetet tuaja kryesore, domethënë atë që është më e rëndësishmja për ju - kilometrazhi i ulët, çmimi i ulët, gjendja e mirë teknike ose të gjitha këto së bashku.

2. Inspektimi vizual

Në këtë fazë, duhet të kontrolloni gjendjen e makinës - brendësinë, trupin, shasinë, hapësirën nën kapuç. Nëse fundi i motorit mban erë djegieje, duhet të keni kujdes. Sigurohuni që të kontrolloni nivelin e vajit të motorit. Nëse sipërfaqja ka një shtresë të zezë, atëherë ajo nuk është ndryshuar për një kohë të gjatë.

3. Shikoni se çfarë del nga mbytësi.

Shikoni se si tymi del nga shalli gjatë një makine provë. Kur ndërroni ingranazhe ose shtypni pedalin e gazit, tymi i zi ose blu nuk duhet të dalë nga sistemi.

4. Inspektimi i gomave

Hapi tjetër është të kontrolloni me kujdes rrotat, ose më saktë gomat e makinës. Ata nuk duhet të kenë veshin e pabarabartë. Nëse e vëreni këtë, është e mundur që disa nga pjesët e pezullimit dhe drejtimit të jenë të konsumuara.

5. Kontrolloni ngjyrën e makinës.

Është e rëndësishme të kontrolloni gjendjen e bojës dhe bojës në trupin e makinës për t'u siguruar që makina nuk është përfshirë në një aksident. Mund të përdorni edhe një magnet të zakonshëm - nëse ka një shtresë të trashë abetare nën bojë, ajo nuk do të ngjitet.

6. Mbështetuni në ndjenjat tuaja.

Nëse kabina është e zhurmshme ose vendi juaj është i pakëndshëm, ju mund të braktisni në mënyrë të sigurt automjetin e synuar dhe të merrni parasysh opsionet e tjera. Sigurohuni që të kontrolloni se si funksionojnë frenat duke shtypur butësisht dhe ashpër pedalin. Nëse është e mundur, kontrolloni të gjitha sistemet duke përdorur diagnostifikimin kompjuterik.

7. Kthejeni lehtë timonin lehtë dhe lehtë.

Gjatë ngasjes, ktheni me kujdes timonin 15 gradë në të djathtë dhe pastaj 15 gradë në të majtë. Edhe me shpejtësi të madhe, makina nuk duhet të heqë dorë. Nëse kjo ndodh, atëherë gomat janë të konsumuara. Dhe ky është padyshim një problem.